红牛
角田在后场奋力拼搏，看起来差一点，但哈贾尔最后的爆胎将这位日本车手提升到了第 10 名。
马克斯·维斯塔潘，第一名
“我感觉很棒，我真的为此感到自豪。作为一支车队，我们做出了正确的决定：这绝对是我们赢得今天比赛的原因，因为我觉得我们在速度方面与迈凯轮不在同一水平。当安全车进来时，它可以撼动发车线，这对我们来说是赢得比赛的绝佳机会。我们作为一支车队做得非常好，我为我们感到非常自豪，特别是当我们制定了策略时。在阿布扎比，我们没有什么可以改变的。”输掉比赛，我们将竭尽全力。当然，我们将依靠像今天这样的另一场疯狂比赛，但我们将带着积极的能量去参加比赛，我们需要最大限度地发挥赛车的竞争力，我们将保持专注，努力享受美好时光，并希望我们能顺利开始周末。”
角田由纪 10号
“我对整个周末感到非常满意，在冲刺赛中取得了不错的成绩，并在今晚获得了积分。我尽了最大努力获得积分，最终我们到达了那里，今晚的比赛非常棘手。赛车感觉很好，节奏也不错，但赛道的性质和两站规则让比赛变得很困难。由于高速弯道和只有一个 DRS 区域，超车几乎是不可能的，每个人都在挣扎。一旦安全车出现，几乎每个人的策略就固定下来了，在过去的几场比赛中，车队给了我一辆强大的赛车，我能够尽可能地接近马克斯，所以我会在下周末看到他再次获胜，这令人印象深刻，我将在阿布扎比尽我所能帮助他。”
劳伦特·梅基斯，车队领队
“我们对此绝对感到满意。从周五晚上我们处于一个棘手的位置，到今晚我们可以与迈凯伦车队战斗，这再次证明了车队，赛车的速度稳步提高。当然，决定性的时刻是安全车的召唤，这是我们这里的战略团队和米尔顿凯恩斯工作人员的另一个伟大的召唤。从那时起，马克斯没有犯错，驾驶了两次令人难以置信的比赛，并且非常照顾他的轮胎并成功与迈凯伦车队建立了稳固的差距，这促使我们取得了这场最受欢迎的比赛胜利！Yuki 成功恢复得分，并且在比赛结束时，一旦脱离 DRS 列车，他的速度就很有希望。我们需要在阿布扎比再次表现，我们将绝对专注于让马克斯能够在前面战斗并展望未来。”
迈凯轮
因此，诺里斯在积分榜上的领先优势仅比维斯塔潘缩小到 12 分，而皮亚斯特里则跌至积分榜第三位，落后队友 16 分。
兰多·诺里斯，第四名
“令人沮丧的结果，我们今天没有做对，但事后看来是一件美妙的事情。显然有机会获得更高的成绩，但我们将作为一个团队进行汇报，并在下周以更强的姿态回归。我们现在将确保我们的重点转向阿布扎比，并尽我们所能在下周末取得最好的结果。”
奥斯卡·皮亚斯特里，第二名
“我们今天有获胜的节奏，只是没有做出正确的决定。我尽了最大努力追赶马克斯，但我们把一切都抛在了那里，所以没有获得胜利是痛苦的。下周的最后冲刺，我会像本周末那样尝试驾驶，看看会发生什么。”
安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella)，车队领队
“今天的比赛结果令人非常失望；没有必要隐瞒这一点。我们有潜力获胜，让两位车手都登上领奖台，但我们在安全车期间犯了判断错误，并为此付出了高昂的代价。今天我们拥有最快的赛车，车手们做得很好，但作为一个团队，我们没有为他们提供服务。我们将像往常一样对这次挫折做出反应，从错误中吸取教训，作为一个团结和有凝聚力的团队工作。这是一支基于重要的价值观，我们将再次证明这一点。
“现在我们必须以最好的方式为最后一场比赛做好准备。我们仍然有机会实现我们的目标。我们不要忘记，我们仍然在锦标赛中领先，我们的两位车手都有机会赢得冠军。这并不容易，但我们正在将失望转化为坚定的决心。”
威廉斯
亚历克斯·阿尔本，11号
