法拉利队的校长弗雷德·瓦西尔（Fred Vasseur）承认，在新加坡大奖赛中，“我们没有从汽车中提取最好的东西”，这是Scuderia的“超级令人沮丧”的周末。
瓦西尔（Vasseur）承认，两位车手都在62圈比赛中从第2圈起过热的刹车过热，因此他们的表现受到了打击。
他说：“在比赛的早期，我们要求查尔斯做一个电梯和海岸。” “当您在直线末端失去一点时，不仅仅是进行电梯和海岸的问题。还要找到合适的制动点。
“在所有比赛中，我们要多一点，更少，少一点，少一点，更少，在前面更多。您必须更改制动器平衡。最后，在驾驶汽车时，您可能会为自己的参考而损失更多，而不是纯粹的潜力。”
与今年之前的比赛一样，两位法拉利车手在周五的练习赛中都表现出了令人鼓舞的速度，但在新加坡排位赛中，排位赛的平淡表现让他们处于不利地位，汉密尔顿 P6 和勒克莱尔 P7 在新加坡。
瓦西尔说：“令人沮丧的是，我们进来的最后两个周末……巴库和新加坡。在周末开始时，步伐就在那里。”
“老实说，我们没有从汽车中提取最好的。
“对于团队来说，这是令人沮丧的。团队和司机都适合我们所有人，因为我们没有在（由于刹车）来推动。归根结底，我们正在付出很多努力来在那里，以至于当您必须在反脚上进行所有比赛时，这不好。”
汉密尔顿能够在结束阶段获得比赛中最快的比赛，这是新鲜软轮胎的第二位进站，并在他的重大制动问题之前将安东尼（Antonelli）追赶为P5。
Vasseur补充说：“对我来说，这是一个假的最快圈。我们不在相同的情况下。我可以说的是，当他推动时，步伐就在那里。”
“在他面前的汽车的差距与您在轮胎上的三角洲一致。但是，这无非是。这对我们来说也令人沮丧，因为当我们连续进行三圈而没有保存的情况下，步伐并不糟糕。”