梅赛德斯
梅赛德斯车队上演了激动人心的一幕，刘易斯·汉密尔顿继乔治·拉塞尔在奥地利获胜后，自 2021 年沙特阿拉伯以来首次取得胜利，结束了 56 场比赛的连胜纪录。这是通过梅赛德斯维修站墙的一些巧妙策略以及汉密尔顿在他的家乡赛道上的典型才华来实现的——他在那里创下了创纪录的第九次胜利。与此同时，杆位得主拉塞尔的一天因疑似漏水事件而被残酷地毁掉，迫使他在第 35 圈退赛。
刘易斯·汉密尔顿，第一名
“今天意义重大。能够站在银石赛道的最高领奖台上是最令人难以置信的荣幸。我想我的心仍在狂跳！我们在这里度过了很多美好的时光，今天是最激动人心的结局对于我所取得的胜利来说，这几年对团队中的每个人来说都是非常具有挑战性的，我认为这是一种真正的情感释放，我永远感激团队中的每个人。这支车队，梅赛德斯，以及我们所有的合作伙伴，最终取得成功是我记忆中最伟大的感觉。
“这是一场棘手的比赛。多变的条件使它成为一个真正的挑战。尽管如此，我们仍然保持冷静，并在正确的时间做出了正确的决定，换回光头胎。这帮助我们夺回了领先地位，从那里开始，我们能够把它带回家。”
乔治·拉塞尔，DNF
“我真的很沮丧。在我不得不退赛之前大约 10 圈，我可以看到方向盘上有温度警报。我们正在努力解决水系统问题，不幸的是，它赢了。不过还是祝贺刘易斯和团队。他驾驶了一场精彩的比赛，这是一场当之无愧的胜利，我们都一直在努力帮助车队开发赛车，很高兴看到这一成果得到回报。
“今天的赛车感觉非常好。我们知道这将是一场漫长的比赛，考虑到天气条件。当雨刚下的时候，我们有点挣扎。不过，我们能够再次找到自己的节奏，这将是一场漫长的比赛。”尽管如此，对于我们团队来说，这是一个令人惊叹的周末，我们可以为我们所取得的成就感到自豪，并兴奋地期待暑假前的最后两场比赛。”
托托·沃尔夫，梅赛德斯-奔驰赛车运动部主管
“今天的胜利就像一个童话故事。这是我们与刘易斯一起参加的最后一场英国大奖赛，这是一种多么好的结束方式。能够以最具标志性的方式在英国观众面前取得胜利真是太棒了，最成功的英国梅赛德斯车手。
“上周的胜利是偶然的。今天，我们几乎在所有条件下都很快。我们很长一段时间都跑在第一和第二位，尽管迈凯伦车队在下雨时速度很快，但我们还是能够领先于他们。这是一场基于实力的胜利，它展示了这个团队的勇气，我们从未停止过信念，我们从未停止过工作，我们已经能够释放汽车的潜力，我们现在正在前进。
“乔治今天很不幸。他最近表现非常强劲，昨天取得了出色的杆位。遗憾的是，我们不得不因为水系统问题而退役他的赛车。如果不是因为他的赛车很可能会为胜利而战，那。”
Andrew Shovlin，赛道工程总监
“今天看到刘易斯获胜真是太棒了。这里的人群让它变得格外特别，这是一次令人惊叹的驾驶。令人难以置信的是，自从我们上次与刘易斯一起赢得比赛以来已经过去了这么长时间，而现在我们刚刚获胜作为一个团队连续两个周末。
“对于乔治来说，这是一场艰难的比赛。我们从前几圈就开始监控他赛车的冷却系统，不幸的是，我们不得不退役赛车。不过，他可以昂首挺胸。他整理了一个出色的单圈取得了杆位，并表明他有能力在第一阶段控制比赛。
“在过去的几个月里，整个团队都在全力以赴地改进赛车。我们在短时间内取得的成就令人难以置信。我们会享受这一刻，因为它非常特别，但在夏季之前还有两场比赛休息后，我们将继续努力提高表现，继续让我们的冠军重回正轨。”
红牛
在大奖赛的早期阶段，这根本不像维斯塔潘的日子。尽管他很早就超越了诺里斯，但荷兰人承认，当诺里斯和皮亚斯特里超越时，他的排名有所下滑，他担心自己能否获得第五或第六名。然而，红牛在正确的时间切换到中级，然后又切换到硬级 - 这些决定得到了荷兰人的正确赞扬，他最终在比赛结束时超越了诺里斯，获得了第二名。对于他的队友佩雷斯来说，这又是一场噩梦般的大奖赛周末，第 17 名对于墨西哥人来说已经是最好的成绩了。
