塞尔吉奥·佩雷斯可能已经在车手锦标赛中获得了他有史以来最好的第二名，但在阿布扎比的本赛季最后一场比赛结束时，他心情复杂。
墨西哥人起步时排名第九，但在早期阶段取得了进展。佩雷斯在硬胎上进行的第二次长距离赛段为他带来了红利，他发现自己使用了比对手更新鲜的橡胶，登上了领奖台。
但当他们在第 6 号弯争夺第四名时，他与兰多·诺里斯发生了接触，佩雷斯从内侧猛冲而下，两个车轮撞击在一起。这让诺里斯偏离赛道并偏离赛道，当佩雷斯在下一圈将他拦下时，赛会干事对这一事件持悲观态度，并给予红牛车手五秒的处罚。
“有时这令人沮丧，”他后来说。 “我亲眼目睹了这起事件，从我的角度来看……你必须记住，当我们从后面潜入某人的体内时，我们刹车的时间会比我们能做到的晚，所以我们无法完全控制。
“当我刹车时，我无法完全控制赛车，兰多（诺里斯）同时决定转弯，就好像角落里没有人一样，所以我们最终发生了接触，但这是轮胎对轮胎的情况他抄近道，赢得了一些时间……老实说，我认为这只是一场赛车事故。”
佩雷斯沿着道路出发追赶乔治·拉塞尔，那次处罚在最后几圈增添了一些阴谋。拉塞尔需要获得第三名才能获得足够的积分，让梅赛德斯领先于法拉利，当佩雷斯超越时，他试图保持在五秒之内。
随后，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 也加入进来，让佩雷斯通过，希望他能拉开足够的差距来阻止梅赛德斯，但事实并非如此，第二名冲过终点线，成为计时表上的第四名。
“我不知道一站式是否可能，”他在回顾自己的比赛时说道。 “这是我们必须审视和审查的事情。除此之外，我对整个团队感到满意，他们做得非常出色。”
红牛车队早已结束了车队的比赛，佩雷斯已经陷入了沉思，他的思绪转向了 2024 年以及他下赛季的目标。
“再一个[位置]更好，”他立即回应道。 “我认为我们需要更好的节奏，更好的一致性——今年我们经历了一些过山车。明年我们有一个新的机会，说实话，我觉得我不太适合今年的赛车。
“过去几场比赛对我们来说要强大得多，但我们必须赞扬马克斯[维斯塔潘]。他完成了历史上最好的赛季，并且非常出色。”