红牛
维斯塔潘在第一圈就超越诺里斯进入一号弯，并从那里出色地管理了比赛。他吸收了拉塞尔在第一站给他施加的所有压力，并能够确保自己拥有比对手更新鲜的硬胎，并轻松赢得本赛季的第六场大奖赛胜利。这一结果让他在前往卡塔尔的比赛中仍保有冠军希望，而后来两辆迈凯伦赛车双双被取消资格，进一步增强了他的希望。
马克斯·维斯塔潘，第一名
“今天一切都非常顺利，我们做得很好，保持了轮胎的活力。很高兴在这里取得胜利，我们度过了非常美好的一天。最后几圈非常强大，我们没有犯任何错误，并且与维修区的墙壁始终保持着良好的沟通。我们的起步非常好，兰多刹车有点晚了。取得领先很重要，因为我们能够做自己的事情并保持真正的一致性。在比赛中，中型车的感觉比预期更好，我们首先做了一个不错的阶段，这让事情变得更好当我们进入硬地时，这对我们来说是一场很好的比赛，我们的节奏很好，一切都很顺利，在接下来的几场比赛中，我们只需要尽力而为，继续努力赢得尽可能多的比赛，直到今年年底，并最大限度地发挥我们今天的乐趣。”
角田由纪 12号
“今天事情并没有按照我们希望的方式发展，我认为如果没有排位赛中的轮胎压力问题，我的排名会更高。排位赛中发生的事情是一个错误，这是我无法控制的事情，但非常令人沮丧，因为在那之前我度过了一个美好的周末。我失去了进行一场相对容易避免的好比赛的机会，但我们作为一个团队会从中吸取教训。如果第二圈的 VSC 时间我们今天本来可以采用一个非常成功的策略，但最终还是很不幸，因为最近一切都对我不利，周末我们对赛车所做的改变也没有像我们想要的那样影响节奏，但我只能控制我能控制的节奏，我对赛车感到更加舒适和自信。我会继续做我正在做的事情。”
劳伦特·梅基斯，车队领队
“车队中和返回米尔顿凯恩斯的每个人都可以感到自豪。这辆车在我们去年有点挣扎的赛道上速度很快，这个周末没有人有时间进行适当的准备，因为周四的练习有点受到干扰，FP3 也是如此。赛车速度很快，我们的轮胎管理能够胜任工作，我们的执行力非常强大。当马克斯需要推动时，他做到了，并且能够带来更多。这是一场与其他比赛不同的比赛，低温和赛道布局，今晚，马克斯和至于起步，马克斯在这种动作方面是无与伦比的，所以我们不再感到惊讶！但是在比赛中有几个关键时刻，当我们和兰多留在场上时，但每个人都做到了完美，我们为昨天发生的事情付出了代价，所以现在我们将重新设定并展望卡塔尔，从我们的包中提取一切。”
迈凯伦
兰多·诺里斯，DSQ
“今天的结局令人沮丧。我们必须在比赛结束时做一些管理，现在我们知道这是由于我们的赛车出现了一些问题，不幸的是，这导致我们被取消资格。失去这么多积分令人沮丧。作为一个团队，我们总是努力寻找尽可能多的表现，但我们今天显然没有达到这种平衡。现在我无法改变这一点，而是将注意力全部转移到卡塔尔，我们的目标是走出去并交付每场比赛都尽可能表现最佳。”
奥斯卡·皮亚斯特里，DSQ
“由于打滑磨损而不幸被取消资格，令人失望的是，在本周末结束时没有获得任何积分。由于发车位置如此接近，我们总是在寻找可以提高表现的地方，但这次我们没有做对。我们现在需要重新调整，重新集中精力，努力在最后两轮比赛中获得尽可能最好的积分，这两条赛道都是我们之前表现出色的。”
安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella)，车队领队
“拉斯维加斯大奖赛之后，我们被发现违反了技术规则第 3.5.9 条，该条款要求滑道厚度至少为 9 毫米。4 号赛车被发现违反了最后面滑道最多 0.12 毫米的规定，而 81 号赛车被发现违反了最后面滑道最多 0.26 毫米的规定。
“在比赛期间，两辆车都出现了练习赛中未曾出现过的意外、高水平的海豚现象，导致与地面过度接触。我们正在调查赛车出现这种行为的原因，包括赛后我们发现两辆车遭受意外损坏的影响，导致地板移动增加。
“正如国际汽联指出的那样，违规行为是无意的，没有故意试图规避规定，并且也存在减轻处罚的情况。
