迈凯轮
诺里斯和皮亚斯特里都取得了良好的开局，诺里斯在第一圈结束时获得第三名。他巧妙地等待时机，让勒克莱尔和安东内利展开对决，然后将两人争夺领先。他一直保持着领先地位，直到第一次也是唯一一次进站，比安东内利晚了一圈。但事实证明，底切太强大了，他落后于对手。诺里斯竭尽全力阻止安东内利犯错，但无济于事，他在本赛季第一次登上领奖台时获得了第二名。
皮亚斯特里比他的队友多出了一圈，因此被大多数对手击败。但他的赛车在比赛中表现出色，他成功超越拉塞尔、维斯塔潘和勒克莱尔，获得第三名。
兰多·诺里斯，第二名
“我们怀着复杂的心情离开迈阿密。作为一支车队，我们应该感到自豪：两辆赛车登上领奖台，获得大量积分，并向前迈出了明显的一步，让我们真正为胜利而战。我觉得整个周末我都开得很好，从赛车中汲取了一切。值得赞扬的是基米，他在比赛中表现出色，而梅赛德斯显然仍然具有优势。
“与此同时，这很痛苦，因为胜利是可能的。我们将回顾我们可以采取哪些不同的做法，并继续努力带来更多的表现，特别是在梅赛德斯非常强大的高速弯道上。迈阿密适合我们，但加拿大传统上更青睐他们，所以我们将保持耐心，低着头，并在接下来的几场比赛中判断我们的进步。我们为这一步感到自豪，但我们希望成为最好的。这是一个漫长的赛季，我们在这里战斗。”
奥斯卡·皮亚斯特里，第三名
“双夺领奖台对车队来说确实是积极的。总的来说，我对我们今天的表现非常满意。长期坚持是正确的选择，我们在赛道上进行了一些精彩的战斗。我们可能还有更多的精力，也有一些艰难的时刻，但步伐确实令人鼓舞，登上领奖台总是很高兴。
“我们还没有完全回到去年的位置，与梅赛德斯仍有差距，但我们肯定越来越近了。感谢整个团队为交付这个包所做的所有工作，我们已经向前迈出了一大步，所以让我们看看我们在加拿大能做些什么。”
安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella)，车队领队
“对于整个车队来说，这是一个非常积极的周末，虽然你总是希望将比赛领先转化为胜利，但我们对双领奖台感到很高兴。这是一个强有力的结果，给了我们很大的鼓励和满足感。我们不应该忘记我们从本赛季开始的地方：在冲刺赛中获得杆位，今天在冲刺赛中以 1-2 的成绩和双领奖台为胜利而战，直到最后几圈显示我们作为一个团队共同取得的令人难以置信的进步。这一结果并没有改变我们的积极势头，反而强化了这种势头。
“我们的升级表现完全符合我们的希望，我要感谢迈凯伦的每一个人，他们的才华和辛勤工作使这一步成为可能。我们知道梅赛德斯仍然有一点优势；十分之几，我们确实需要依靠完美的执行才能在这个阶段击败他们。今天我们在执行中失去了一些小优势，我们将在加拿大的下一场比赛之前在沃金回顾和改进。
“本赛季的发展之战至关重要，四支车队都具备争夺杆位和胜利的条件。我们的发展道路还有很多工作正在进行中，计划在加拿大进行部分工作，并计划在摩纳哥和西班牙进行一些工作。我们正在战斗，我们相信这为车迷和一级方程式赛车奠定了非常有趣的冠军之战的基础。”
法拉利
汉密尔顿在下线时与科拉平托发生了接触，赛会干事认为这是一起赛车事件。从那时起，他就一直在与汽车损坏和缺乏下压力作斗争，因此从未真正与其他领先者进行战斗。他的队友勒克莱尔是前三名中唯一一位在第一圈就干净利落地进入一号弯的人，从而取得了比赛的领先地位。
后来他输给了安东内利和诺里斯，并比那两人更早进站以掩盖拉塞尔的进站。这让这位摩纳哥车手感到沮丧，因为这让他陷入了交通堵塞并影响了他的比赛。他能够反击拉塞尔，然后是维斯塔潘，但输给了皮亚斯特里，并且轮胎磨损了。他在旋转的最后冲破了障碍物，并带着一辆受损的赛车一瘸一拐地回家，结果在最后几个弯道中输给了拉塞尔和维斯塔潘。