马克斯·维斯塔潘，第三名
“今天的比赛很困难，尤其是在下雨的情况下，但从纯粹的表现来看，我们在第一站的速度太慢，而且轮胎退化总体上很困难。一度看起来我们可能会获得 P5 或 P6，但我们取得了所有成绩正确的判断，尤其是进站，这让我们重新陷入竞争。当开始下雨时，我们不想冒太大的风险，因为我已经在抓地力上挣扎了，车队也换上了硬胎。最终，这绝对挽救了我的比赛，因为我是唯一一个使用硬胎的人，并且能够真正摆脱困境，我们仍然获得第二名，并扩大了我们的冠军领先优势，这当然是一个非常强劲的结果。对我们来说，赛季已经过半，我们还有一些工作要做，才能以我们想要的方式完成赛季。”
塞尔吉奥·佩雷斯，17
“这是值得忘记的一天，没有什么对我们真正有用，我们最初是赌博，尝试去争取它，不幸的是，我们没有今天需要的东西。我们很早就在中性轮胎上冒险了，认为有雨会更多，速度更快，而且时间还太早，我们失去了很多地面，轮胎完全消失了，我真的很难控制比赛。非常失望，但现在是继续前进的时候了，我很高兴现在有一点休息时间，我们需要作为一个团队重新组合并做一些重要的工作，我们现在需要一个干净的周末，一个进步的周末才能回到我们的状态。匈牙利和比利时是周末，我们必须恢复状态。”
克里斯蒂安·霍纳，车队领队
“这是一场激动人心的比赛，前一分钟我们看起来像是出局了，但下一分钟我们就又回到了比赛中。今天我们得到了完全正确的策略要求，特别是我们上国米的那一刻，光头胎，然后是硬胎，这绝对是今天所有正确的选择，如果再多跑几圈，结果可能会有所不同，但它仍然是一个很棒的驾驶和性能。 Max 和 Checo 显然正在反馈正在发生的事情，但坑墙有更多信息，他们都在沟通并能够在正确的时间做出正确的决定，因为它是全面的。速度以及哪支车队在任何特定点上的速度最快，但随着赛道变得干燥，英国大奖赛总是一个特别的周末，同时也祝贺刘易斯在他的比赛中取得了出色的表现。主场赛道。”
迈凯轮
迈凯伦赛车首席执行官扎克·布朗认为，他的两位车手都可以在银石赛道取得胜利——他的观点或许有道理。兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）有时都表现出惊人的速度，诺里斯在开局阶段就超越了汉密尔顿。但在充满挑战的条件下，一些不合时宜的进站让诺里斯和皮亚斯特里最终以沮丧的第三名和第四名的成绩回家。
兰多·诺里斯，第三名
“这是一场艰难的比赛，但非常愉快。强烈祝贺刘易斯·汉密尔顿，他表现出色，向他和梅赛德斯致敬。在这种条件下与这些家伙战斗非常有趣，而且你总是在比赛中这个周末我们做了很多好事，但也有很多事情需要回顾，这是我希望一切顺利的地方，但今天却没有。能够登上银石赛道的领奖台仍然很令人高兴，我们会在下一场比赛和明年变得更加强大，并再次尝试。”
奥斯卡·皮亚斯特里，第四名
“今天车队取得了一些好成绩，但我们错失了一些机会，所以很难不感到有点沮丧。决定双筹还是留在场上是你能做出的最艰难的决定之一，不幸的是，我们刚刚得到了这是错误的，但我们会收回并回顾一下，看看我们能从中学到什么。除此之外，我们今天做出了强有力的决定，令人鼓舞的是，我们有能力走在前面。在两场比赛之前重置一周。”
Andrea Stella，车队负责人
“今天的比赛非常激烈，这个周末我们带着苦乐参半的心情离开。我们知道在某个阶段下雨会是一个因素，几位车手在下午的不同时间点都在争夺胜利。我认为当比赛结束时我们看起来非常强大。雨开始下，两名车手都移动到了场地的前面，然后我们没有利用这个机会，我们将回顾我们所做的决定 - 有些是好的，有些可能是好的。再次强调，我们争夺领奖台和胜利很重要，也许今天的差异只是执行中的一些小细节问题，我们在这三场比赛中的步伐令人鼓舞，我们期待着。为了未来的比赛。”