“我们为今天失分向兰多和奥斯卡道歉，在他们整个周末都有两场出色的表现之后，在他们冠军争夺战的关键时刻。作为一个团队，我们也向我们的合作伙伴和车迷道歉，他们的支持意义重大。
“虽然这个结果非常令人失望，但我们仍然完全专注于本赛季的最后两场比赛。”
奔驰
尽管皮亚斯特里和勒克莱尔都安装了 DRS，但这位少年一圈又一圈地追赶着皮亚斯特里和勒克莱尔，尽管他的轮胎如此陈旧，但有时还是赛道上最快的人，然后取得了一些非凡的成就。由于抢跑而受到五秒罚时的迫在眉睫，他在最后时刻成功拉开勒克莱尔的差距，只失去了一个位置，从第 17 位发车，最终排名第五。但随着两辆迈凯伦赛车后来被取消资格，拉塞尔从第三升至第二，安东内利继承了领奖台位置，升至第三。
乔治·拉塞尔，第二名
“那是一场艰难的比赛，所以我很欣慰地获得了第三名，并为我们的记录又增加了一个领奖台。我有机会在两次比赛中都给马克斯带来压力，但这样做会伤害轮胎。尤其是在硬胎上，这让我剩下的比赛充满了挑战。有一次我以为我们必须再进一站，但幸运的是我们身后有很大的差距，我们可以控制节奏直到最后获得第三名。
“Kimi 表现出色，在客场取得了第四名，在最终排名中取得了第五名。总的来说，这对车队来说是一个很好的成绩，因为我们带着又一批积分来到了这里。我们的目标是在阿布扎比举行的车队锦标赛中获得第二名，现在我们将带着我们的优势完好无损地前往卡塔尔。”
基米·安东内利，第三名
“我对今晚比赛的进展感到非常满意。昨天我们在第一季度被淘汰之后，感觉就像是一种救赎。很遗憾我们起步这么早，如果没有这样的比赛，我们肯定会处于领先地位。话虽如此，我们需要对今天的表现感到满意，并且在经历了艰难的排位赛后，我们能够为车队增加积分。
“比赛进行到一半时，我开始看到前轮胎出现了一些颗粒现象。这让我有点担心我们会被迫第二次进站，从而失去已经获得的位置。我专注于与轮胎交谈，并要求它们坚持住！最终，颗粒现象消失了，我能够跑出一些强劲的圈数，限制我们受到处罚的损害，从而获得第 5 名。”
托托·沃尔夫 (Toto Wolff)，梅赛德斯-奔驰赛车运动部主管
“秒表永远不会说谎，所以今天看起来是一个公平的结果。去年在这里获胜后，很多人都把我们列为夺冠热门，但我们知道，12 个月后不太可能再出现这样的统治力。尽管如此，我们带着另一个积分离开这里，赢得了冠军，这始终是我们的目标。”
“乔治在两站比赛中都在早期发力，试图超越维斯塔潘取得领先。这可能对轮胎提出了很大的要求，而我们在比赛后期就遇到了麻烦。再加上迈凯轮的速度，使他无法抵抗诺里斯，但他很好地控制了自己的速度，并最终登上了领奖台。与此同时，基米也表现出色，从 P17 一路推到了公路上的 P4，以及在受到处罚后的 P5。我们只能想象一下，如果他从靠近前线的位置开始的话，他今天会做些什么，尽管如此，这是他在最近几个强劲周末的基础上又取得了良好的表现。”
Andrew Shovlin，赛道工程总监
“我们原本希望两位车手都能从排位赛的第 4 名和第 17 名继续前进，这样我们就可以在比赛结束时取得第 3 名和第 5 名的成绩。乔治没有足够的速度挑战维斯塔潘或诺里斯；他的轮胎在第一站就开始提前脱落，从那时起，这更像是保证登上领奖台的情况。他正在管理轮胎，但即便如此，仍然受到一些颗粒的影响，但当他在最后两圈推动时，我们将通过数据来了解我们是否真的通过进行如此多的管理而使情况变得更糟。
“考虑到基米的起跑位置，他在比赛中表现出色。我们知道软胎起跑和提前停车是一种风险，但如果硬胎能坚持到终点，这是我们让他获得好成绩的最佳机会。我们抓住了早期虚拟安全车提供的机会，从那时起，他表现出色，保持了轮胎的良好状态，同时进行了一些关键的超车。
“从这个周末开始，我们显然有一些地方可以改进。我们有潜力获得更好的资格，我们需要理解为什么乔治比基米遭受更严重的退化，但总的来说，这是一个很好的恢复，并且在我们争取积分榜第二名的过程中获得了有用的积分。”
