红牛
Max Verstappen，第一
“这是一个令人难以置信的周末，今天我们的步伐非常好，这是一场直截了当的比赛。今天对我们来说至关重要，我们的轮胎管理得很好。我们在第一个领先并执行了我们想要做的一切。我们的策略是从艰难的轮胎中进行的，然后从媒体上进行，然后在中间的赛道上，这可能是一致的，这是一致的，这是一致的，这可能是这样一团糟的。挑战性的是，您必须让自己想起自己的速度，并且对梅赛德斯（Mercedes）来说是一个很棒的周末，并且在过去的两个周末中，我们肯定会继续前进。我们对自己的工作感到非常满意：我与团队的关系真的很好，当汽车走得好时，一切都会融合在一起。”
Yuki Tsunoda，第六
“我们已经在阿塞拜疆度过了一个牢固的周末，在那里我们展示了很长一段时间以来我们想要的表现。因此，在团队中取得了最佳成绩，我们应该感到不满意。我们昨天将自己处于一个很好的位置。我们希望在很长的情况下以良好的态度表现出来的良好承诺来使我们不大可能地表现出很多事情。我对P6感到满意恭喜麦克斯（Max），这是他的经典驱动力。
团队校长Laurent Mekies
“This win started with a Max masterclass in Qualifying yesterday. We didn’t know what race pace would be like as nobody really got any long runs on Friday, but he just pulled away lap after lap, another Grand Chelem, Pole, in the lead from start to finish and setting the fastest lap. The win is down to everyone in Milton Keynes pushing so hard to make the car faster. There is no silver bullet, but no one has ever given up on this season in terms of understanding why we were not达到我们想要的水平，至少在这里，在这里，在这里，麦克斯和Yuki一直在回报整个团队，在这里，我们没有在这2025年竞选中努力奋斗。迈凯轮和法拉利在他身后都需要一个干净的周末，他在他本赛季的最佳成绩中为车队得分非常好。”
梅赛德斯
乔治·罗素（George Russell），第二
“我真的很高兴能回到领奖台上。这是一场艰难的比赛，这个周末我也感觉不好。这使今天的挑战更具挑战性，所以我很高兴能完成P2。当我看到方格旗时，我很高兴看到Carlos（Sainz）和Williams也是如此。
“在我们这一边，这辆车在整个过程中都感觉很好，而基米也做了一份出色的工作来带回家P4。这对车队来说是重要的一点，因为我们希望在建筑商的冠军赛中与法拉利和红牛战斗第二。
基米·安东尼（Kimi Antonelli），第四
“今天比最近比赛要好得多。也就是说，我仍然有些失望，因为我无法让自己进入领奖台。在最后几圈中，我们在卡洛斯（塞恩兹）上关闭，我只是找不到在DRS范围内取得的步伐，然后他在DRS范围内取得了超越。
“虽然我希望得到更多，但今天仍然是一个不错的成绩，第二个乔治对我们的团队来说是美好的一天。我们在法拉利上获得了很多积分，这是积极的，并在建筑商的冠军赛中恢复了第二名。在整个赛场上的速度很紧，但希望我们能在两个周的时间内从这里携带这一动向。”
托托·沃尔夫（Toto Wolff），梅赛德斯 - 奔驰赛车运动负责人
“这对我们作为一个团队来说是一个强大的周末，我们从阿塞拜疆脱颖而出，取得了不错的成绩。回到P2的领奖台上，而Kimi可以在P4中带回家。当然，我们总是希望在登上夏季过后两次困难的比赛后，我们总是希望我们能成为领先的一步。
“Congratulations to Carlos (Sainz), James (Vowles), and Williams on their P3 too. That was totally earned on merit. Kimi did what he could to get close enough to attack but their pace was a bit too strong. Kimi nevertheless did a great job to get past (Liam) Lawson; we saw how several cars such as the Ferrari of Leclerc and the Red Bull of Tsunoda were unable to do so when they were in他将在本周末努力参加最后的七场比赛。