法拉利
这又是法拉利面临速度挑战的一天。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）一开始看起来像是一个温和的威胁，但最后却逐渐退居第五，落后领先者整整 47 秒。昨天错过了第三季度的比赛后，勒克莱尔开局强劲，跃升至第八位，但他过早地转投国际米兰，在比赛的那个阶段失去了单圈时间，导致他在领先位置上落后于第 14 位。
卡洛斯·塞恩斯，第五名
“今天的表现非常稳定，我认为我们以 P5 和最快圈速最大化了结果。我们在复杂的条件下很好地完成了一场艰难的比赛，我能够缩小与前方赛车的差距。不幸的是，当赛道干燥时，我们显然，我们的速度有些不足，只能屈居第五，我们现在还需要一段时间来重新振作，以更强的实力回归。”
查尔斯·勒克莱尔，第 14 位
“我们今天有一个良好的开局，但不幸的是，比赛并没有像我们希望的那样进行。从第 15 圈开始，雨势越来越大，我们认为雨会变得更大，所以我们进站为国际米兰队。这可能是一场侵略性的比赛。”选择，但考虑到我在车里的感觉和我们的天气预报，当时看来这是值得的。不幸的是，几圈后雨才真正足够大，我的轮胎磨损了。那时我们已经落后了，所以我们不得不再次出问题，我们必须回顾我们的比赛并确保我们能够最大限度地利用接下来的每一个机会。”
弗雷德·瓦瑟，车队负责人
“这不是一个轻松的周末，但今天卡洛斯在比赛中表现出色，因为他有一个良好的开局，在湿地中速度很快，他的最终位置是他今天所能达到的最好位置，其中包括最快圈速的额外积分。在查尔斯这边，情况有点困难，因为我们赌博了，这个策略没有得到回报。他有一个很好的开局，上升了三位，然后他失去了一些时间来超越兰斯·斯特罗尔，当两辆梅赛德斯都退出时。在雨中的一号弯赛道上，我们一致决定让查尔斯参加中级比赛，因为积极的策略是尝试让他提升排名的唯一方法，正如我们所看到的，它没有得到回报，而且可能让我们付出了代价。这个周末我们学到了很多关于这辆车的知识，我们向前迈出了一大步，这对本赛季剩余的比赛来说是令人鼓舞的，现在我们需要在接下来的几场比赛中应用它。团队里的人，包括我在内，都迫不及待地想取得一些好成绩。”
阿斯顿·马丁
两辆车都获得积分对于阿斯顿·马丁来说是一个可喜的成绩，在经历了几场艰难的比赛后，进展似乎陷入了停滞。斯特罗尔成熟的驾驶让他成为了最好的老队友阿隆索，他们在车队的主场比赛中分别获得第七和第八。
兰斯·斯特罗尔，第七名
“今天的比赛很棘手，但我们处理得很好，为车队获得了相当多的积分。我有一个良好的开局，并让[尼科]霍肯伯格下线。然后几圈开始下雨。”我们停下来换上了中性轮胎，判断你能在干燥的轮胎上存活多久总是一个挑战——你不想太晚离开并最终陷入障碍——但我认为我们做得很好。能够以一个更具竞争力的周末结束这场三连冠是件好事，这对车队来说是一个巨大的提升，我们希望将这种势头带入匈牙利。”
费尔南多·阿隆索，第八名
“今天对我们来说这是一个很好的成绩，两辆车都获得了前十名的积分。这个周末我感觉更有竞争力，而且似乎我们处于自然位置，这比过去几场比赛更令人鼓舞。这是一场棘手的比赛要理解，在比赛的某些时刻是否安装湿胎或干胎存在疑问，我认为我们等了一圈太晚才切换到中间胎，但这些决定取决于我们。不断改进并在即将到来的比赛中找到更多的赛车性能。”
迈克·克拉克，车队领队
“我们在银石赛道的主场比赛中有十个重要点，两辆车都进入了前八名。兰斯和费尔南多没有把车轮放错，很好地应对了今天下午的几场阵雨，这使得今天下午的赛道条件变得非常棘手。我们优化了今天的策略是，我们决定保留两组中型轮胎，证明这是正确的。车队和车手最近为改进赛车付出了巨大的努力，这一结果表明我们的努力正朝着正确的方向前进，非常感谢大家。感谢车队在这三场比赛中的辛勤工作，并感谢车迷和我们的车队合作伙伴在这个繁忙的主场比赛周期间的支持。”
