博塔斯着眼于梅赛德斯的替补角色
Kick Sauber 选择年轻人而非经验丰富的车手作为 2025 年第二个席位 - 这意味着现任车手瓦尔特利·博塔斯和周冠宇正在寻找新的机会。那么，他们每个人的未来会怎样？
对于博塔斯来说，这是不平凡的一年。
这位 35 的芬兰人在索伯/奥迪失去了高级管理层的青睐，随后在管理层变动时成为保住席位的领跑者，并在去世后输给了新星、F2 冠军领袖加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto)。
此前，他在威廉姆斯错失了卡洛斯·塞恩斯的席位，并因阿尔派的空缺而被忽视。
但尽管遭遇了这些挫折，消息人士称博塔斯并不悲观。他看起来和以前一样充满动力。他比以往任何时候都更加努力地训练，并且非常致力于在他的一级方程式职业生涯中写下强有力的最后一章。
当我们今年早些时候交谈时，他认为自己可以在一级方程式赛车中至少再呆五年。不幸的是，多种因素阻止了他这样做。
今年，他的赛车是所有赛车中最慢的，而且在今年的任何赛段都很少能够凭借纯粹的性能争夺积分。结果，他从商店橱窗里掉了下来，人们在他职业生涯的这个阶段质疑他的品质。
虽然博塔斯今年的表现非常好，并且超越了队友周，但他在最近的比赛中并没有令人信服地完成后者，这对他来说是不利的。然而，当汽车不符合标准时，总是很难证明您拥有所需的能力。上一次在巴西的比赛中，刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索展示了当赛车出现故障时交付是多么困难。
博塔斯提出新合同的要求是在奥利·贝尔曼在沙特阿拉伯出色的超级替补表现引发大量年轻车手涌入之际提出的。明年，新秀将至少占 20%，尽管博塔斯经验丰富，但最终没有足够的空间让他挤进去。
博塔斯和他的管理团队知道博尔托莱托构成了重大威胁，因此他们开始制定一项后备计划，同时在梅赛德斯担任后备角色。据信双方已经进行了数周的谈判。
博塔斯在梅赛德斯车队工作了五年，与梅赛德斯车队和老板托托·沃尔夫建立了良好的关系。在此期间，他获得了全部 10 场大奖赛胜利以及 67 次登上领奖台中的 58 次。
拥有丰富经验和动力的人对这支八届世界冠军非常有用，他们正在经历一段艰难的时期，目前排名第四，仅次于迈凯轮、法拉利和红牛。
如果梅赛德斯需要替补，他除了是一个强有力的选择之外，他在模拟器中的反馈和努力也将是无价的。
对于博塔斯来说，这样的角色将使他在围场和谈话中引人注目，因为他的目标是在 2026 年重返比赛席位。他可以在模拟器中保持敏锐，并且可能有机会驾驶 F1 机械。
既然索伯已经采取了行动，消息人士称梅赛德斯和博塔斯之间的谈判将在未来几天和几周内加速。
周评估他的选择
中国赛车手周在 2022 年首次亮相时为一级方程式赛车带来了大批新粉丝，并与博塔斯一起在索伯运营的阿尔法罗密欧确保 2022 年车队锦标赛第六名的过程中发挥了关键作用。
过去的两个赛季很艰难，他一直在努力与队友匹敌——尽管应该指出的是，他车库一侧的机械问题阻碍了他的进步。
目前尚不清楚他的未来如何，但消息人士称，他更愿意寻找一个赛车计划，而不是作为一级方程式车队的后备人员。
我知道他在包括电动方程式在内的其他赛车系列赛中有选择，现在索伯已经做出了决定，这位 25 的车手和他的团队可以正确评估这些机会。