一级方程式赛车完全与速度有关，因此不用说，在赛道上赢得或失去时间是车手表现的一个重要方面。
这就是转弯发挥作用的地方，车手的目标是在赛道上保持尽可能平滑的路线 - 通过转弯找到正确的平衡可以赢得时间，而错误则可能会失去时间。
但这是如何实现的呢？嗯，由于每个车手都喜欢不同类型的汽车平衡，并且必须调整自己的风格以更好地适应他们的设置，因此在赛车线上的驾驶方法可能会有很大差异。抓地力是转弯时的关键因素，汽车前部或后部缺乏抓地力可能会导致转向不足或转向过度。
帕尔默仔细研究了每种方法的影响，包括马克斯·维斯塔潘的“独特”风格（涉及转向过度而不是转向不足）如何在某些赛道上提供优势。
查尔斯·勒克莱尔也赞成这种平衡，但帕尔默强调了这种平衡可能会适得其反，特别是当赛车没有发挥作用时。
其他 F1 车手更喜欢一辆更容易出现转向不足的赛车，其中包括刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)。帕尔默对汉密尔顿和维斯塔潘的对比风格进行了深入比较，并研究了费尔南多·阿隆索——另一位基于转向不足的平衡的粉丝——有时如何从“非常不同”的过弯方法中受益。