“今天从硬路开始，我们计划尝试用这些轮胎从一些清洁的空气中受益，但安全车很早就发生了，我们必须调整策略。在硬地开始时，我们失去了位置，不得不在中性胎上完成比赛，这对我们的策略来说并不理想。我们可能没有足够的速度超越前面的所有赛车，但我认为我们留下了一些东西，因为我们今天拥有一辆好车，正如卡洛斯所展示的那样。车队在车队锦标赛的规模非常大，对车队中的每个人来说都是一件非常非常好的事情，因为这对我们来说是今年向前迈出的一大步，我们都应该为此感到自豪。”
卡洛斯·塞恩斯，第三名
“非常高兴！我们有一个非常强劲的起步，从那时起，我们通过策略、轮胎管理、进站和沟通执行了一场完美的比赛。到第二站结束时，我看到皮亚斯特里（Piastri）用新轮胎奋力超越我，那一刻我意识到我们必须登上领奖台。我正在推动赛车的极限，但到最后 6 圈时突然出现故障！我开始在第 1 和第 3 区失去很多单圈时间，但我设法保持住了它一起带回家参加 P3！
“今天的结果证明了车队的辛勤工作；我知道我们正在采取正确的步骤，尽管一路上经历了一些艰难的比赛周末，但我对我们正在做的事情充满信心。我为每个人感到非常自豪，我们值得在车队锦标赛中获得第五名，我期待着在阿布扎比再创佳绩结束本赛季！让我们出发吧！”
詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles)，车队领队
“非常出色。卡洛斯和团队的表现非常出色，每个细节都很重要。以毫秒为单位登上领奖台确实是对整个团队今年所做的令人难以置信的工作的公正奖励。当我们在巴库首次登上领奖台时，我为卡洛斯和团队感到自豪；第二次是梦想成真，但也许更重要的是在一条几乎是我们去年最糟糕的赛道上。我们已经回来了，我们已经重塑了自己，结果就在那里大家看看。
“对于亚历克斯来说，我们将在阿布扎比回来战斗。这个周末我们还没有把所有的一切都整合起来，但我要重申，他整个赛季的表现是我们今天在车队积分榜上获得第五名的原因。更重要的是，他的速度仍然存在。我们只需要把所有的东西整合在一起。
“最后，就在 12 个月前，当我们在车队锦标赛中排名第九时，第五名将是梦想成真。非常感谢。”
奔驰
乔治·拉塞尔，第六名
“不幸的是，我在第一圈失去了几个位置，这影响了我的比赛。我出发的赛道内侧抓地力较低，这在前几个弯道对我造成了伤害。我在第二个弯被抓，因为我失去了后部，然后我在第一站失去了另一个位置，因为我们必须等待快车道清理。我们尽我们所能进行反击，但我们在周六看到了在这里超车是多么困难。我们必须要有耐心，虽然第6名不是我们取得的结果希望这一天我们能够在车队锦标赛 P2 的争夺中再拿几分。
“我们已经做好准备，下周末在阿布扎比获得第二名。现在只剩下我们和红牛车队之间的比赛了，所以希望我们能够完成任务。不过，我们不会只是寻求安全。我们希望以最高的成绩结束这个赛季，以及我们这项运动的这个时代，所以我们的目标是登上领奖台。”
基米·安东内利，第五名
“今天获得第五名，但我们本来可以得到更多。我们在第一个进站时有点不走运，输给了卡洛斯·塞恩斯的威廉姆斯车队；我们进站速度较慢，当快车道上的车流超过我们时，我们不得不停下来。这延迟了我们离开维修区的时间，最终，这改变了我们的比赛，让我们失去了争夺领奖台的机会。整个下午剩下的时间我们都被困在他后面，不可能尝试超车。
“在最后阶段，我努力保持领先诺里斯的位置，不幸的是，我有点用力过猛了。我在九号弯时身体状况不佳，然后发生了严重的转向过度。我很幸运地保住了赛车，但遗憾的是把位置让给了迈凯伦。这是一个令人沮丧和失望的方式，结束了迄今为止的一场精彩比赛。不过，我们现在将专注于阿布扎比，并希望以强劲的表现确保在制造商中获得第二名，以结束我的比赛。新秀赛季。”
托托·沃尔夫 (Toto Wolff)，梅赛德斯-奔驰赛车运动部主管
“我们对今天比赛的表现感到沮丧。这是一个艰难的夜晚，我们至少可以登上领奖台并获得好成绩，但失误意味着我们没有利用这种情况。
