皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 因疑似液压问题而被迫退出匈牙利大奖赛，在连续第二次未完成比赛后，他呼吁阿尔派“不要再错失机会”。
对于这支总部位于恩斯通的车队来说，这是一个艰难的周末，加斯利和队友埃斯特班·奥康在排位赛中坐在后排，因为车队的策略错误导致他们在第一季度没有进入最后一圈。由于大奖赛前对他的 A524 进行了设置和动力单元元件的更改，加斯利随后从维修区开始了比赛。
虽然这位法国人在周日下午确实取得了一些进展，但他的比赛在半程前就结束了，这位 28 的选手在赛后接受媒体采访时表达了他对错过积分争夺战的失望之情。
“问题太多了，太多了，”加斯利说。 “这是一个巨大的耻辱，因为我们从维修区开始，在比赛的那个阶段我们实际上领先于费尔南多（阿隆索），我们的策略与其他人决定做的事情完美配合。
“我认为我们正在争夺一两分，而且……今天是液压系统，昨天是策略，上周我因为变速箱而没有参加银石赛道的比赛。
“问题太多了，我知道车队比这要好得多，所以我们需要共同做得更好，不要让一个又一个周末错失机会。”
当被问到——鉴于阿尔派在赛季开局充满挑战——问题是否可能是由于试图追赶太快而出现时，加斯利回答道：“不，这是两个不同的话题。液压和变速箱，这是可靠性，昨天的策略。”
“我知道我们不应该犯这种错误，我相信团队，我知道他们足够优秀，不会这样做，所以我们必须更加专注，我们必须更加专注它。
“正如我所说，考虑到我们的表现——即使是在维修区——进入前十并为这些积分而战，这令人沮丧。我们正在经历一个艰难的赛季，我们需要利用任何机会，我们只是不要给我们自己这些机会。”
奥康这一天并没有取得多大成功，尽管他坚持到了比赛终点，但以倒数第二名的成绩第 18 名冲线。
在经历了周六的跑步挫折后，被问及周日赛车的感受时，这位 27 的车手回答道：“更糟糕的是。从运营角度来看，这是令人失望的周末；从性能车角度来看，这是令人失望的周末；从性能车角度来看，这是令人失望的周末。”可靠性方面——我想这就是 Pierre DNF’d 的原因。
“我们应该在比赛结束时保存赛车，我们没有什么可玩的。我们速度不快，我们采取的策略不理想。没有什么可以保存的，所以我们需要在斯帕之前好好调整。 ”
至于他和团队是否对匈牙利大奖赛期间表现不佳的原因有什么想法，奥康谈到了解决问题的困难，他解释道：“是的，有很多想法。
“首先，我们总体上并不是很有竞争力，但是我的车在很多赛事中都存在其他问题，我们需要解决这些问题，但我们找不到它，所以这就是棘手的地方。”