尽管勒克莱尔获得第六名，但他因离开赛道并获得优势而受到赛后时间处罚，这使他跌至第八位。
查尔斯·勒克莱尔，第八名
“起跑和比赛总体都很顺利，我们正在为登上领奖台而奋斗。最后，不幸的是，我犯了一个错误，导致我失去了几个位置。这是我的责任，我会确保我不会再重蹈覆辙。”
“在加拿大的下一场比赛之前，我们将利用这段短暂的休息时间来回顾并采取一些措施。”
刘易斯·汉密尔顿，第六名
“今天的比赛受到了第一圈发生的事情的影响，加上我受到的伤害，P7是我们能取得的最好成绩。总的来说，这是一个充满挑战的周末，但我相信我们有一辆好车，并且有一些积极的东西可以带走。我们只需要在工厂和赛道上继续努力，不断提高性能并缩小差距，继续前进。”
弗莱德·瓦瑟，车队领队
“总的来说，这对车库双方来说都是一个充满挑战的周日。对于刘易斯来说，比赛主要是处理第一圈的损坏，这意味着处理过热并做大量的举升和滑行，只是为了让赛车到达终点。在查尔斯这边，在干净的空气中速度很强，我们在前面战斗，但一旦我们陷入交通，它就变得更加困难，一致性是主要问题。查尔斯领先时的部分和比赛后期之间存在很大的性能差异。这是这是我们需要研究的，因为昨天的 Sprint 中也出现了类似的情况。
“然而，周末也有一些积极的方面：起步良好，升级按预期进行。我们知道需要改进的地方 - 一致性、管理流量以及充分发挥套件的潜力。”
阿尔卑斯山
科拉平托和汉密尔顿在下线后相遇，这位阿根廷车手幸运地驾驶着一辆相对完好的赛车继续比赛。从那时起，他整个下午都在奋力奔跑，取得了本赛季的最佳成绩，作为最佳中场跑者回家。但他的队友无法加入他的行列，加斯利在第一圈就跌至第 11 位。他一开始就试图对劳森采取行动，然后转向他的对手，结果两人发生了碰撞。加斯利的车翻滚并撞上了护栏，但幸运的是，法国人能够毫发无伤地走开。
科拉平托受益于勒克莱尔的赛后处罚，从第八位升至第七位。
皮埃尔·加斯利《地下城与勇士》
“首先，在与利亚姆（劳森）发生事故后，我感觉很好。在一级方程式赛车中被翻倒确实是一种可怕的感觉，所以我很高兴事情不是太严重，我能够爬出来并走开。令人沮丧的是，我的起步相当好，最后可能太好了，因为我跳了很多地方，但后来我不得不踩刹车来避开旋转的马克斯（维斯塔潘），然后我失去了一些位置，使我们进入中场我对我们的比赛节奏很有信心，尤其是在昨天之后，所以我知道，如果我们有一些干净的空气，我们可能会获得一些可靠的积分，然后我的比赛就结束了，在我看来，这是完全可以避免的，不应该发生，但我只是对车队感到失望，因为我们的节奏和我们应得的积分。我们是第五快的车队，我们必须这样做。巩固这一点并继续追赶领先者。”
佛朗哥·科拉平托，第七名
“今天又获得了第八名的积分，所以我非常高兴。总的来说，这是美好的一周，从一周前的布宜诺斯艾利斯，到与我的体育偶像之一莱昂内尔·梅西会面，再到现在在迈阿密大奖赛上的积分，我非常高兴。我想说，我们今天竭尽全力，这就是我们在积分榜上的位置。在第八名中，顶级车队再次领先我们，这有点孤独，但我们作为一支车队在战略上做得很扎实，进站后，我的起步有点慢，所以失去了一些位置，但很快我们就恢复了，我们和刘易斯[汉密尔顿]发生了一次小冲突，但幸运的是，我们没有受到太大的伤害，从那里开始，我们的节奏很强劲，最后我们取得了第八名，感谢整个团队的努力，我知道下次我们将继续努力。继续这种形式并获得更多积分。”
弗拉维奥·布里亚托利，执行顾问
