查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 透露，尽管法拉利在美国大奖赛 FP1 和 FP2 中名列前茅，但“需要小心”，并暗示他们的升级并不像一些人认为的那样有影响力。
法拉利车队对包括地板、侧箱入口和扩散器在内的关键空气动力学部件进行了更改，刘易斯·汉密尔顿在周四的新闻发布会上预测这些部件只能提供“十分之一”的性能。
尽管如此，勒克莱尔还是在美洲赛道的前两场自由练习赛中取得了领先，尽管分别领先马克斯·维斯塔潘和基米·安东内利 0.084 秒和 0.042 秒。
摩纳哥不愿意对周末剩下的时间抱有希望，他解释说：“这种感觉很好，但我们需要小心——显然这只是周五。
“我们看到了我们所期望的结果，但同样，这绝对不是每个人都认为的升级和单圈时间获得的结果。这是美好的一天。我认为赛车的平衡很好，而且很快，我们在一个良好的窗口开始。这得到了回报。
“显然，为了尽快实现这一升级所做的所有努力也对我们有一点帮助，但我们不应该对明天抱有太高的期望。我觉得其他人还有更多的潜力可以释放。
“Kimi 和 Max 似乎非常强大。迈凯伦，我还不太清楚。我不认为他们把所有东西都放在一起，但 Kimi 和 Max 肯定会在那里。”
尽管随着赛季的进行，前四名车队之间的差距已经缩小，但法拉利自英国第九轮比赛以来还没有赢得过一场比赛，车队负责人弗雷德·瓦瑟尔和勒克莱尔一样热衷于在本周末保持现实的机会。
“这是一个良好的开始，但我认为形势再次非常紧张，”他说。 “我不确定 FP1 的分类是否始终与排位赛相关。
“这意味着我们必须专注于自己才能继续工作。我们在新套件的赛车上需要学习很多东西，并努力明天做得更好。
“这是一个非常早期的阶段。当然，[升级]的影响比赛季初要小一些。这意味着我们必须对一切进行微调，并努力为明天争取最好的结果。
“让我们先看看排位赛，因为一旦你身处肮脏的空气中，就会变得更加困难。我认为我们有五六辆赛车可以争夺明天的杆位。这对 F1 有好处，如果我们领先，对我们也有好处。”