法拉利
查尔斯·勒克莱尔，第四名
“我这边的心情很复杂。我对获得第六名并不满意，但如果我回顾我的比赛，我没有留下任何东西，我有一些不错的战斗并承担了正确的风险，所以就我个人而言，我对今天的表现感到满意。
“第一阶段是有趣的超车，努力向前，但在我们进站后，变得更加困难。我们的直线速度不是最强的，所以很难与我们的竞争对手战斗。我通过制动方式弥补了一点，但奥斯卡（皮亚斯特里）在基米（安东内利）的DRS中，很难追上他们并试图获得更多位置。
“我们还有两场比赛要打，我们希望以高水平结束赛季，为我们车队的每个人带来一场胜利。我会全力以赴。”
刘易斯·汉密尔顿，第八名
“这是一个艰难的夜晚，绝对不是一个我会深情回顾的夜晚。我们有一个强劲的开局，我能够在第一站中弥补很多位置。第二站中与阿尔本的接触造成了一些损害，这影响了速度，并使接近霍肯伯格变得更加困难。
“从好的方面来说，我们仍然设法重新获得积分，每一分对于车队来说都很重要。非常感谢尽管天气非常寒冷，仍然有如此多的车迷出现。”
弗莱德·瓦瑟，车队领队
“刘易斯从 P20 开始就取得了良好的开局，恢复得很好。确实，我们没有人真正知道对轮胎的期望，我们很惊讶地看到安东内利能够在其他赛车陷入困境时用 Hard 跑 48 圈。不同的是 Kimi 总是在干净的空气中，而如果你跟随某人，它会损坏轮胎并对你的比赛产生巨大影响。所以我们恢复得很好，但这还不够。我们今天的速度很好，但查尔斯的空气动力选择这意味着他很难超越，正如他在广播中所说，当其他人开始在轮胎上挣扎时，他确实很难超越，但现在还有两场比赛，我们的目标仍然是在赛季结束前赢得一场比赛。”
威廉斯
亚历克斯·阿尔本《地下城与勇士》
“今天的比赛很混乱，所以这个周末没有得分非常令人失望。我们在比赛中的任何时候都没有无线电通讯，所以我们不得不老派地使用维修站板来进行所有通讯，这从一开始就影响了我们的比赛。我们在比赛开始时受到了损害，但由于缺乏无线电，不知道赛车是否安全驾驶或有任何关于旗帜、安全车或碎片的信息是一个很大的风险。这是一个错过的机会这个周末我们在这条赛道上表现强劲，最终，这不是我们的日子，但这就是比赛。”
卡洛斯·塞恩斯，第五名
“我们需要对今天的第七名感到满意，因为我认为我们做得很好，比赛也执行得很好。我们在进站方面可能有点保守，可能会让勒克莱尔和皮亚斯特里争夺赛道上的位置，但这些都是很好的教训。最终，我们有很好的节奏，类似于顶级车队，而且我们是中场最快的赛车，所以我们会拿下积分，并在剩下的两场比赛中继续推进。我们会尽力保持领先以此势头保住锦标赛第五名！”
詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles)，车队领队
“卡洛斯干得好，P7 是今天赛车在速度方面的表现，他得到了一切。干净的执行力，很高兴看到我们能够拉到中场其他位置的差距。对于亚历克斯来说，这对他来说是一场非常艰难的比赛。无线电在发车圈中发生故障，尽管我们付出了很多努力，但仍无法恢复它，这意味着我们无法与他沟通。在他陷入事故后，我们决定最好的行动方案是退役赛车，而不是冒任何安全风险。我们还有两场比赛要打，积分榜第五名的积分差距略有扩大，我们需要继续这样做。”
公牛队
伊萨克·哈贾尔，第六名
“我对今天的比赛感到很高兴，因为我觉得我们已经竭尽全力了。我们在练习中没有进行任何长跑，所以我们有点未知。我们在轮胎管理上可能有点过于保守，因为我们在开始前期望有更多的颗粒，而最终这是一场全力推动的比赛。我为我们在维加斯所做的工作感到自豪，我认为这是我们今年最好的周末。我们在 FP1 和 FP1 中没有犯任何错误，我们满足了所有要求，所以很高兴能获得四分，我现在有信心参加今年在卡塔尔和阿布扎比举行的最后两场比赛，我认为这些赛道更适合我们的赛车。”
利亚姆·劳森，14号
