迈凯轮
兰多·诺里斯（Lando Norris），第一
“今天的完美成绩。又是1-2，我真的很高兴赢得迈凯轮第200架大奖赛。对我来说意义重大，这更加有意义，因为这是一场艰难的比赛。我们并没有计划一站式在一站式上进行一站式，但是在第一圈之后，这是唯一的选择，我知道我们的速度始终是一件好事。它也需要毫无疑问，良好的策略和良好的进站，这就是我们对奥斯卡的荣誉。
奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），第二
“从如此小的利润中错过胜利总是令人沮丧，但总的来说，这对团队来说是另一个不错的成绩。事后看来很容易说，一个人会更快地说，但是只有一秒钟的时间，但是我们将在团队中进行审查，所以我们将作为一个团队进行审查。这是一个娱乐性和有趣的比赛，并且在所有的团队中都非常有趣，尤其是在所有的工作，尤其是在这方面的工作。 季节。”
团队校长安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）
“本周末，匈牙利的一场出色的1-2取得了迈凯轮一级方程式车队的第200场胜利，我本人作为团队校长Zak担任首席执行官，整个团队感到自豪，并很荣幸能在我们的创始人Bruce McLuce McLare的脚步中交付。
“尽管在当今的比赛中，两站策略的速度略高，但由于他的轨道位置，兰多能够偏离一站式。这使他能够做一些与其他车手不同的事情，并在第一届第一个驾驶员中管理中轮胎，然后在比赛结束时很好地进行了艰苦的轮胎。
“奥斯卡可以为他的比赛周末感到自豪，他非常快，最终在第一名的挑战中结束了。兰多和奥斯卡都在努力充分利用他们的机会，并且本来可以用一种或另一种方式来完成。
“总的来说，今天的比赛非常坚定，但两位车手都表现出了成为迈凯轮队成员意味着什么的价值。我们进入暑假，庆祝连续四个连续1-2赛季，这是一项巨大的成就。感谢您在赛道上和沃基的整个团队，您都在胜利200上扮演了胜利！”
梅赛德斯
乔治·罗素（George Russell），第三名
“很高兴能重新登上领奖台。我们在这个周末迈出了一步，这是对布拉克利（Brackley）和布里克斯沃思（Brixworth）的每个人的辛勤工作的应有的回报。看来，我们正是为了享受一个寂寞的P4，但是我们在闭幕式上闭幕了。我对角落有点努力，我对角落有些努力；我们能够服用P3。
“这一结果使我们鼓励进入暑假，我们可以更加自信地期待今年的最后10场比赛。我们不能被带走，因为我们没想到本周末进入前三名。我们知道，迈凯轮背后的竞争命令很紧张，我们需要在赛季的下半场始终如一地为上半场战斗。”
基米·安东尼（Kimi Antonelli），第十名
“最后一个最后的比赛是一个很长的比赛。感觉永远！我确实在那艰难的轮胎上确实接近50圈，最后，我只是挂在最后一个圈的最后一个拐角处，捍卫一圈。落后的汽车越来越高。我能抓住它们，但我能够保持落后。每一个周末都可以在空气中恢复过来。
“我很高兴我对汽车的信心在本周末回来了。在搬回前后悬架之后，我让布达佩斯感到更加舒适。昨天的排位赛显然是很可惜的。我们可以将这种感觉带入本赛季的下半场，并以乐观的态度期待。”
托托·沃尔夫（Toto Wolff），梅赛德斯 - 奔驰赛车运动负责人
“对于匈牙利的团队来说，这是一个积极的周末。我们恢复了后悬架的规格，这为驾驶员提供了更稳定和平衡的汽车。他们对此有更大的信心，这反映在他们的步伐上。这是稳固的，这在整个过程中都很稳固，这使乔治当之无愧的水上犯了一辆良好的水平，并使Kimi得分了，尽管将Kimi置于几个lap上，但它还是在50个lap上，几乎是50 lap。
“这个结果和我们在匈牙利的整体表现为我们提供了整个赛季的方向。随着我们的重点转移到2026年，我们将不再有任何重大的空气动力学升级来踏上轨道。但是，我们可以进行改进，因为我们希望优化我们的汽车，这将是有用的。在我们的2025年结束时，我们将在2025年结束赛车比赛中，并在第二年的冠军中奋斗了一年的成绩。
Andrew Shovlin，Trackside工程总监
“我们让猎卫队对扎实的结果感到满意，并为我们与W16所看到的进步感到鼓舞。乔治（George），从P4开始，在前两个领先中与诺里斯（Norris）进行了艰苦的战斗，在整个过程中表现出色。迈克拉伦（McLaren）最终能够使一个站点起作用，乔治（George）的速度并取得了胜利。虽然取得了胜利。