“乔治的第一圈很棘手，因为他在赛道上抓地力较低的一侧运行而失去了位置。从那时起，第七圈安全车意味着我们，以及几乎整个赛道，都被围住了，我们在战略上被锁定。将两辆车围起来是正确的决定，但基米的缓慢停车让我们失去了塞恩斯的位置，这反过来又阻碍了乔治。
“几乎不可能紧密跟随并超越，所以我们知道这将是一场漫长的比赛。尽管如此，两位车手都对前方保持压力，并在极限上行驶。我们正在为车队锦标赛中的第二名而战，这对我们来说非常重要。基米也在努力争取连续第三个领奖台。任何认为他‘让’诺里斯超越的观点都很难理解。这是一个简单的错误，对他和车队来说都是一个令人沮丧的错误。
“我们将注意力转向阿布扎比站和本赛季的最后一场比赛。我们对红牛有 33 分的优势，因此第二名完全掌握在我们手中。我们希望以高水平结束今年和这个 F1 时代，并希望在一场壮观的冠军决赛中做到这一点。”
Andrew Shovlin，赛道工程总监
“今天的结果对我们来说确实令人沮丧，但我们至少获得了相当多的积分。在最后一场比赛中，我们在车队积分榜上领先第二名 33 分，尽管我们没有太多清晰的空气来证明这一点，但赛车的速度很快。
“乔治在起步时失去了一些位置，但内排的所有赛车似乎都是如此。然后，他在第 2 号弯处突然脱线，轮胎上的污垢失去了抓地力，不幸地将位置让给了塞恩斯和阿隆索。基米的起步更好，他刚刚进入诺里斯后面的赛段，这时安全车在精确的一圈出现，使比赛能够以两次 25 圈的成绩完成。正如预期的那样，几乎所有赛车都停了下来；我们最终让基米的时间比必要的要长一些，这让他失去了登上领奖台的机会，而乔治总是会因为必须堆垛而失去一些机会，这使得哈贾尔在剩下的比赛中也相当不引人注目，当他爆胎时，他也意识到，当基米在晴朗的情况下失去了一个位置时，他可以更快地保持领先。
“这不是我们想要的结果，但我们将在接下来的两天内重新集结，并希望在阿布扎比强势结束这一年。”
阿斯顿·马丁
费尔南多·阿隆索，第七名
“昨天的两分和今天的六分超出了我们对这个周末的预期。在早期的安全车之后，我们和其他人一起致力于两站策略。今晚我们没有前进的速度。我们对 DRS 车队以及在这里超车的难度感到有点幸运。我们也对比赛中的旋转感到有点幸运，因为在另一条赛道上，也许我会在砾石中结束。当我们进入车队锦标赛时，这些积分是一个可喜的推动力阿布扎比。”
兰斯·斯特罗尔《地下城与勇士》
“我们今天从第 18 名开始，最终获得第 17 名。在这条赛道上夺回位置总是充满挑战，因此我们今天尝试了一些不同的策略，并进行了削弱，以便我们有机会在比赛后期弥补另一名安全车的情况，遗憾的是安全车从未出现。我们现在期待一周后的阿布扎比，希望我们能在那里更具竞争力。”
迈克·克拉克 (Mike Krack)，首席赛场官员
“费尔南多今天晚上的比赛表现强劲，拿下了六分，帮助我们巩固了在车队锦标赛第七名的位置。早期的安全车决定了大多数发车区的策略，并限制了我们的选择。费尔南多遵循传统策略，以第七名的成绩将赛车带回家。兰斯的比赛中，我们遇到了无线电问题，限制了我们与他交谈的能力，但我们尝试了一些不同的补偿策略，希望我们可以利用迟到的安全车。车队在地面上和回到赛道上都做得很好。感谢英国队持续的辛勤工作和努力，我们现在的重点是下周末在阿布扎比顺利结束赛季。”
法拉利
查尔斯·勒克莱尔，第八名
“这对我们来说是一个非常艰难的周末。我们只是没有达到我们需要的节奏，而且我们所做的任何改变都没有改善我们的前景。
“从积极的方面来说，我期待着阿布扎比，并希望以较高的成绩结束本赛季。我们将尽一切努力使我们的赛车发挥最大作用，我希望今年最后一次登上领奖台，在假期前给整个团队带来积极的感觉。”