“我对今天的车队感到失望，因为这周末的赛车速度很快。进入一号弯时非常滑，一旦我刹车，前面的赛车就开始检查，我无处可去。今天我们应该有两辆车在积分中，所以考虑到我们的出发点，这很遗憾。话虽这么说，我们当然会从卡塔尔赛车的速度中获得积极的东西。”
艾伦·佩尔曼 (Alan Permane)，车队领队
“对我们来说，这是一个精彩的周末。艾萨克在比赛中表现出色，没有犯错，为车队冠军带来了四分，非常有价值。虽然我们没有足够的速度挑战前面的对手，但我们需要照顾好轮胎，确保我们前面没有碰到任何颗粒，并与后面的霍肯伯格保持合理的差距。不幸的是，利亚姆对拉塞尔在他前面锁住并夹住了皮亚斯特里做出了反应，这导致他不得不在这样简单的一站式比赛中，很难从后面弥补位置，但我们再次证明我们拥有一辆速度很快的赛车，我们期待着下周末在卡塔尔的冲刺周末。”
索伯
尼科·霍肯伯格，第七名
“今天董事会上的另外几个点，我认为我们对此非常满意 - 这可能是最大的可用点。每个领先的人都领先，并且可能有更多的速度，所以我们执行得很好，把它带回家。在低度比赛中，这是一个干净、可靠的一站式策略，没有太多变化，车队做得很好。
“硬胎上的第一站表现很强劲——在前几圈的激烈比赛中管理它需要一些努力，但我们很好地完成了它。我们为车队赢得了两个重要的积分，虽然积分榜上的战斗仍然非常接近，但仍有一切值得努力。”
加布里埃尔·博尔托莱托《DNF》
“首先，我想向兰斯[斯特罗尔]道歉。这是我的错——我起步强劲，并在威廉姆斯车队的内侧进行了一次移动，但当我做出反应时，我误判了几米的刹车点，此时已经来不及适当减速了。我进入的距离有点长，没有角度来过弯，最终撞到了他。这很遗憾，因为周末在排位赛之前看起来很有希望，然后在第一圈就犯了错误毁掉了我们的两场比赛，我现在需要把本赛季剩下的两场比赛的一切都放在一起——干净的圈数，干净的周末——因为没有完成最后两场比赛意味着我会失去我应该获得的赛道经验，我会从中吸取教训，重新设置，并确保在下周来到多哈时恢复到我之前表现出的表现水平。”
乔纳森·惠特利，车队领队
“车队又经历了一个混杂的周末。我们在比赛中采取了中硬一站式策略，并制定了明确的后备计划，以防颗粒化成为问题。这里的赛道表面独特，因此轮胎性能是我们整个周末的主要关注点。不幸的是，加比在第一个弯道误判了制动点，导致了一场事故，导致比赛提前结束，并导致卡塔尔队被罚后五位。
“在车库的另一边，我们看到了 Nico 的又一次精彩表现，他连续第二场比赛获得了积分。我们以 64 分离开拉斯维加斯，在本赛季只剩下两场比赛的情况下，距离我们在车队锦标赛中的主要竞争对手更近了一些。”
哈斯
随后车队获得了幸运的推动，两辆木瓜赛车均被取消资格，奥康和贝尔曼也因此获得积分。
埃斯特万·奥康，第九名
“我认为今天有很多积极的一面。我们在比赛中表现出色，但没有足够的速度让我们获得积分。整场比赛我们确实在与刘易斯（汉密尔顿）战斗，我想如果我在第一阶段让他落后更多会怎样，但第二阶段我更快了。最后还不足以接近，可能还需要五圈。这很不幸，因为感觉这是一个没有任何进展的周末。尽管有很多积极的一面，但还是奖励了我们，但请继续下一个。”
奥利弗·贝尔曼，第十名
“第一圈非常好，我们达到了一个非常好的位置。不幸的是，在那之后，我们在速度上有点挣扎，我无法真正找到赛车的节奏。在低速弯道中驾驶非常困难，尽管在硬化合物上确实变得更好，但我没有改变空气动力平衡，如果我有良好的阅读，我通常会改变这种平衡。我在第一阶段努力让赛车落后，并犯了错误，因为赛车很困难。最终，我认为节奏还可以，但我们在最后阶段也遇到了一些困难。”
小松绫雄，车队领队
“显然，由于缺乏 FP2 的比赛以及潮湿的排位赛，就轮胎退化而言，这是一场非常棘手的比赛，但我认为我们的反应相当不错。我们执行了一站式策略，最终，这是我们的排位赛位置 - 没有在第二季度充分发挥 - 并且稍微缺乏节奏，这意味着我们在积分之外完成。这是令人失望的，但如果我们能够在一场竞争不那么激烈的比赛中完成 P11 和 P12，这会给我们带来好处对于接下来的两场比赛，我认为我们会更有竞争力，排位赛会更好，并且会有一些强劲的比赛。”