Andrew Shovlin，Trackside工程总监
“我们在整个阿塞拜疆度过了一个稳定的周末，一直持续到今天。我们在车库的两边都很好地执行了比赛，以使自己重新登上上台，并在P4中带回了好积分。我们在自由练习中并没有在自由练习中进行中等或艰难的轮胎，因此很高兴看到这两种型号都可以很好地划分，因此我们已经在越来越多的地位了。在他的第一个差距中，用它来建立一个差距，这是我们机械师的完美执行进站，这使他成为了令人印象深刻的表现，尤其是因为他本周末没有感到100％。
“对于Kimi来说，从头到尾都是一个稳定的周末。他照顾自己的媒介轮胎，然后能够以通向赛道的通行证上的劳森（Lawson）乘坐P4。他在闭幕式上关闭了塞恩兹（Sainz），威廉姆斯（Williams）和艰难的追随者都必须在艰难的境地中坐下来，他在艰难的境地上，他的工作很艰难。本赛季。”
威廉姆斯
亚历克斯·阿尔森（Alex Albon），第13位
“首先，今天对团队和卡洛斯来说是一个很好的成绩，这已经很长一段时间了。卡洛斯（Carlos）执行了一个非常干净的周末，汽车很快，很高兴看到这一结果。不幸的是，对我来说，我认为昨天的资格使我们的脚步使我们的脚步很快，我预计我们已经很快了，但是我们已经很快了，所以我们已经有限，所以这是有限的。 DRS火车，有时会有点笨拙。
卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz），第三名
“今天在巴库完成P3并在上台上完成P3是一种令人惊叹的感觉！我认为这是我有史以来最好的比赛之一！我们一直在努力工作，经历了一些非常大的风风雨雨，但这一切都值得，这一切都值得，我们需要为团队而感到自豪。我敢肯定，这只是在威廉姆斯（Williams）上的工作，我们需要在威廉姆斯（Williams）上工作。在纯粹的努力和支持的情况下，犯了一个杰出的舞台。
詹姆斯·沃尔斯（James Vowles），团队校长
“结果真是太棒了。我很幸运能在我的职业生涯中拥有一些领奖台，但这是我永远记住的。我们作为一个团队一起赚了这一点 - 近年来，一支团队已经在后面，只是为了生存而奋斗，现在一直在与这个位置作斗争。卡洛斯（Carlos）从启动到了一场出色的努力，这是一个出色的启动 - 我能看到了很多人，我可以看到，这是我能看到的。这使卡洛斯（Carlos）成为一个真正的基础，有时您的日子里的日子里都有速度。将他们的一生大部分献给这支车队。”
赛车公牛
Isack Hadjar，第十名
“我们在比赛开始前遇到了一些水力问题，但是男孩们做了一件了不起的工作。我走了一个及时的开始。但是，我犯了一个很好的开端，但不幸的是，我犯了与昨天相同的代价高昂的错误，失去了两个地方。在艰苦的轮胎上，我们的速度很大，我们在媒介上没有那么多的事情，但是我们还需要做一些事情来理解一个周末和一个周末。我期待新加坡的两次得分。”
利亚姆·劳森（Liam Lawson），第五
“这场比赛感到很有意义，尤其是在过去的十到十五圈之后，这非常激烈。显然，从我们开始的地方开始有些令人失望，但实际上，我们今天没有速度与前面的家伙战斗，尽管总是充满希望。要拥有P5对我们来说很大，这对我们来说是很大的，尤其是在冠军赛中，我们对团队有了一个很好的感谢。
团队负责人艾伦·永久
“这场比赛为我们在巴库举行了一个愉快的周末结束，这对我们的两个司机来说都很强大。总是很难将较快的汽车保留在后面，但是我们在这两辆车上完成了两辆赛车，在冠军赛中回到了P6。我真的很高兴Liam为Liam提供了5次的职业；他在第5位的比赛中，让他落后于他，这是他在落后的地方。总是很棘手，但最终他很接近他们。
“我们将带着充满信心的袋子武装到新加坡，我们可以在本赛季的最后三分之一中真正喜欢。”
迈凯轮
Oscar Piastri，DNF
“显然不是我们在巴库寻找的周末。我一开始就犯了一个错误，然后被锁定了。我想向团队道歉，尤其是在他们做得非常出色的工作之后，他们在排位赛后将我的汽车恢复在一起。我们只需要保持头脑下，审查，审查我们，然后将其放在下面的比赛中，然后再回来下一个周末。”
兰多·诺里斯（Lando Norris），第七名
