在美国大奖赛最后阶段，佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）无视了在队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）身后保持位置的直接指示后，阿尔派董事总经理史蒂夫·尼尔森（Steve Nielsen）表达了他和车队的失望。
“在皮埃尔这边，我们比我们想要的要早一点，覆盖了一个底切威胁，然后进入软体，然后进行了一次缓慢的进站，我们将对此进行审查和纠正，”尼尔森说。
“弗朗哥能够延长他的中期跑动，在比赛接近尾声时有一个轮胎三角洲，他追上了皮埃尔。我们指示车手保持位置，因为我们正在管理两辆车的燃油，以及与领先者非常接近的剩余圈数的附加变量。
“作为一个团队，维修区做出的任何指示都是最终决定，今天我们对这种情况没有发生感到失望，所以我们将在内部审查和处理这一问题。”
大奖赛结束后，科拉平托简短地谈到了这一事件，他为自己的行为进行了辩护，他说：“博尔托莱托紧随其后。
“我防守得非常努力，而皮埃尔的速度非常慢——他的轮胎太旧了或者有某种问题。我超越了他。我非常接近，我认为这对于当时的情况来说是最好的。”
加斯利补充道：“我有点惊讶，是的，但我不会把它放在那里。我认为最终，我们太慢了，而且在软胎上，我一生都在战斗，很早就耗尽了生命。”
尼尔森评论说，阿尔派“从本周末开始有很多事情需要全面审查”，因为车队在奥斯汀继续艰难的赛季。墨西哥城大奖赛还有几天就要举行，为世界锦标赛的下一站比赛吸取教训的时间非常有限。