马克斯·维斯塔潘相信红牛将从导致他从澳大利亚大奖赛退赛的刹车问题中“吸取教训”，荷兰人相信车队能够在即将到来的日本比赛周末中表现出色。

维斯塔潘最初看起来有望在墨尔本继续他的连胜，他在比赛的第一圈就从杆位发车，取得了领先。然而，在很快被卡洛斯·塞恩斯的法拉利超越后，RB20 的后部开始冒烟，迫使维斯塔潘慢慢返回维修站退赛。

问题被证实出在右后制动器上，现在回想周末，维斯塔潘承认，有一些早期迹象表明可能出了问题。

“我认为我们在周六已经看到了一些迹象，事情看起来可能并不像他们应该做的那样，”世界冠军评论道。 “当然，现在事后看来，你可以说它来自制动卡钳。

“但是我们找不到任何汽车的故障，从某种程度上来说，退役当然总是不好的，但当你出现故障时，它可能是构建规格或其他什么，然后情况会更糟我们将从那里继续前进并从中吸取教训，[希望]这种情况不会再次发生，但通常情况下不应该发生。”

当被问及他是否对进入铃鹿周末有任何担忧时，维斯塔潘回答说：“不。”

由于今年日本大奖赛提前举行，F1 上次造访该场地已是半年多前的 2023 年 9 月。

那次，维斯塔潘和红牛在新加坡经历了一个充满挑战的周末后抵达赛事现场，而这一次，鉴于维斯塔潘在墨尔本退役，也出现了类似的情况。

不过，这位 26 的车手希望铃鹿赛道能够发挥 RB20 的优势。

“每一年都是不同的，”维斯塔潘说。 “去年我们在新加坡度过了一个艰难的周末。我认为，如果你看看墨尔本的表现，我们很快，但我们没有完成比赛，所以这并不理想。

“但我们的赛车通常喜欢高速弯道，所以希望我们能在本周末再次展示这一点。”

这条赛道对于维斯塔潘和车队来说也是一个特殊的赛道，因为它是发动机合作伙伴本田的主场赛事，今年本田将庆祝其进入一级方程式 60 周年。

维斯塔潘在回顾与本田关系的亮点时表示：“我想一起赢得比赛和冠军，这肯定是我与本田的亮点，并且能够与他们的员工合作。[有]很多伟大的事情我们已经做过的事情以及即将要做的事情。

“对我来说，在日本总是非常愉快，[我]也滑雪了一些，并且已经在这里呆了几天了。回到这里总是很好，实际上我想我更喜欢这里一年中的某个时间，年初。

“当你旅行很远的时候，如果你选择澳大利亚，你可以直接去日本，我认为效果很好。”