高山
加斯利悲惨的周末还在继续。更换动力装置后，这位法国车手已经在发车区排在最后，但在热身圈时变速箱小鬼撞上后，这位法国车手未能起步。队友奥康的情况也好不了多少，他至少拿下了方格旗，尽管由于糟糕的策略和缺乏速度而只获得了第 16 位。
埃斯特万·奥康，第 16 位
“今天的成绩对车队来说是一个艰难的周末。我们整个周末都做出了错误的决定，这意味着我们没有给自己争取机会。我们知道天气会变化，但我们没有优化我们的策略总体而言，这是一个令人忘记并很快从布达佩斯恢复过来的周末，这是一场我享受的比赛和赛道，留下了美好的回忆。”
皮埃尔·加斯利，DNS
“我们立即注意到赛车出了问题，并怀疑变速箱有问题。我们知道比赛开始时可能会出现问题，最后，我在热身圈后立即回来，不得不由于更换动力装置而受到电网处罚，这对我的车库来说总是一个妥协的周末，遗憾的是我们无法参加比赛至少尝试反击。由于天气如此不稳定，我们可能有一些机会，但今天我们不会这样做，我们将继续学习，我们需要分析到底发生了什么，以确保我们不会有这样的机会。同样的问题我们还有很多要做，我们将利用在匈牙利之前的时间来变得更强大。”
布鲁诺·法明，车队负责人
“显然，这对于银石车队来说是一个艰难的周末。这是我们必须吸取的教训，我们必须在未来的比赛中以更好的方式努力，以便做得更好。我们没有给我们的车手打架今天带来的一个积极因素是我们在进站中取得了重大进步，这对团队来说是一次激烈的三连胜，我们将不懈地努力寻找改进，并以更强的姿态回归。两周后在布达佩斯。”
哈斯
美国队的另一个强劲成绩是，霍肯伯格连续第二场比赛获得第六名。马格努森只能获得第 12 位，但公平地说，他的队友并没有获得所有最新更新。这八分意味着哈斯队现在只比RB队差四分，因为他们的目标是排名第六。
尼科·霍肯伯格，第六名
“我为车队感到非常高兴，积分榜上又多了八分 - 非常有价值。更重要的是，这次更新带来了表现，这让我对本赛季剩余时间感到乐观。我们现在肯定在战斗中对于第五快的车队来说，这显然是积极的，几周前没有人预料到这是一场非常棘手的比赛，一开始就下雨，这对国际米兰来说还不够。 -像这样的速度弯和抓地力，这是非常危险的，但我们设法保持干净并拿回了我们在开始时失去的东西。”
凯文·马格努森，第 12 名
“我认为我们进站太早了一圈，我们有点在阿尔本的范围内，他又呆了一圈，并大大拉开了差距。软胎上的速度确实不太好，我立即就开始颗粒化，只是没有尼科今天得到八分真是太棒了，这对车队来说是一个非常好的周末，我希望我能做出一点贡献，但我没有。在最后。”
小松绫雄，车队领队
“这是美好的一天。很遗憾我们无法用两辆车都获得积分，因为如果凯文没有在最后一站的软胎上出现颗粒问题，他就会接近获得积分。总的来说，在两场比赛中获得第六名连续，我还能要求什么。更新再次发挥作用，尼科在周五立即感受到了这一点，他周六的排位赛表明了这一点，而他今天驾驶旧规格赛车的比赛速度也表明了这一点，但我认为。他受到了 FP2 的伤害，所以总而言之，今天的成绩是值得骄傲的，这不是一场轻松的比赛，条件多变，很容易说你只需要在正确的时间穿上正确的轮胎。 ，但这要困难得多，但我们实现了这一目标，这是团队的巨大努力，所以我为他们感到自豪。”
RB
RB 的一场略显匿名的比赛至少让他们连续第二次获得积分，由 Yuki Tsunoda 提供。里卡多（Ricciardo）在奥地利为车队夺得了第九名，但他的日子却过得更艰难，因为他最终以第十三位的成绩完赛。 RB 希望在匈牙利进行反击，因为在过去的两个比赛周末，最接近的对手哈斯队以 3 分的优势拿下 20 分。
角田由纪，第十名