阿斯顿·马丁
费尔南多·阿隆索，11号
“这对我们来说是一场艰难的比赛，因为我们没有足够的节奏。今晚天气干燥，我们知道很难获得任何积分。我们在直道上也缺乏最高速度，所以战斗或防守并不容易。尽管如此，我们都尽力了，下周我们将再次前往卡塔尔，希望能够为积分而战。”
兰斯·斯特罗尔《地下城与勇士》
“不幸的是，我在比赛开始时就被撞了，这对我来说就是在第一个弯道。这就是比赛，这些事情发生了，这对加布里埃尔和我来说都不好玩，但他不是故意的；他是个好孩子。从纸面上看，我们并没有想到今晚会有太大的竞争力，也认为我们不可能有太多的竞争力。希望下周末我们能表现出更多的竞争力。在一些赛道上，赛车活跃起来，希望卡塔尔能成为其中之一。”
安迪·考威尔，车队领队
“在拉斯维加斯度过了一个艰难的夜晚，从第一圈开始，兰斯就被博尔托莱托退出了比赛。兰斯的赛车受到了严重损坏，他不得不退赛。费尔南多也经历了一个痛苦的第一圈，前翼受损，这使他在剩下的比赛中失去了赛道位置和表现。此后，我们进行了一场单停比赛，对贝尔曼进行了底切，但在第二次进站时错过了阻止他的速度。现在开始了。下周前往卡塔尔，我们希望在那里更具竞争力。”
阿尔卑斯山
皮埃尔·加斯利，13
“今天我们的比赛在几百米后就结束了，遗憾的是我们今天无法展现我们的潜力。加布里埃尔（博尔托莱托）在进入一号弯时过于乐观。他撞上了兰斯（斯特罗尔），然后兰斯与我接触并将我旋转，撞坏了我的车后部，我们在那里受到了很大的伤害。对我们来说不是一个美好的夜晚，我为整个车队感到难过，因为我整个周末都在车里感觉很好，看看我们会发生什么会很有趣我们在湿地和干地都表现得很快，我很高兴能够参加今天的比赛，我相信我们可以挑战积分。现在我们的注意力转移到卡塔尔，那里的情况将与这里完全不同，我们将继续全力以赴直到最后。”
佛朗哥·科拉平托，15
“这不是今天比赛中最好的结果，因为一开始就发生了来自后面的接触，这意味着我们在比赛期间受到了损坏并失去了下压力。我有一个相对干净的起步，并试图避免在第一个弯中发生的混乱，但我被亚历克斯[阿尔本]从后面撞到。我感觉接触很小，但地板和扩散器受到了很大的撞击。很难说这是否是我们受到的损坏造成的，但赛车感觉比之前的比赛要糟糕得多。今天的平衡性很差，我们缺乏后部抓地力，后部滑动很多，这很遗憾，因为你总是想尽力而为，但有时这些事情会发生在你无法控制的比赛中，我们需要快速前进，并期待在卡塔尔和阿布扎比的最后两场比赛中以积极的态度结束本赛季。”
弗拉维奥·布里亚托利，执行顾问
“今天，我们的两位车手在比赛开始时就陷入了混乱，导致两辆车的后部都受到了严重损坏。皮埃尔的比赛被另一位车手在第一弯的过于雄心勃勃的动作完全毁了，他的下压力也因损坏而损失惨重。佛朗哥也遭受了接触和损坏，这意味着整场比赛对车队来说是一场艰苦的战斗，我们最终远离了积分。虽然这条赛道在条件下是一个独特的挑战，我们现在前往卡塔尔，这条赛道有很多高速弯道，比最近的赛事更适合我们的行程。”
倍耐力
马里奥·伊索拉，赛车运动总监
“拉斯维加斯夜间比赛的表现与大奖赛前的预期非常一致。我们目睹了一场实际上是一站式的比赛，中型和硬型赛车完成了 50 圈。今天的颗粒感非常有限，仅在几辆车上看到，然后主要在前轴上。唯一有用的比较参考，至少对于黄色化合物来说，是与 FP1 相比，当时轮胎受其影响更大。
“决定性因素可能是赛道状况，路面比周五干净得多。去年，在相似的温度下，车手们不得不停站两次，正是因为颗粒的原因，而今年，即使不照顾轮胎，他们也设法延长了比赛时间。这进一步证实了当前配方的机械性能得到了改善，我们确实在整个赛季中都看到了这一点。
“马克斯·维斯塔潘在灯光熄灭后不久就取得了领先，这让我们的赛季非常接近尾声，只剩下两场比赛了：车手冠军尚未决出，车队落后迈凯轮的争夺也尚未决出。”