“与Kimi在一起，比赛的前半部分令人沮丧，因为他被困在不同化合物上的汽车上。我们选择阻止他自由空气，但他很快发现自己回到了背包。这是他的极大荣誉。通过在艰难的轮胎上延伸，他在P10中宣布了一点点聪明的人在50 lap of the the the the the the the the the the the the lap offertton上。
“我们现在进入强制性的夏季关闭期。当我们休息后回来时，我们将寻求优化W16并在我们在Zandvoort返回的周末建立信心。仍然有10场比赛可以参加，我们希望以高昂的成绩结束赛季。我们还在建设者的冠军争夺战中进行第二次竞争，我们可以按照这一赛季来宣称自己可以在这个季节中赢得这个季节的一份。
法拉利
查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc），第四名
“这不是我们希望的结果，但是考虑到我们的问题，我们无能为力。我对离开车后发生的事情有了更多的了解，事实证明，我们在底盘上遇到了一个问题，而该机箱几乎开始了，当我开始感到沮丧时，我可能会感到沮丧。我认为我们可能会很沮丧，因为我们会赢得了很强的回归，但是我们会赢得暑假，而且暑假都在忙碌，并且曾经让我们整理好了，而且我们的暑假都在崩溃，而且我们曾经有过这样的事情，而且我们曾经曾经曾经彻e又有了众多的差异。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），第十二
“这是一个充满挑战的周末，要继续前进。我们无法取得我们所希望的进步，但我感谢整个周末团队中的每个人都付出的努力。现在我们要进入休息时间。我将利用时间来重置，补给，再充实并重新恢复强劲。我还没有想到，但我还没有胜过 - 还没有超越我的胜利。”
弗雷德·瓦西尔（Fred Vasseur），团队校长
“最初，周末在练习和质疑中都取得了进展很好。我们获得了第四名的积分，因为甚至有些怀疑查尔斯能否完成比赛。
“当我们掩盖Piastri时，我可以完全理解他的挫败感，他的表演在口袋里做到这一点。
至于刘易斯，他从艰难开始，他失去了几个地方，这使他陷入了很长的Drs火车上的交通，这是最糟糕的情况。这是决定我们与他一站式的一站式。昨天，看上去的积极性，当然，我们在赛季中获得了第一个杆位，然后在比赛的第一个赛季中，我们在比赛中遇到了所有的努力。步伐了，所以现在我们必须调查原因。”
阿斯顿·马丁
FERNANDO ALONSO，第五
“今天的比赛是为我们计划的，我们在这个周末最大限度地提高了汽车的性能。这是团队中的每个人的一项好工作，我们很高兴获得16分。在比赛中我们有一些威胁要应对，但是我们设法将它们落后了。我们在这里所展示的表现是一个不错的惊喜，但是我们需要从Spa和Budapest中分析我们的一切，所以我们可以享受悬而未决的事物。再次在Zandvoort比赛。”
兰斯·斯特罗（Lance Stroll），第七名
“对于团队来说，这是美好的一天和从头到尾的稳定周末。进入夏季休息16分对我们来说是一个很大的振奋。但是我们在这个周末有很多东西可以学习。我们不完全理解为什么我们在这里更有竞争力。我们需要在那个窗口中陷入更多的地方，我们可以将汽车放在更多的轨道上，因为最终我们希望在竞争中取得更多的竞争，因为我们一致地竞争了，因为我们始终如一。轨道。”
迈克·克拉克（Mike Krack），首席田径官
“布达佩斯的第五和第七位是结束今年上半年的好方法。费尔南多（Fernando）和兰斯（Lance）在整个周末都很出色，并将我们的有力资格赛转变为重要的一点。他们俩都做了一站式的策略工作，并且在漫长的第一个季节中一直在整个赛季中都做得很好，在整个赛季中都做得很好，在整个赛季中都做得很好，这在整个赛季中都做得很好。整个赛季都在整个赛季中都做好了准备，这是在整个赛季中都做好了准备，并准备好了整个赛季，这是一个很好的准备。回到一个好的结果，这16分将使团队中的每个人都提升。
索伯
尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg），第13位
加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto），第六名