“这是一场精彩但艰难的比赛。根据我们在自由练习赛中的速度，我们知道在干燥的条件下很难得分，所以我认为潮湿的条件帮助我们保持了与前面赛车的较小差距。通常情况下在之前的比赛中，我不喜欢下雨，但我认为这对我们今天有所帮助，我们抓住了这一点，现在我们展望未来并继续前进，我很高兴能够利用我们在比赛中学到的东西。休息前的最后几个周末，匈牙利的比赛速度既有高速也有低速，所以希望我们能够发挥自己的优势，争取进入前十名。”
丹尼尔·里卡多，第 13 名
“这是一场令人兴奋的混合条件比赛；最终抓住了一些机会，但不幸的是，我们没有竞争力。那是我们比应有的挣扎更多的日子之一，所以我们会尝试进入并弄清楚在过去的三个周末里，我认为与中场的一些竞争对手相比，我们在最新的升级战中输了一些，所以我们在接下来的比赛中还有一些工作要做。现在我们所有人都有一周的假期来重新调整并回到布达佩斯，这是一条完全不同的赛道。”
劳伦特·梅基斯，车队领队
“这个周末是一级方程式赛车的绝佳广告，它表明，虽然这项运动在新市场中取得了惊人的增长，但像银石赛道这样的经典场地仍然有很多东西可以提供。大量观众显然很喜欢它，他们应该受到祝贺不要让恶劣的天气影响他们的热情，从我们的角度来看，很明显这条赛道的快速特性并不特别适合我们的赛车，我们也没有达到我们想要的位置，即像我们早些时候那样在中场占据主导地位。然而，我们从这个三重头球中回来，为 Yuki 和车队带来了另一个当之无愧的积分，丹尼尔在困难的变化条件下表现出色，尽管推杆却落后于同样的中场小组。这场比赛只是本赛季的中点，24 轮比赛中的第 12 场，我们已经看到了从比赛到比赛的排名变化有多快，从前排到后排的变化比以往任何时候都快。这是一场开发竞赛，法恩扎和比斯特的每个人都在全力以赴地为我们的汽车寻求急需的进一步性能提升。”
乔迪·埃金顿，技术总监
“今天的天气确实发挥了作用，但总的来说，我觉得我们在正确的时间做出了正确的决定，这无疑有助于让赛车进入积分榜。Yuki 今天的比赛表现强劲，在赛道上完成了几次超车。”开始几圈并有足够的速度让自己与前面的车保持联系，比赛日在比赛前发现了他的赛车的问题，并导致了大量的工作要做。就整体性能而言，他的赛车在比赛中扭转了局面，中场仍然非常紧张，重点仍然是对赛车进行空气动力学更新，以推动整车前进，并为我们提供最好的得分机会。”
威廉姆斯
在经历了一个多事的开局后，其中包括一些轻微的汽车损坏，阿尔本保持头脑清醒，带领威廉姆斯在主场比赛中获得第九名。萨金特对获得第 11 名感到满意，这一成绩使这位美国人在车手积分榜上名列前茅，领先于瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas)。
亚历克斯·阿尔本，第九名
“我们在第3弯发生了接触，在第4弯发生了更多接触，还失去了一大块前翼，所以一开始我有点担心。之后，一切都基本就位了，我很高兴。我知道会下雨总会有第二次机会，所以我必须保持耐心，等待机会出现，我们在大多数情况下做出了正确的决定，在正确的时间使用正确的轮胎，我们确实损失了一些时间。在进站时，我认为如果没有损坏，我们可以获得更多积分，但我仍然很高兴这是一个我们确实需要为车队做出贡献的周末，所以在我们的主场大奖赛上做到这一点总是很有意义。它更特别。”
洛根·萨金特，11 号
“总的来说，这是美好的一天。从我们在高燃油中挣扎的 FP2 开始，我们把赛车放在了一个更好的位置，这表明了。我们的速度很好，特别是在光胎上。我在干燥方面有点困难与国际米兰队的比赛中，我们的轮胎性能退化得有点厉害，我们在棘手的条件下完成了一切，但很不幸，亚历克斯在前面缓慢停车，这浪费了我们的时间。当然，事后看来，我们可能有一些决定可以提前一两圈，这最终可能会导致一分与否的区别。总的来说，我对本周末的驾驶方式感到满意。 ”
斯文·斯梅茨，总监