“今天对我们的车手来说，这是两场截然不同的比赛。对皮埃尔来说，这是一个令人失望的结果，因为这辆车在这里显然在积分方面具有竞争力，所以我们因为一场本可以避免的事故而错过了比赛，因为皮埃尔是另一位车手严重误判的受害者。我们很高兴皮埃尔能够毫发无伤地离开，这就是现代一级方程式赛车的安全性。另一方面，弗朗哥已经结束了非常好的一周，他的表现达到了我们期望他在每个比赛周末的水平。这辆车具有竞争力，我们需要车手和整个车队一周又一周地表现出来，才能实现我们的目标。我们在车队锦标赛中排名第五，在加拿大赛之前的两周里，我们有很多事情需要回顾，特别是关于赛车上的一些新项目，这些项目可能没有给皮埃尔带来我们预期的性能提升。最后，感谢国际汽联和一级方程式赛车他们将比赛提前了三个小时的果断行动。并确保比赛能够按计划进行，同时关注天气情况。”
威廉斯
威廉姆斯在两辆车都得分后将昂首离开迈阿密。他们的车手在发车时就成功避开了麻烦，排名上升，两人都跑在了分站的下游。他们首先让塞恩斯作为领头赛车，然后让阿尔本在下一圈进站，以确保他们不会输给对手。阿尔本度过了一个美妙的时刻，在维斯塔潘反击时用肘部防守，但除此之外，对于这支位于格罗夫的车队来说，从赛季开局的艰难开始卷土重来，相对一帆风顺。
亚历克斯·阿尔本，第十名
“本赛季的开局很艰难，所以很高兴能获得双积分，这对车队来说是一个很好的成绩。我们有一个良好的开局，我在前三圈内占据了一些位置，而且升级似乎也运行良好，使我们能够在中场进行适当的战斗。还有更多的性能需要解锁，我们整个周末都在尝试设置；在理解新套件方面还有一些工作要做，但我们会继续努力。迈阿密作为一条赛道倾向于为了适合我们，所以我们现在需要将注意力转向蒙特利尔，并从另一个冲刺周末中获得最大收益。”
卡洛斯·塞恩斯，9号
“又是一个非常稳定的周日。我有一个强劲的开局，并成功地在积分争夺中占据一席之地。从那里开始的节奏非常好，比赛执行得很好，我们在中场战斗中表现得很轻松。我们在早间休息中取得了进步，车队也努力将这一升级带到赛车上。这表明，当我们低下头时，我们可以取得多少成就，但这离我们想要的目标还很远。我们的目标是继续努力，定期尝试得分。”
詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles)，车队领队
“车队干得好。很高兴看到过去五周的努力，以及空气动力学套件的不断增加，使我们比赛季开始时处于更有利的位置。这仍然是一条漫长的路，但积极的消息是，在本赛季剩余的时间里会有更多的表现。亚历克斯和卡洛斯今天作为一个团队工作得非常好，因此确保了我们可以拥有的最佳位置。我们首先阻止了亚历克斯，这与我们通常做的不同，以确保他领先贝尔曼并为车队赢得了积分，距离加拿大赛还有几周的时间，我期待着在本赛季剩下的比赛中努力比赛。”
哈斯
哈斯的家乡并不适合他。由于没有进行大量升级，他们发现自己在本周末的排名略有下降。在最初阶段，奥康在两人中跑得更高，但贝尔曼通过较早进站以底切强力超越了他的队友。尽管贝尔曼取得了第 11 位的成绩并且仅落后积分 1 秒，但他还是无法跟上前面两辆威廉姆斯赛车的步伐，并逐渐回落到前十名之外。
埃斯特万·奥康，第 13 位
“我们原本打算进行一场精彩的比赛，但不幸的是，在进站后，情况不再如此，所以我们需要回顾这一点。我认为，由于我们缺乏一点节奏，想要获得积分会很困难，保持在赛道上并获得良好的节奏是相当棘手的。当我们努力推动时，我们的轮胎出现了一些退化。我们仍然有很多积极的东西可以吸收，也有很多很好的教训。现在到蒙特利尔，期待看到我们能做些什么。”
奥利弗·贝尔曼，11号
“当时的成绩非常非常接近。我有点失望，但就像我这个周末所说的那样，考虑到我们没有对赛车进行任何更新，我们可能会期待一场更具挑战性的比赛。考虑到所有这些，我认为我们可以对自己的工作感到满意，因为我们已经接近积分，只是还不够接近，遗憾的是。比赛也对我们不利，因为我们前面有一个 DNF，但在第一圈我落后了，但随着我们为下一圈带来更新在蒙特利尔的比赛中，我们希望能够变得更强。”