“一场棘手的比赛和一个棘手的周末。今天的步伐还可以，但还不足以超越。昨天没有做得不够好，今天缺乏真正的策略选择，我们还没有做更多的事情。我们可以做更多的事情。沮丧，而不是我希望周末去的方式，但是我们现在会降低我们的头脑，并以新加坡的望向新加坡。”
团队校长安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）
“在我们知道对我们来说，一个艰难的周末对我们来说会很棘手。这再次证实，我们的竞争对手离我们不远，在某些巡回赛上，速度更快。
“对于奥斯卡来说，这是一个罕见的周末，有一些不明智的错误，但他已经在周末进行处理，并在下一轮之前接受了所有的学习。在Lando的一边，我们没有给他一辆能够超越的汽车。他否则他开了一场可靠的比赛。
“非常感谢TeamSide的所有工作，尤其是在排位赛之后重建奥斯卡的汽车，并回到了团队重新获得Woking的大力支持。我们将审查我们的努力，并确保我们在新加坡变得更加强大。”
法拉利
查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc），第9
“今天，重要的是在正确的策略上，从某种意义上说，有些汽车开始努力，而其他汽车则是在媒介上的，最重要的是，与您相同的轮胎的速度更快的汽车中，能够在他的大多数策略上都陷入困境。我的PU上有一个小问题，这影响了我的步伐几圈。
“归根结底，对我们的比赛产生的最大影响是我们的排位赛结果。我在第三季度犯了一个错误，最终从P10开始。在比赛中选择P8或P9并不是我的目标，这些目标并不是我有兴趣的位置，我不得不为之奋斗。我们必须重置并在即将到来的比赛中恢复过来的效果。与以前相比，这是比以往任何时候都在忙碌的工作。我们的轮胎在温暖的温度下看起来应该更好，因此我期待新加坡，并希望我们在那里的状况更好。
“祝贺卡洛斯（塞恩兹）与威廉姆斯的第一个领奖台，他度过了一个良好的周末，我为他感到高兴。”
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），第8名
“这并不是我们的目标，当然令人失望。我今天的汽车更加舒适，平衡要好得多，但是由于他们的步伐很强，因此很难在前方的汽车上关闭。
“排位赛总是关键的，我们本周末没有最大化它。我们在质量上的设置选择和执行并不是理想的，这使我们比我们应该更远。争取第八和第九，并不能反映出一切都融合在一起的潜力。
“我们将专注于如何在接下来的几周内提高我们的资格表现。团队和维修人员今天做得很好，我感谢他们的辛勤工作。我们将重组并在新加坡重新恢复更强。”
弗雷德·瓦西尔（Fred Vasseur），团队校长
“我们不能对第八和第九的满意。我们从诺里斯落后，我们在他后面完成了这一曲目的现实。我们在查尔斯的引擎中遇到了一个问题。现在我们将调查，即使它是边缘的，这足以阻止他能够直接超越直线，这使我们能够在劳动中陷入困境。从我们看来，我们没有利用它的速度，因为您的工作是纯粹的，而是您的执行力是纯粹的。我们的处决更强大。”
索伯
赫尔肯伯格的比赛在一开始就与Ocon纠结在一起，因此受到了伤害的损害。他能够继续不需要进攻，但是鲍尔托尔托（Bortoleto）获得了索伯（Kick Sauber）的得分。他跑了很长时间的第一任，进入前十名，坐在他们的进站窗户上，使自己成为了顶级跑步者的烦恼。但是，在姿势并只有一个DNF之后，就没有机会让巴西人以另外得分来支持他的Monza P8。
尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg），第16位
“这是事物还没有到位的种族之一。我似乎总是站在时间上的错误一面，在这里和那里输了。绝对是重新启动 - 重新启动 - 重新启动了第3回合，这是很有意义的。但是在那之后，我被弗朗西[Colapinto]和Lance [Stroll]陷入了大多数时间。我们在大多数时间里都陷入困境。
“最后的步伐很好，但是到那时，比赛已经从我们身上滑倒了 - 排位赛，早期的比赛使我们无法恢复。没有太多的变量或机会来改变今天的订单。这并不是我们最强大的周末，但是我们将在船上和下一次更好地执行更好的工作。”
加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto），第11名
“这是一场激烈的比赛，总是在其他一些汽车附近，并且始终靠近墙壁。我认为我们今天在桌子上拥有的一切，P11是我们可以实现的最大值：总体上是一个棘手的周末，我们总体上是一个棘手的周末，我认为我们没有足够的速度来奋斗，我们不断地努力地努力。很多，但这是赛车。
团队校长乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）