刘易斯·汉密尔顿，第12名
“我们取得了积极的开局，并在第一站获得了一些位置，但安全车并没有发挥我们的优势，在双堆后我失去了两个位置。从那时起，我发现自己在 DRS 列车中，这使得在超车有限的赛道上取得进展变得困难。现在的焦点是阿布扎比，希望我们能以更强劲的成绩结束赛季。”
弗莱德·瓦瑟，车队领队
“我们知道这条赛道对我们来说比前一条赛道更加困难，整个周末我们都无法找到合适的设置。我们在规定的极高轮胎压力下努力驾驶赛车，显然我们退了一步。几场比赛前我们登上了领奖台，而今天我们正在争夺P10。当然，这很艰难。下周在阿布扎比，我们预计将恢复到更正常的压力，因此我们可以期待一个更好的周末。我完全理解今晚每个人、车手、机械师、工程师所感受到的沮丧，我们为我们的车迷感到抱歉，但从明天早上开始，我们将作为一个团队做出反应，我们将回到工作岗位，尽力为阿布扎比做好准备。”
公牛队
伊萨克·哈贾尔《地下城与勇士》
“比赛结束时非常令人沮丧。当还剩 10 圈时，我开始看到左前端板振动很大，所以我尽力避开路缘。不幸的是，它破裂了，导致轮胎刺破并损坏了赛车，这导致我退赛。今天我们失去了很多积分，这很遗憾，在经历了一个艰难的开局之后，我将与车队一起回顾，这对我们来说是一个非常好的奖励作为一支车队，在整场比赛中争夺第六名后，我们从本周末在卡塔尔的比赛中取得了积极的成果，在那里我们表现出了良好的速度，并将他们带到下周在阿布扎比参加本赛季的最后一场比赛。”
利亚姆·劳森，9号
“在比赛开始后获得积分是一件积极的事情。当我们在干净的空气中时，我们的速度非常快，但随后比赛的大部分时间都在交通中。在伊萨克在接近尾声时遭受损坏后，今天两辆车都没有获得积分是一种耻辱，但是我期待着在阿布扎比结束本赛季，同时我们会为我们在车队中的位置而战。”
艾伦·佩尔曼，车队领队
“首先，我们为 Isack 的赛车故障向 Isack 致歉。前轮导流板断裂，我们认为这可能是这里路缘过重的结果。不过，它不应该这样做，我们将调查它是如何发生的。到目前为止，这是一场令人难以置信的强劲比赛，我们获得了第六名，并且表现出色。Liam 也有一场非常强劲的比赛；从第 12 名到第 9 名，在积分榜上完赛，并在整个比赛中表现出了非常好的速度。我们去阿布扎比还有很多工作要做，但我相信我们会有出色的表现，并能够以更高的成绩结束这个赛季。”
索伯
尼科·霍肯伯格《地下城与勇士》
“在被皮埃尔（加斯利）击中后，这么早就有一个充满希望的比赛结束真是太可惜了，因为我真的认为我们今天可以得分。昨天我对赛车很有信心，前七圈的速度就在那里。这里的超车机会非常有限，所以我在外侧进行了机动，这总是有点冒险，但我给了皮埃尔足够的空间。这非常不幸，因为我们今天肯定有机会。现在这只是令人失望，但我们将花几天时间重新集中注意力，并努力以最好的方式结束我们在阿布扎比的赛季。”
加布里埃尔·博尔托莱托，13
“对我来说，这不是最激动人心的比赛：没有太多超车，而且我大部分时间都被困在刘易斯[汉密尔顿]后面。一旦他拉开了差距，我就无法再次缩小差距，所以从那时起我的比赛就停留在那里。我在开始时遇到了一些战斗，但之后没有发生太多事情。我们仍然可以从周末吸取一些东西，还有一些我们可以改进的事情。拉斯维加斯的处罚显然影响了我今天的比赛，但我们的比赛速度本身就令人鼓舞。如果我们在第 14 名左右开始，我们可能有机会进入前十名，下周在阿布扎比举行的本赛季最后一场比赛中肯定会有一些好的经验。”
乔纳森·惠特利，车队领队
“不幸的是，这对车队来说是在办公室度过的艰难的一天。在强劲的开局几圈后，尼科在第 1 号弯遭遇了一场比赛事故，导致比赛提前结束。加比的表现令人印象深刻，从第 19 名开始，一直以强劲的速度奋战到第 13 名。维修站工作人员再次表现出色，完成了两次非常快速且干净的进站。
