梅赛德斯的乔治·罗素（George Russell）在迈阿密大奖赛中度过了大部分圆盘挣扎以使自己的车感到舒适后，他在迈阿密大奖赛中的领奖台感到惊喜。

当他的队友基米·安东尼里（Kimi Antonelli）全心全意地夺取了他的处女杆位置，并发现自己在Q3中只有0.067s的Max Verstappen，但罗素继续在梅赛德斯面临意外的挑战。

他不一定解决这些问题，但是他和车队确实设法付出了策略的时间，以完善比赛的虚拟安全车，帮助他越过P3，并声称自己是本赛季的第四个大奖赛。

罗素解释说：“ [在一天开始时]我认为这是一个机会，因为我们将对这一策略大胆。” “您很少会在前五名中看到驾驶员在硬轮胎上。

“显然，我们对[虚拟]安全车有点偶然，但这就是游戏的方式，这就是您的风险。

“尽管如此，当基米（Kimi）踢球时，当麦克斯（Max）踢球时，我发现了三到十分之一的速度，而我处于一个非常好的地方。

“我为结果感到非常自豪，因为这个周末我一直在一个糟糕的地方，我不开心。这个周末我一直不喜欢开车，但是当它很重要时，我们很重要。”

至关重要的是，他的进站停车的时机使他领先于维斯塔彭（Verstappen），后者以前曾在比赛中失去了最终冠军奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的领先优势。

从那里开始，这只是将竞争对手留在落后而不是试图追求迈凯兰人的问题上 - 在某一时刻，最后的领奖台的战斗涵盖了梅赛德斯，维斯塔彭和亚历克斯·阿尔本的尤其是快速的威廉姆斯。

拉塞尔在比赛结束后说：“老实说，我真的很高兴能与P3一起使用，因为我本周末一直在挣扎，总是在后脚挣扎。” “最终，当它很重要时，我今天取得了非常好的成绩。对迈凯轮做得很好 - 他们只是在路上。”

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