＃＃＃ 红牛

维斯塔潘在比赛开始时必须努力超越顽固的塞恩斯，但一旦在干净的空气中，这位荷兰人就再也没有放弃领先的迹象，他轻松地取得了破纪录的 F1 连续 10 场胜利。

马克斯·维斯塔潘，第一名

“今天我必须要有耐心才能获得胜利，法拉利整个周末都有很多最高速度，我想当你看我们的后翼时，我们必须修剪我们的顶部襟翼，所以我们整个周末的 DRS 并不那么好

“从那时起，事情就变成了管理事情并将汽车安全带回家。连续 10 场胜利是我非常高兴的记录；这是你甚至不会考虑尝试实现的目标，因为这种情况不太可能发生

塞尔吉奥·佩雷斯，第二名

“今天获得第二名真的很令人满意，这对车队来说是辉煌的一天。在这条赛道上超车真的很困难，法拉利在直道上速度非常快，所以我很难通过赛场。我们

“我觉得我的状态已经完全恢复，我希望我们能够在赛季结束时取得一个非常强劲的成绩。车队在悬架和赛车设置方面做了很多工作，我们在这里取得了很大的进步

克里斯蒂安·霍纳，车队领队

“这是一场非常特别的胜利，但我们必须以艰难的方式做到这一点。今天法拉利的速度非常快，就像他们整个周末一样，卡洛斯和查尔斯的防守就像他们的生命依赖于此，这意味着我们必须付出额外的努力

“塞尔吉奥（Sergio）表现出色，找到了第二名，而马克斯（Max）则继续他的模范表现，取得了胜利。这使马克斯（Max）连续十场胜利，打破了塞巴斯蒂安（Sebastian）10年前的记录。这是一项了不起的成就，也是一项巨大的成就

“我一次又一次地说，成功的因素不仅仅是你在赛道上看到的，幕后还有很多事情。一级方程式是世界上最大的团队运动，它需要每个人的努力

法拉利

塞恩斯起步顺利，并在开局阶段取得领先。

查尔斯·勒克莱尔，第四名

“我已经有一段时间没有在比赛中享受如此多的乐趣了！我们整个过程中的战斗都很棒，切科（佩雷斯）、卡洛斯和我在接近尾声时非常接近，这使得最后几圈令人兴奋。

“我希望 Tifosi 能像我一样享受这场比赛，并非常感谢他们这个周末的所有支持。我希望我们能看到更多这样的比赛，并期待在新加坡重回正轨。”

卡洛斯·塞恩斯，第三名

“这一直都是一个很棒的周末，能够与 tifosi 一起庆祝登上领奖台是完美的锦上添花！我真的要感谢他们每一个人的无尽支持。他们非常特别！

“今天我竭尽全力试图让两支红牛队落后，将我的轮胎发挥到极限并推动整场比赛。不幸的是，他们在比赛当天仍然比我们有优势，今天排名第三。我们有

弗莱德·瓦瑟，车队领队

“这是一场伟大的比赛，结果是我们今天能做到的最好结果，在车迷面前登上领奖台并获得 27 分，这使我们领先阿斯顿·马丁并接近梅赛德斯。

“我们将这一结果献给整个周末都给予支持的车迷，我们很高兴在昨天的排位赛和今天都表现出色，尤其是在比赛结束时，我们让我们的车手为之奋战。

“卡洛斯整个周末都开得非常好，查尔斯在周五的艰难开局后也恢复得很好。两周后，我们在新加坡再次从头开始，但今天我们可以对我们在这里所做的感到满意。我们知道我们的

梅赛德斯

拉塞尔无法阻止佩雷斯，尽管他们都在进入一号弯的时候双双出局。墨西哥人消失在路上后，对于英国人来说，这应该是一场孤独的比赛，直到他从赛道上出来。

刘易斯·汉密尔顿，第六名

“我们在这些比赛中获得的每一个分数和位置都非常艰苦。今天我们使用硬胎出发，偏移很好，但一开始很困难，而且在 DRS 列车中不太容易跟上。我花了

乔治·拉塞尔，第五名

“第五名可能是今天的最高名次，我想我们会在周末之前取得这个成绩。我们在这里超越了迈凯伦和阿斯顿马丁，但不幸的是法拉利在这里只领先我们一步 - 然后红牛领先

托托·沃尔夫 (Toto Wolff)，梅赛德斯-奔驰赛车运动部主管

“对我们来说，这是一场充满事故的比赛，我们最大限度地提高了今天的积分。但像往常一样，我们需要小心，不要对获得第五和第六名感到太高兴。回顾他们，我认为两者都是

Andrew Shovlin，赛道工程总监

“我们今天是第三快的车队，所以第五和第六是我们能取得的最好成绩。在这个下压力水平上，这辆车的速度无法与法拉利相比。幸运的是，在正常赛道上，战斗更加接近，但今天一切都结束了。”