“在巴库这里是一个非常大风的周末，当然已经测试了我们的包装。巡回赛暴露了C45的某些局限性，尤其是在排位赛中。但是，在比赛中，我们开始周日开始，知道我们在中场战中有更具竞争力的汽车。Gabi在全面进行了艰苦的战斗，以及Nice在整个过程中都可以进行。而且，由于流失率较低，没有很多机会来利用。
“从更积极的角度来看，由于团队田径队和工厂的辛勤工作，蒙扎的液压问题得到了充分解决。在比赛期间，维修人员在比赛中做得很好；对每个相关人员的巨大信誉。这个周末表明我们仍在中场战斗中 - 现在将这一点转化为下次要分为要点。”
哈斯
Esteban Ocon，第14位
“这是一个不错的开端，我们尝试了一种非常积极的策略。这在那方面有点可耻，但是我们会回顾的。这对我们来说是一个困难的周末，下一场比赛有很多事情要改善，这是新加坡我们要寻找的东西。我们需要一个干净的扫描，没有问题 - 一个健康的周末 - 我们都在要求什么。”
奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman），第十二
“这是一场不错的比赛，因为总体我们进行了很好的卷土重来，我们的步伐很好。我开始了P15，但在安全车重新启动期间很早就输了几个景点，此后，我真的被困在汽车背后的第一个局面，这是从那里开始的损坏限制。汽车很快。
团队校长Ayao Komatsu
“从p15和p20开始，这是一场艰难的竞赛，所以当你从那里开始并进入Drs火车时，很难超越。对于埃斯特班来说，我认为策略是正确的，但是就平衡限制而言，对他而言并没有进一步取得进一步的进展。在Ollie的身边，我们并没有最大限度地降临赛场，我们却失去了赛车的范围，我们却越来越多地驾驶。您可以在第二个遇到的潜力中看到Ollie的速度，所以我们知道它是令人沮丧的，因为在整个周末，您可以犯一个错误并定义这一点 - 但不幸的是，这就是一级方程式赛车的本质。我们有车和驾驶员和驾驶员，因此会发生。”
阿斯顿·马丁
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），第15位
“这是一场艰难的比赛，没有太多发生，我们根本就没有步伐。一开始，我对奥斯卡的运动做出了反应，不幸的是受到了罚款。我认为这最终不会影响我们的比赛，因为我们只是没有表现。我们的汽车能够更好地适合新加坡，我们能为观点奋斗。”
兰斯·斯特罗（Lance Stroll），第17
“我们在媒体上呆了更长的时间，希望利用从未出现的安全车，这限制了我们的机会和我们能做的事情。我们现在将向新加坡展望新加坡，我们希望我们希望更具竞争力并拥有更强大的比赛周末。”
迈克·克拉克（Mike Krack），首席田径官
“比赛中几乎没有机会，今天的得分遥不可及。大多数汽车只停下来（就像我们一样），中型轮胎在低降解方面表现尤其出色。这限制了策略的选择，并使一场直截了当的比赛变得很直接。两家驾驶员都努力努力，但最终，我们失去了距离。我们会失踪的步伐。我们将回到Silverstone，Regeard serge and shord sernece＆Regroup sergore and Singapore sernape sernap，又有了Singap，又恢复了Singape''，这两个驾驶员都会陷入困境。
高山
皮埃尔·加西（Pierre Gasly），第18位
佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto），19日
“首先，要感谢整个团队都努力准备汽车并准备从今天开始的电网开始。这是每个人的巨大努力，即使在艰难的时刻也表明了团队的团结。可惜我们无法获得良好的成绩。我们知道，我们知道这是一个艰难的团队，这是一个很难的事情。今天。
Pirelli
Mario Isela，赛车主任
“在这条赛道上，一站式一直是一个几乎强制性的策略，今天也不例外，尽管我们带来了比去年更柔和的化合物。此外，事实比平常更酷，这比平常更凉爽，帮助团队和驾驶员管理热降解，尤其是在后轴上。
“结果，就轮胎的行为而言，这是非常简单的种族。在性能方面和降解方面都非常接近，这在两种化合物上实际上都不存在。C4的用途最多（598圈，61.84％，61.84％），并且在上一夜的雨水中，赛道上的赛道和赛道上的效果很高，因此在赛道上，您实际上是在赛道上，因此实际上是一定的。现在在9月25日和星期五举行了2026年轮胎开发测试。
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