小松绫雄，车队领队
“总的来说，这是一个艰难的周末，但我们知道，知道我们的升级策略，我们仍然接近前十。我们让自己处于得分的位置，我们几乎做到了，所以我们必须采取积极的态度。这个周末给了我们一些需要改进的地方，无论更新或规格，在了解汽车程序和流程方面，所以我们将在蒙特利尔之前做到这一点。我期待着升级并在冲刺周末直接进行升级从一开始，我们就可以为自己和迄今为止所取得的成就感到自豪，我期待着去加拿大。”
奥迪
霍肯伯格的糟糕周末仍在继续，他被迫在比赛中途退赛。他很早就进站换了一个新的前翼，但随后又被叫回来，尽管在车队工作时他一直待在车里，但最终还是放弃了，并早早就去洗澡了。
博尔托莱托至少看到了旗帜，并且在从后场出发后很好地提升了排名。在度过了一个非常棘手的周末后，这至少给了团队一些鼓励。
尼科·霍肯伯格《地下城与勇士》
“这显然不是我们想要结束周末的方式。我们遇到了技术问题，不得不退赛，这令人沮丧，因为我们的目标始终是比赛到最后。总的来说，这是一个充满挑战的周末。我们将重新集结，了解发生的事情并继续前进。保持坚持是关键 - 这种努力将会得到回报，这就是我们前进的重点。”
加布里埃尔·博尔托莱托，第 12 名
“我觉得速度是为了争夺积分，但当你最后一个发车时，你真的无能为力。我从球场后面穿过，有一些很好的速度和一些好的动作，但只是没有足够的时间超车。考虑到我最后一个发车并完成了第12名，我认为这是一个坚实的结果。我真的为车队和他们昨天为让赛车出站所做的工作感到自豪，我们将继续前进。”
艾伦·麦克尼什，赛车总监
“总的来说，这对我们来说是一个充满挑战的周末。加比今天的驾驶表现非常强劲，他以良好的速度、沉着和一些判断良好的超车，突显了赛车的潜力。同样，很多功劳都归功于车队，特别是机械师，他们以真正的决心和专注应对了昨天非常艰难的一天。这就是继续推动我们前进的精神。
“对于尼科来说，这很令人沮丧。他被挤进一号弯，这意味着提前更换前翼，不幸的是随后的技术问题迫使他退役。从他的首发位置开始，他就非常需要争夺积分，所以这显然令人失望。
“我们现在的首要任务是确保我们不断地将潜力转化为成果。我们将从本周末吸取教训，在休息期间重新调整，并做好准备，最大限度地利用蒙特利尔的机会。”
公牛队
公牛队并没有表现出他们在过去几轮中那样的速度，并且只成功让一辆赛车到达终点。那就是林德布拉德，在因技术问题错过冲刺赛后，他至少跑了一些圈。但他没有在迈阿密奋战的速度。至于劳森，两人接触时，他正在与加斯利决斗。阿尔卑斯山被迫立即退役，而劳森则一瘸一拐地回到维修站，让他的赛车也因损坏退役。
阿维德·林德布拉德，14
“鉴于这个周末的里程数有限，这总是一场艰难的比赛。我在第一站很挣扎，中性轮胎的速度不存在，抓地力也很小。当我换成硬胎时，我感觉更舒服，赛车更容易驾驶，速度也明显提高。我们会仔细观察这个周末的一切，我会继续努力并继续学习。这个周末车队做得非常好，充分利用了一些困难总的来说，到目前为止我真的很喜欢驾驶这辆车，我对另一条新赛道的到来感到兴奋。”
利亚姆·劳森《地下城与勇士》
“在迈阿密度过了一个艰难的周末。我们遇到了变速箱问题，这是我们以前没有遇到过的，但这意味着我失去了对赛车的控制，最终与皮埃尔取得了联系。这次碰撞结束了他的比赛，这个问题导致我们不得不退役赛车，这显然令人沮丧。赛后我直接去找皮埃尔道歉，很高兴他没事，这是最重要的。我们有一个良好的开局，获得了很多名次，所以这对于比赛就这样结束了，我们将在接下来的几周内重新调整并将我们的经验带到加拿大，这是我非常喜欢的赛道。”
艾伦·佩尔曼，车队领队
