阿尔派在新加坡的比赛可能比他们在阿塞拜疆的比赛更直接，但这两位车手连续第三个比赛周末在积分之外回家。

自暑假以来他们唯一的进球仍然是皮埃尔·加斯利在赞德沃特的 P9 成绩，从那以后车队在高度拥挤的中场中不断下滑。这位法国人在新加坡尝试了另一种策略后最终获得第17名，但这对他的事业没有帮助。

他像大多数赛场上的人一样开始使用中性材料，但在第一阶段跑了非常长的一段时间，然后才开始使用软性材料 - 太晚了，无法给人留下深刻的印象并爬回顺序。

“最终对我们来说这是一场非常困难和令人沮丧的比赛，”加斯利赛后说道。 “目前我们的速度不够快，竞争力也不够。

“缺乏节奏迫使我们尝试一些不同的策略，希望能够改善我们的最终结果。我们在第一站的中型赛车上停留了很长时间，并在我们开始比赛的赛车上浪费了很多时间。

“当时的计划是扰乱后面的一些赛车，希望埃斯特班能够从比赛中得到一些东西。”

尽管埃斯特班·奥康最终以第 13 名的成绩比开始时高出两位，但该计划并未成功。这主要是由于良好的起步，而不是比赛本身的快速节奏。

“现实是三场比赛前（在赞德沃特）我们排名第九，在过去三场比赛中我们距离前十还很远，”加斯利总结道。 “我们必须找到一些表现，为了提高我们目前的水平，我们还有很多工作要做。”

“我们在今天的比赛中取得了良好的开局，在比赛中获得了一些位置，但我们没有足够的速度成为积分争夺者，而且我们无法跟上前面的车队，”奥康谈到他的比赛时说道。新加坡大奖赛。

“我们最大限度地利用了我们所拥有的一切，但如果没有任何大的机会可供我们利用，我们就无法进一步前进。”