诺里斯表示，比赛的一个关键因素是“谁能犯最少的错误”，并补充道：“你仍然必须在如何使用电池方面采取策略；你很容易陷入错误的运行中并陷入困境。但除此之外，我觉得我做得很好，团队整个周末都做得很好，所以我必须为每个人感到骄傲。”

在车库的另一边，奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在比赛后期发力，在比赛最后阶段超越了法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)，最终登上了领奖台。

“这不是最简单的周末，”大奖赛后皮亚斯特里承认。 “我认为昨天的排位赛对我​​们（迈凯伦车手）来说都有点混乱，但今天的节奏似乎再次令人鼓舞。

“我必须进行几次超车，显然比赛结束时已经很晚了，但这里非常非常棘手，尤其是在这些条件下。感谢车队。显然，我们在表现上又更近了一步，所以很高兴看到。”

由于这项赛事被证明是迈凯伦本赛季迄今为止最强的赛事，皮亚斯特里承认，“绝对”有希望看到车队在多大程度上缩小了与梅赛德斯的差距。

“我认为这个周末我们表明，如果我们获得赛道位置，我们就可以很好地坚持下去，”他解释道。 “我们在日本很接近，但我们确实向前迈出了一步，希望在加拿大我们可以再次向前迈出一步。我对未来感到兴奋。”