“今天，赛车在这些混合且相当寒冷的条件下表现良好。亚历克斯在比赛的第一个弯道中因接触而受到了一些损坏，但凭借出色的技巧避免了严重碰撞。洛根有一个良好的开局，两辆车都有很好的速度。比赛的第一部分，当第一场雨到来时，两位车手都在光头胎上表现出色，因为很难决定何时进入中级赛。事后看来，我们也许应该早一圈。雨势很快就变大了，我们在适当的时间给两辆车都安装了光头胎，洛根和亚历克斯在快速干燥的赛道上取得了巨大的进步，并成功超越了凯文·马格努森，获得了第 11 名。角田由纪 (Yuki) 为 P9 队取得了宝贵的两分，总的来说，在经历了两个艰难的周末之后，这对车队来说是一个美好的周末。”
索伯
在另一场低调的比赛之后，瑞士队继续失分。他们在周六的排位赛中取得了不错的第 14 名，但这一次他们无法利用好坏参半的条件，中国车手落后领先者两圈，最后落后。博塔斯的情况也好不到哪儿去，他获得了第 15 位，但仍落后一圈。
瓦尔特里·博塔斯，15
“我们那里的条件非常棘手，特别是当我们在潮湿的赛道上使用光头胎时：尽管如此，我认为我们所有的重大决定都是正确的。我们总是最先更换轮胎的人之一，并且我们很好地阅读了条件：我们没有没有进行任何不必要的停留，并且可能从不断变化的情况中获得了最大的收益。 停留也相当不错：不幸的是，我们在任何情况下都缺乏足够的速度，但我们仍然比开始时处于更好的位置。我也很高兴看到刘易斯[汉密尔顿]今天获胜，尤其是在他的主场大奖赛中，我知道这对他来说意味着什么，这场比赛对他来说有多重要。现在，我们有几周的时间来专注于提高：我们。即将进行升级，这有望继续帮助我们迈出一步，就像其他团队所做的那样。”
周冠宇，18
“今天不是我们真正的日子。我们开始使用软胎，希望能充分利用下雨之前的时间：我们取得了一些良好的进展，但不幸的是，雨来得太晚了，那时我的轮胎已经不见了。我们切换到中性，当雨最终到来时，我们进站进行国际比赛。但是，感觉我的比赛在第一阶段之后就已经受到影响了，我们的单圈速度感觉与我们在巴塞罗那的情况相似，但仍然存在。要回到积分争夺中还有很多工作要做，这可能是一个漫长的旅程，但我希望我们能找到一个快速解决办法，在欧洲三连冠之后，我们将利用布达佩斯之前的时间。这条赛道过去很适合我们——继续研究赛车并做出正确的改进。”
Alessandro Alunni Bravi，团队代表
“这场比赛证实了我们缺乏节奏，不幸的是我们无法达到周末之前为自己设定的任何目标。周的比赛因软胎起跑而受到影响：我们没有预料到颗粒化和轮胎退化的程度他在第一次进站时就经历了这样的情况，这迫使我们在下雨之前提前进站。当然，从那里回来非常困难，而他的剩余比赛则无法恢复，他的比赛表现更好。良好的策略呼叫和进站与我们所有的主要竞争对手保持一致，但他也遭受了前轴过热和粒状的影响，这严重影响了他的速度 - 在我们今天使用的所有化合物上，我们显然需要迈出一步。这就是为什么我们需要从下几轮开始，继续努力通过持续和坚定的发展计划来解决我们的弱点。”
倍耐力
马里奥·伊索拉，赛车运动总监
“在一个非常繁忙的周末结束时，我们见证了一场非常激动人心的大奖赛，赛道和看台上都有精彩的表演。这对我们来说是一个测试周末，因为我们几乎对我们所有的轮胎系列进行了测试在整个锦标赛日历中最艰难的赛道之一的不同条件下。
“从周五开始，很明显，所有三种干燥天气化合物都可以在这场比赛中发挥重要作用，这一点今天得到了证实。在策略方面，赛前的预测或多或少得到了尊重。撇开降雨不谈，长度第一次在Medium上的表现，以及像Verstappen和Sainz这样在最后一段使用Hard的人的表现，证明了C2/C1组合如何具有很强的竞争力，显然，C3受到的影响更大，部分原因是。它在比赛接近尾声时以推模式使用，赛道上由于本周末的大雨，赛道仍然很绿。”