詹姆斯·凯（James Key），技术总监
击败主任签名计划和运营局长Zehnder
团队校长乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）
赛车公牛
伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar），第11名
“这是纯粹的挫败感。整个周末的步伐很强，我感到有信心参加比赛。不幸的是，我们一开始就没有得到很好的发射。我把它放在一圈上的一切上都超越了，但是在其他汽车后面被超越了。在其他汽车后面陷入困境。在中型轮胎上，我们的步伐是良好的。我们的步伐是一个很好的成绩。这对Liam来说是一个不错的成绩，可以让Liam带来很多东西，可以让您有足够的能力，这是一个有益的东西。当它很重要的是，我们在最后几场比赛中有点不幸，但是我对本赛季的下半场很乐观。
利亚姆·劳森（Liam Lawson），第八名
“我对今天的成绩感到非常满意。这是一场艰难的比赛，试图在所有交通方面都很难。速度确实很好，而且轮胎上的退化效果都很好，所以团队的一切都很好地执行了。这绝不是让您像Max这样的驾驶员这样的驾驶员，但是我们的策略是最终的努力，但是我们可以保持最新的努力，但要付出更大的一致性，但要获得更大的一致性。当之无愧的暑假。”
团队负责人艾伦·永久
“从利亚姆（Liam）进行的一场非常激烈的比赛，汽车和一站式策略都表现良好；他使轮胎持续良好，再带回了第八位。这是一个可耻的伊萨克（Isack），他觉得自己昨天可以更好地获得资格，并在这条赛道上，最终在合格中的两个或三个位置很难在比赛中失去了一场比赛。不幸的是，在过去的两个比赛中，他们都在第三季度中与他们失去了一席之地，但这一切都非常紧张，但我们的中场都非常紧张，所以我们很期待本赛季的下半场，我非常肯定我们会恢复一些驾驶员，我们可以在Faeenza和Milton keynes中回来。 zandvoort。”
红牛
Max Verstappen，第9
“不幸的是，整个周末对我们不利，我们需要理解这是很艰难的。当我们在比赛中卡在汽车之间并为抓地力而奋斗时，这是非常艰难的。尽管高速还可以，但低速和中等速度并不好。有很多事情要理解，因为汽车一直很困难，而且我们无法像不幸的那样努力，我们可以在周末进行努力。最终，这个周末并没有喜欢我们的暑假，我可以与家人和朋友一起度过很多时光，并且对比赛的赛车剩下太多。
Yuki Tsunoda，第17
“这个周末对团队来说是一个艰难的周末。我们知道今天要进入要点会很棘手，而且一旦我对比赛的损失造成了损害，我们的比赛有效地结束了。Gurneyplap逐渐消失了一半，这使我们付出了很多速度并使我们付出了很大的努力，然后我们就失去了一个积极的策略，这使我们能够使我们能够恢复过来的好处。对于水疗中心。更强壮。”
团队校长Laurent Mekies
“从FP1的第一圈开始，这是一个非常艰难的周末，比赛反映了这一点。我们当然错过了一些非常关键的事情，并且在Yuki和Max的许多方面都看着很多事情，试图回到我们拥有的水平并将汽车拿到正确的窗口中。团队在右边的窗口。团队已经尝试了一切，但是在最终的比赛中，我们没有遇到最终的比赛。只是我们在汽车中所需要的时间都不是类似的情况，而在本周末，他从来没有真正的数据，这是我们在这些周末的前进，我们将在我们的工作中，我们将不得不划分，从而使我们在未来学习了很多时间。团队中的许多才华横溢的人要克服这一点，我们希望在暑假后以不同的表现回来。”
威廉姆斯
亚历克斯·阿尔森（Alex Albon），第15位
“这是一个非常艰难的周末。我进入了这个周末乐观，我觉得我们在这首歌周围有些暴露，而且汽车并不适合它。我们在比赛中挣扎的努力超出了我的想法。我们需要做家庭作业，因为我知道如果我们做另一个事情，如果我们会做得更好，那将是一年的狗斗。在剩下的一年中，我可能会更加受欢迎。下调的人，我们会看到它的表现，但我将像地狱一样战斗，以使P5在我们的冠军赛中保持冠军，我敢肯定，卡洛斯会感觉同样。
卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz），第14位