威廉姆斯

阿尔本一开始就输给了皮亚斯特里，但很快又夺回了位置。

洛根·萨金特，13号

“总的来说，这是一场棘手的比赛。我们试图在硬队比赛结束后尽早完成一站工作，考虑到我在比赛中的平衡，我认为那段时间有点太长了，但不幸的是，

亚历克斯·阿尔本，第七名

“这可能是我参加过的最艰难但也是我最自豪的一场比赛，所以我非常高兴。我确信兰多不太喜欢那场比赛，但我喜欢！今天我们知道这会是一场比赛

Dave Robson，车辆性能主管

“我们来到蒙扎时认为我们可以凭实力得分，今天我们实现了这一点。炎热的条件对我们来说并不理想，但我们知道这是我们需要努力的领域，我们正在努力改进

两位车手都非常出色，特别是考虑到轮胎严重退化和炎热的条件。

“洛根开得非常好，一度看起来他可以确保获得积分的位置。最后，瓦尔特利的速度太快并能够超车。尽管如此，在炎热的赛道上以低下压力和柔软的化合物进行比赛是很困难的。”

迈凯轮

皮亚斯特里和诺里斯一开始就追上位置，澳大利亚人领先。

兰多·诺里斯，第八名

– 一场精彩的比赛。

奥斯卡·皮亚斯特里，第 12 名

– 艰难的一天，充满挑战。

安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella)，车队领队

– 我们的比赛目标是让两辆车获得积分，但我们只实现了部分目标。

＃＃＃ 阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁今天的速度不够，但这并没有阻止阿隆索抓住每一个机会。

费尔南多·阿隆索，第九名

“今天是一场非常艰难的比赛，也是今年最具体能挑战的比赛之一。我们将从这个周末吸取很多教训，希望下次能做得更好。我有一些希望我们能够赶上刘易斯[汉密尔顿]

兰斯·斯特罗尔，16岁

“这辆车没有达到我们今天需要的速度，所以这是一场很难管理的比赛。我们试图在策略上做一些稍微不同的事情，只停了一次，但轮胎在接近比赛结束时脱落，

迈克·克拉克，车队领队

“对于在蒙扎度过的一个棘手的周末来说，与费尔南多一起获得几分并不算什么安慰。也许再跑几圈，我们就可以挑战兰多[诺里斯]和亚历克斯[阿尔本]，但没有太多机会。兰斯做了一个

阿尔法罗密欧

周在整场比赛中都在与各种问题作斗争，但博塔斯的情况稍微轻松一些。

瓦尔特里·博塔斯，10

– 积分是今天的目标，我们实现了这一点：很高兴回到前十名，尽管我们付出了很多努力，但已经有一段时间了，这一分属于阿尔法·罗密欧的每个人。

周冠宇，14号

– 我很高兴看到瓦尔特利在这场比赛中拿下一分，这一分帮助我们缩小了与哈斯的差距。

亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维 (Alessandro Alunni Bravi)，团队代表

– 赛前，我们说今天的目标是至少得分，我们能够实现这一目标非常重要。

阿尔法金牛座

角田在编队圈将车停在路边，他的 AT04 后部冒出滚滚浓烟，驾驶舱充满了烟雾。

利亚姆·劳森，11号

– 今天出了一些问题，我们需要从一开始就反思，因为我本来可以做得更好，但这就是我们失去机会的地方。

角田由纪，DNS

——我听到车里发出奇怪的声音，之后就没有感觉到任何力量了。

Claudio Balestri，车辆性能总工程师

– 今天的目标是得分，但我们没有。

高山

加斯利是第一个进站的，当天的退化程度比预期要高，他在轮胎寿命方面苦苦挣扎。

埃斯特万·奥康，DNF

– 对我们来说这是一个艰难的周末，但结局也很艰难。

皮埃尔·加斯利，15岁

– 这不是我们的周末，这是肯定的，当你没有得分就离开时，总会有一种令人失望的感觉。

Bruno Famin，临时车队领队

——一周前赞德沃特的巅峰过后，我们带着非常艰难的成绩和一般的表现水平离开了蒙扎。

哈斯

哈斯则不然，尽管霍肯伯格开局强劲，短暂进入前十名。他的轮胎很快就开始脱落，尽管马格努森在硬地起步，但他也遇到了类似的问题。

尼科·霍肯伯格，17岁

——说实话，在艰苦的工作之后，开始几乎是唯一的积极因素，唯一的乐趣。

凯文·马格努森，18岁

– 这可能是最糟糕的一场比赛，因为我们根本没有速度，轮胎快要散架，而且没有平衡。

冈瑟·施泰纳 (Guenther Steiner)，车队领队

– 没什么可说的，只是车子速度不够快。

倍耐力

马里奥·伊索拉，赛车运动总监

“即使维斯塔潘和红牛再次获得所有积分，意大利大奖赛确实非常精彩，充满了惊心动魄的激烈对决。今天的赛道温度始终高于 40°C，导致轮胎退化程度略高。

“最后，我要感谢在这三天里在这条历史悠久的赛道上挤满了看台的数十万车迷。这是我们的主场比赛，即使我们没有在赛道上与对手竞争，我们也感到自己是我们的一部分