迈凯伦车队的安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 公开谈论了卡塔尔大奖赛上的处罚，该处罚迫使兰多·诺里斯 (Lando Norris) 从为胜利而战转向争夺最后的积分位置。
沃金车队原本有机会在卢赛尔国际赛车场夺得自 1998 年以来的首个车队冠军头衔，但由于诺里斯仅获得两分，奥斯卡·皮亚斯特里以第三名冲线，他们失去了这个机会。
对于英国人来说，这是一场激烈的比赛，他在第一圈就超越了杆位得主乔治·拉塞尔，并不断挑战马克斯·维斯塔潘的领先地位，尤其是当荷兰人在第二次安全车出动后紧张地重新开始时。
诺里斯仍在战斗中，但他因在双摇黄旗下未能减速而受到 10 秒停/走处罚，这实际上让他在维修站发球后失去了大约 35 秒的时间。
斯特拉在接受天空体育F1采访时表示：“我们检查了数据——实际上，兰多保持了平稳状态。”他确认诺里斯并没有因为黄旗而减速。 “不得不说，兰多一进入这个区域，这个区域就出现了黄色，但要求是非常明确的。
“你需要举起，司机有责任认识到你处于黄色区域，你需要后退。同时，我认为黄旗被部署然后被移除是很奇怪的，但实际上该区域的情况是一样的——轨道上有碎片。
“我认为在处罚的实施中，我们已经失去了任何分寸感和任何特殊性。
“我们能否具体考察侵权行为、与情况相关的危险程度以及事实上黄旗已被移除，然后使用这些类型的要素（比例和特异性）进行判断，而不是查看任何类型的规则手册上面可能沾满了灰尘，然后毫无批判性地应用它？”
尽管处罚很严厉，但车队老板对整体结果仍然比较满意，但承认迈凯伦“错过了结束车队冠军的重要机会”。
法拉利离开卡塔尔时，积分略多，在冲刺赛和正赛中获得 35 分，而木瓜队则获得 32 分 - 因此冠军争夺战将在阿布扎比决出胜负，但迈凯伦无疑占据优势。
斯特拉说：“[皮亚斯特里]在登上领奖台时表现出色，实际上他因为安全车而失去了位置，这给了[查尔斯]勒克莱尔带来了优势，但这是比赛的情况。
“有时你会因安全车而获胜，有时你会输掉。奥斯卡的重要积分使我们在锦标赛中保持稳固的地位。”
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