角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在墨西哥城大奖赛结束时感到沮丧，他以第 11 名的成绩回家，而他觉得在 RB21 比赛中获得积分的可能性更大。这位日本车手在第一站就进入了前十名，并与奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)等人展开了较量，随后下午在维修站失利。

尽管角田和他的队友采取了相同的策略，但这位日本车手的表现却并不理想，他进站的时间比他的对手晚，而且在比赛中也遇到了拥堵。因此，他无法利用软复合轮胎的额外速度。

缓慢的进站进一步阻碍了他。最终他获得第 11 名，距离最终积分榜上的加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 仅有几秒的差距。

“今天很容易得分，我们只是把它扔掉了，”赛后角田说。 “事情就是这样，它仍在比赛。积极的一面是速度还不错，所以需要采取一些措施。

“只要不断进步，不断学习，这就是我正在做的事情。但是这种情况，错过了很容易的点，我们今天可以拿下，P8，P7，我不知道。令人沮丧。”

车队老板劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）热衷于赞扬角田，称在周末的大部分时间里，他的速度与维斯塔潘相差不远，他称这是“很长一段时间以来最好的周末”。

“它的品质与马克斯非常非常接近，”梅基斯解释道。 “我认为这是第二季度的十分之二。今天，第一次的表现也非常非常强，十分之二，十分之三的成绩是马克斯在中型上同样很长的第一次表现。

“然后，公平地说，我认为这是我们这边的，我们把他留在了更长的时间里，因为我们这样做有一个优势，而且我们有一个稍长的进站，所以我们杀死了他本可以凭借功绩得分的一些分数。”

自暑假以来，角田在六场大奖赛中的三场都取得了进球，而在之前的 12 场比赛中（不包括冲刺赛），角田只在三场比赛中取得了进球。

然而，随着阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 在墨西哥的 FP1 训练中给人留下了深刻的印象，角田肩上的压力依然坚定，因为他正在寻求继续他的红牛 F1 职业生涯的方法。