即将离任的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯表示，尽管他在两位梅赛德斯车手之后获得第三名，但他的车队在拉斯维加斯大奖赛中“根本没有执行” - 塞恩斯与他的赛车工程师进行了一些激烈的车队无线电讨论发生奇怪的维修站事故后。
周六晚上，在拉斯维加斯大道赛道上，塞恩斯从第 26 圈开始，在 50 圈时，塞恩斯跌至第三位，落后于最终的比赛冠军乔治·拉塞尔和马克斯·维斯塔潘（后者在最终获得第 5 名后在拉斯维加斯赢得了他的第四个冠军）。
比赛进行到此时，塞恩斯第二次敦促法拉利阻止他，因为塞恩斯和队友查尔斯·勒克莱尔的法拉利车队受到了刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯车队的压力，后者最终获得了第二名。
然而，在第 27 圈让勒克莱尔超车后，塞恩斯被指示进站，但他的工程师在最后一刻告诉他不要进站，迫使他跳过进站停机坪回到赛道。
“发生了什么？！”塞恩斯问道，工程师里卡多·阿达米回答说：“我们还没有准备好。”
“醒醒吧兄弟们，加油！”塞恩斯大声回应道。
赛后被问及这一事件时，塞恩斯说：“我们只是没有执行好一般的任务。我们只是没有执行一场很好的比赛。
“我认为我们在中性公路上迟了一圈，在硬地公路上迟了两圈，当我准备进站时，我们在维修站入口处发现了混乱的无线电通讯，这可能让我失去了那一圈。完全颗粒化，我不得不超越查尔斯，再加上我在进站时损失了两三秒，这意味着很多比赛时间，这意味着也许我们最终可能会与刘易斯战斗。
“但这只是表明，在这项运动中，你需要周末把事情做得完美。我们全年在策略和比赛管理方面都做得很好，但今天不是我们的日子。我们只是没有做得不好，我们必须从中吸取教训，确保我们回到卡塔尔时变得更强大。”
当被问及他如何看待剩下的两场比赛时，塞恩斯回答道：“我们只需要投入其中，努力最大限度地发挥我们所拥有的一切。我认为在过去的几个周末，我们做得很好。”
“我认为……昨天排位赛中的最高成绩是 P2，今天正赛中的最高成绩是 P3。在卡塔尔，最高成绩可能是 P5 或 P6，因为这辆车在卡塔尔这样的赛道上，我预计挣扎，我预计迈凯伦和梅赛德斯会非常强大，甚至可能是红牛，因为他们在奥斯汀的排位赛中也很强大。
“所以我认为这对我们来说将是一个非常具有挑战性的周末；这就是为什么今天对我们来说获得尽可能多的积分很重要，我们按照我们的节奏做到了这一点。
“我认为梅赛德斯只是更快的赛车，更快的装备。我认为乔治和刘易斯驾驶了一场非常好的比赛，而我们，我们只是在颗粒感方面挣扎了太多，超出了我们的预期。
“这意味着我们无法推动轮胎，我们必须节省太多以至于我们无法利用汽车的速度，而且我们只是不够快。这不是我们的日子。”