查尔斯·勒克莱尔对法拉利卡塔尔短跑排位赛的结果感到失望，摩纳哥承认他的第五名成绩——仅落后于队友卡洛斯·塞恩斯的第四名——对于车队来说并不理想，这对他们来说可能是一个至关重要的周末建造商的头衔投标。
在勒克莱尔在第一次练习赛中名列前茅后，法拉利车队以看起来很有希望的状态开始了这一天。然而，这种节奏在周五晚些时候似乎并没有持续下去，导致勒克莱尔和塞恩斯无法击败他们的迈凯伦对手。
当被问及他在整场比赛中表现得很努力之后对比赛的看法时，悲观的勒克莱尔反映道：“这不好，因为当你显然全力以赴时，而我们只有 P4 和 P5，考虑到这个周末对我们来说有多重要，这并不是很好。” 。
“但是，不管出于什么原因，FP1 远远超出了我们的预期；我想说这符合我们的预期，所以我们回到了现实。显然，在 FP1 之后，人们希望我们能做得更好，但我们没有。”
至于法拉利能否在周六的冲刺赛中挑战迈凯伦的胜利，这位 27 的车手补充道：“如果我们看 FP1，显然可以；如果我们看排位赛，则不行。目前最具代表性的是排位赛，所以我们并不处于最佳位置，但我们永远不知道，比赛当天总是会有所不同。”
与此同时，塞恩斯对车队在获得第四名后可能取得的进展表示乐观，此前他在第三季度比赛中只剩下足够的时间在赛道上跑一圈。
回顾车队在第一次训练中的强势表现，西班牙人说道：“我从来没有尝试过多地解读 FP1，因为你永远不知道其他车队正在运行的燃油负载和发动机模式。
“好消息是，赛车在平衡方面的感觉比预期的要好，显然时间表也反映了这一点。但是，是的，我们进入排位赛时仍然担心我们的竞争对手可能会很快，这就是我们的想法锯。
“无论如何，我们没有最大化我认为我们的包，即使一圈很干净，但这只是一圈，赛车有很多转向不足，而且我基本上无法在整圈中转动赛车。
“这也是艰难的一圈，因为这是我唯一能跑一圈的机会，所以我不能在赛道限制下冒太大的风险，这意味着，因为我错过了前一圈，我只需要做当然我已经跑了一圈了。
“我认为明天我们有潜力对赛车进行很多改进，特别是在软胎方面，那时我们将运行赛车，这意味着我们有望取得一些进步。”
当被问到为什么他的跑步计划会像冲刺排位赛最后一段那样展开时，塞恩斯进一步解释道：“不幸的是，我们当时的情况是，我进入第 1 区和第 2 区，马克斯·维斯塔潘在前面，而他准备他的轮胎，所以我周围有相当多的脏空气。
“最重要的是，汽车平衡刚刚偏离。我们从中型轮胎中发现了很多转向不足，这意味着我们只是在努力转动汽车。然后我需要冷却轮胎几圈，然后当我再次去时，转向不足的平衡仍然存在，但我需要跑一圈，这对于第四名来说已经足够了。
“在压力下这并不容易，而且由于赛道的平衡转向不足，很容易进入赛道极限。但我们做到了，我们只知道明天需要改进什么。”