“对我们来说这是一个艰难的周末。首先，我们就这一事件向皮埃尔和阿尔派道歉；利亚姆在第 17 号弯刹车时变速箱出现故障并挂掉了第五档，导致他与皮埃尔相撞。不过，前几圈很有趣，谁知道它会跑到哪里，本来有可能获得积分。对于阿维德来说，这是一场关于学习的比赛，在错过了冲刺赛后，他处于不利地位，但从这场比赛和他的速度中可以学到很多东西不幸的是，这对我们来说是一个毫无意义的周末，但我们将带着更多的空气动力学升级前往蒙特利尔，并充满信心地度过一个美好的周末。”
阿斯顿·马丁
阿斯顿·马丁在另一场提高可靠性的表演中让这两款车都获得了认可。阿隆索是最后进站的赛车，他把它挂在了后面，以防安全车迟到。一旦穿上软胎，这位西班牙人就恢复了往常的活力，似乎很享受跑步的过程。斯特罗尔在获得第 17 名的过程中两次进站，准备参加下一次的主场比赛。
费尔南多·阿隆索，15
“两辆车在本赛季首次完成比赛真是太好了。我们仍然没有达到我们想要的水平，但是这个周末让我们能够收集更多数据，我们可以在接下来的几周在加拿大之前进行分析。我们在可靠性方面取得了明显的进步，现在我们的重点转向了性能。我们需要作为一个团队继续努力并保持耐心。”
兰斯·斯特罗尔，17
“这是本赛季第一次两辆车都完成比赛，所以这对迈阿密来说是一个积极的结果。这个周末我们设法增加了赛车的行驶里程，并减少了振动。事后看来，我们的轮胎策略没有奏效，但从可靠性的角度来看，我们朝着正确的方向迈出了一步。我们现在需要解决与性能相关的问题，有很多领域需要我们改进。”
迈克·克拉克 (Mike Krack)，首席赛场官员
“休息期间我们的重点是与本田合作，改善 PU 对底盘的振动 - 这项工作已经得到回报，本周末我们在可靠性方面迈出了重要的一步。虽然这是积极的，但我们显然还需要共同努力，以提高我们的速度并释放该套件的潜力。”
凯迪拉克
凯迪拉克在本土的第一场比赛进行得相当顺利，两辆车都进入了方格旗。博塔斯确实在维修区超速，因此受到了通过罚球，从而弄脏了他的抄本。但除此之外，一切都按计划进行，两人有时都会与阿斯顿马丁队发生冲突。佩雷斯凭借实力击败了斯特罗尔，这令人鼓舞，因为凯迪拉克继续更多地了解他们的汽车和他们的第一个升级包。
瓦尔特里·博塔斯，18
“今天是艰难的一天。感觉我们用新轮胎做了一些改进，但退化仍然很大。通过维修区的惩罚并没有帮助。基本上，我的进站限制器在按下后没有打开，但我们一直缺乏一些关于按钮的反馈，所以我没有足够用力。这个周末对于我们作为美国队在主场比赛来说是一个重要的周末，我们已经证明我们在某些领域确实取得了进展。最大的收获是我们为了获得更好的性能，我们还有很多工作要做，因此我们将作为一个团队进行调查并继续建设。”
塞尔吉奥·佩雷斯，16
“今天我们正在比赛。最后与费尔南多（阿隆索）的比赛非常有趣。不幸的是，他刚刚超越了我，但总的来说，这是一场精彩的比赛，我很享受。我们充分利用了今天，这个周末我们学到了很多东西。我们需要把这个包带回工厂分析一切，看看该朝哪个方向走，但我觉得我们离这里和那里点击几下并再次前进并不遥远。排位赛非常有希望，而且冲刺赛，工作人员在我的进站也做得很好，所以我们看到了一些真正的闪光，总体来说事情正在朝着正确的方向发展。”
格雷姆·洛登，车队领队
“这个周末对凯迪拉克一级方程式车队来说是向前迈出的积极一步。我们在昨天的冲刺赛中取得双料成绩的基础上，在今天的比赛中再次获得双料成绩，并且能够与其他赛车一起比赛。我们也知道我们还需要改进和改进一些领域，因此我们还有更多的工作要做。我们已经大大增加了可访问的数据量，我们将期待在蒙特利尔再向前迈出一步。”
Dan Towriss，凯迪拉克一级方程式车队控股公司首席执行官
“这个周末我为车队感到自豪。第一次在本土比赛，我们的第一个重大升级包，压力是巨大的，但车队和车手表现良好。我们正在展示一些真正的进步，这让我们渴望更多。”