“考虑到我们的速度和竞争对手的完赛位置，获得高分已经是触手可及的事情，所以我们很遗憾没有发挥出这种潜力。现在我们将注意力转向阿布扎比，这是一个激动人心的赛季的最后一场比赛，我们决心以强劲的成绩完成比赛。”
阿尔卑斯山
皮埃尔·加斯利，16
“今天的结果真的很遗憾，因为我们排在第九位后肯定会争夺积分。昨天提高赛车性能后，我真的很期待这场比赛，因为我们在提高赛车性能后所具有的潜力。我们在第 14 号弯跑外后受到了一些损坏，然后尼科（霍肯伯格）使用软胎，在几圈中施加了很大的压力。我在第 1 号弯保持路线，我们并排，然后他与我的前部接触超车时我们的比赛几乎就因为爆胎而结束了，而且赛车受到了相当大的损坏，因此很难从那里恢复过来，我们将在阿布扎比尝试重复我们的表现并争夺积分。”
佛朗哥·科拉平托，14
“我们从维修站开始就知道，在这场比赛的最大轮胎寿命下，大多数车队都会采取类似的策略，并且给我们取得进步的机会的变量会更少。因此，我们实际上无能为力，也没有很多牌可以玩。这让我们度过了一个漫长而孤独的夜晚，即使我们确实设法弥补了一些位置并坚持在前面的赛车后面。通过我们所做的设置更改，赛车感觉更好，但最终，我们缺乏昨天我对自己感到失望，但今天是更好的一天，但我在抓地力和滑动方面表现不佳，尤其是在比赛的最后部分，现在我们正在展望阿布扎比的最后一场比赛，并努力以积极的方式结束本赛季。”
哈斯
埃斯特万·奥康，第 15 位
“对于处罚，我实在无话可说，我不知道那是从哪里来的。我已经参加了 100 多场比赛，而且总是做同样的程序。它毁掉了我们的整场比赛，然后我们不得不接受双重处罚，然后使用错误的轮胎，这真的是我们比赛的结束。下一场比赛将是一场重要的比赛，去年车队的速度很快，所以我们会看到我们会得到什么。”
奥利弗·贝尔曼《地下城与勇士》
“这是一种耻辱，因为我们本来是为了取得好成绩，但幸运的是我们前面的事件。尽管如此，我们有足够的速度，而且我们正在争夺前十名。现在我们在竞争对手面前失去了一些积分，这是一种耻辱，但我们还有一场比赛要尽力做到最好，并夺回一切。我必须看到积极的一面，尽管赛车很难驾驶，但我们发现自己处于得分位置。我期待着重新设定并以高点结束赛季。”
小松绫雄，车队领队
“这是极其艰难的一天。它有很大的潜力，赛车的速度很好，两位车手都对赛车感到更满意。对埃斯特班来说是一种耻辱，他的赛车在起跑线上有最小的移动，我们需要更多地了解这一点。我们在进站时犯了几个大错误，我们并不为此感到自豪，但在进行 24 场比赛时，无论我们进站多少次，我们都会犯错误。重要的是我们团结在一起下周末我们还有一场比赛，一场重要的比赛，这是一件好事，因为我们将从这场比赛中恢复过来，并在 FP1 到比赛中发挥出最好的表现，我们决心以优异的成绩结束本赛季，这是我们的重点。”
倍耐力
马里奥·伊索拉，赛车运动总监
“今天比赛中的所有策略选择都取决于安全车的到来。复合材料被认为是从一开始就获得良好抓地力和在整个比赛期间保持足够的性能水平之间的最佳折衷方案，是媒介。
尽管几乎所有车手都只在最后冲刺阶段使用了硬质材料，但 C1 材料在比赛中途也具有竞争力。单圈时间显示，在某些情况下，它在最后几圈提供了比 C2 中性车更好的性能。所有化合物的磨损都非常有限，使驾驶员能够最大限度地发挥作用。
与前几天相比，纹理减少了很多，这减少了极端磨损的情况，但并没有完全消除它们。结果，25 圈限制被证明是适当的，可以避免任何问题。
这场比赛的迷人曲折，前所未有的表现水平和整个周末创下的新赛道记录，反映出整个赛季的竞争比以往任何时候都更加激烈。因此，冠军现在在最后一场比赛中决定也就不足为奇了，三名非常有价值的竞争者将在下周末进行最后的战斗。”