“对我们来说，这是一个更干净的周末；这真是可惜的是，这不是在一个周末强壮的周末。P13看起来最大的地方，这是我们本来没有发生过的事件的地方。我们试图做一个一站式工作，但这可能太乐观了，这可能是从柔软到艰难的事情，但我们在遇到了些什么之前，我们没有像我们那样做的那样，而我们不像我们那样又有了一段时间。本赛季的下半场是对车队的巨大努力，并为我们的所有粉丝提供了无尽的支持。
詹姆斯·沃尔斯（James Vowles），团队校长
“一个艰难的周末。我们需要确保我们学习并理解为什么我们能在一个巡回赛上保持强大，而在其他赛道上保持贫困。这种模式在多年来一直保持一致，但是我们需要摆脱困境，以使我们能够能够提高网格。我真的很自豪。在赛季的上半年中，这是一年中的冠军。最大限度地利用了我们在上半年获得的所有机会。
哈斯
Esteban Ocon，16日
“肯定这是艰难的一天。我们挣扎了一点，尤其是在最后，因为我认为背后的汽车在更新鲜的轮胎上更快。我们领先于他们，所以我们给了自己的机会。这是一个扎实的开端。我们需要在整个比赛中能够在整个比赛中保持一定的速度，这是我们如何使汽车在整个比赛中的一定程度。足够了。
Oliver Bearman，DNF
“我们设法在P10跑第一位，但是我真的很紧紧抓住。我真的在为汽车的感觉而挣扎，并且在第二次努力。在第二次遇到了一些损失，在某个地方造成了一些伤害，因为我们看到了很大的下降，因为我们看到了这一点，而且很明显，我们没有像现在一样的比赛。我在落后。我们需要理解为什么是这样的，因为在最后几场比赛中，我在比赛中感觉很好，但是这个周末并非如此。”
团队校长Ayao Komatsu
“我们没有展示我们今天应该展示的内容。赛车的速度，应该有资格的何处以及bortoleto的比赛节奏，没有理由我们不能那样做。埃斯特班（Esteban）的一面，我们需要看我们的过程，因为我们的进站为时过早，以进行一站式策略。
高山
皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），19日
“我们今天的最终结果也不满意，即使感觉我们的处决相当不错。最终，我们太慢了。最后两个周末我们已经能够最大化条件并取得了两个不错的结果。今天是更常规的弱点，而且确实突出了我们的弱点。仍然很有趣。现在，我和车轮打架。
佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto），第18名
“这并不是今天最好的日子，对我们作为一个团队而言是一场艰难的比赛。有时的步伐在清洁的空气中和我昨天的感觉相同，我认为我们对汽车迈出了一大步，这使我有信心。但是，随着蓝色的旗帜和在pitlane中的时间损失，这确实限制了我们今天的启动和越来越多的地方。后来回到我们的比赛中。
执行顾问Flavio Briatore
“团队的令人失望的最终结果和整个周末艰难，这确实强调了我们汽车的疲软领域。到目前为止，这是一个艰难的赛季，一年中剩余时间的目标是尝试和我们目前的挑战。这是一个巨大的挑战。因为我们所有的重点是2026年，并且在新规定上都占据了新的阶段。从暑假开始，有很多决心和战斗精神，让我们全力尽可能地完成本赛季，并确保我们已经为2026年做好了准备。”
Pirelli
Mario Isela，赛车主任
“本赛季的第一部分以非常有趣的比赛结束，三名司机为胜利而战。胜利取得了诺里斯的胜利，击败了一只晶须的队友Piastri。两名麦克拉伦司机正在采取不同的策略，英国人在一站式比赛中，一站式接近澳大利亚人，两台赛车的速度很快。这两个选择也部分是因为与两天前所见的三种化合物相比，所有三种化合物都降低了，我们仍然认为两站是最好的。进行非常相似的比赛步伐，因此值得冒险采取非常规策略，因为那时他没有什么可失去的。
“所有考虑的事情，今天，我们仍然设法进行了一场比赛，其中胜利正在发挥不同的策略，从战术的角度来看，这场比赛的下半场尤其令人兴奋，即使不是绝对的壮观。
“在本赛季的第一部分非常繁忙之前，我们在夏季休假之前，我们仍然有一项步入正轨，在亨加堡（Hungaroring）。在亨加堡（Hungaroring）。在8月5日星期二和8月6日星期三，我们将进行针对2026年轮胎开发的测试会议。在菜单上，验证这些结构，因为这些结构必须在9月1日之前与C5的最初竞争，尤其是在C5上使用，这是在C5上使用的。劳森（Lawson）的赛车和赛车公牛在第二天的法拉利（Leclari）驾驶。