在埃斯特班·奥康以第十名结束迈阿密大奖赛后，阿尔派终于开始了他们的 2024 年积分统计，这让法国人兴奋不已，因为车队在经历了艰难的开局后现在获得了“一些奖励”。
然而，奥康后来在虚拟安全车的帮助下取得了领先，他快速进站，然后在第 10 名中获得最后一分，仅领先第 11 名尼科·霍肯伯格一秒冲线。
“真是一场比赛，”奥康赛后喜气洋洋地评论道。 “全程 110% 的强度 - 每一圈都是巨大的推动。我们不能 100% 满意，因为这只是一分。
“我们需要继续向前迈出一小步，但是，看看我们在巴林的成绩 - [第 17 和第 18 名] - 车队坚持信念、保持动力并逐步改进赛车，做得很好，因为今天我们终于度过了周末并得到了一些奖励。”
除了与加斯利的对决外，奥康在迈阿密国际赛车场忙碌的下午还与前队友费尔南多·阿隆索在后期进行了正面交锋，最终这位阿斯顿·马丁车手获胜。
当被问及他有多喜欢这场比赛时——这似乎是阿尔派在本赛季迄今为止第一次参加比赛的机会之一——奥康回答道：“是的，完全正确！这是我们今年第一次可以参加比赛。我们在上海获得了第 11 名。” ，这还不太对劲。
“但不管所有人怎么说，我很喜欢和费尔南多一起战斗，我一直都是这样。我知道我能和他一起走多远，我知道我们能并肩走多远。我的电池没电了，这就是我告诉他的，这就是为什么他不能这么快超过我！
“但是，是的，他干得很好，这是一场伟大的战斗，我希望未来我能和他一起打更多的比赛。”
与此同时，加斯利在比赛对他不利后，不得不屈居第 12 位。回顾他早期与奥康的正面交锋，这位 28 的车手说道：“那场比赛非常激烈。[我]在第 2 和第 3 回合中没有获得太多空间，所以不幸的是我不得不跑到外侧但在那之后设法让他回来了。
“有一场伟大的战斗。在那之后，我认为我们作为一个团队做了一场非常好的比赛，我很高兴。显然，我们对虚拟安全车感到很沮丧，我们制定了一个策略，让领先的赛车提前进站，而落后的赛车走多并尝试赶上安全车，是的，这就是发生的事情，所以不幸的是今天硬币对我来说落在了错误的一边。
“但对于车队来说，这是一个重要的点，付出了巨大的努力。这只是表明我们正在向前迈进，取得了良好的进步。我认为这将是一个巨大的动力源泉。不幸的是我们无法控制那里，但希望运气会好起来。”下次来我们这里吧。”
Alpine 继续对 A524 进行更新，首先在中国对 Ocon 的赛车进行了重大的地板升级，然后在迈阿密为 Gasly 提供了相同的规格。
随着车队在巴林的赛季揭幕战中排名垫底，加斯利很高兴看到赛车自此以来的发展。
“我必须说，确实感觉我们可以更多地参与战斗，”法国人承认。 “我们对比赛和发生的事情有更多的控制权。
“我能够做出一些伟大的动作，即使是在比赛开始时对费尔南多。那里有一些很好的战斗，所以，是的，我们会不断改进，但总的来说，我们正在朝着正确的方向前进。”