一级方程式赛车在本赛季第 14 个比赛周末之前在比利时举行，倍耐力已确认斯帕赛道将使用哪些轮胎。

F1 的官方轮胎供应商为这座具有历史意义的 19 角场地选择了中档 C2、C3 和 C4 轮胎，这反映了他们过去两年的选择。

车手将获得两套硬胎（白色标记）、三套中性轮胎（黄色）和八套软胎（红色），以及绿色中性轮胎和蓝色全湿胎。需要。

2023 年至 2024 年比赛周末期间，斯帕赛道进行了大量工作，大部分赛道已重新铺设，这意味着车队和车手在练习中需要评估的另一个因素。

展望即将到来的周末，倍耐力指出：“就轮胎承受的压力而言，它是平均水平最高的赛道之一，即使它没有达到银石赛道和铃鹿赛道的峰值。

“这条赛道具有所有弯道类型，由非常快速的路段连接，这使得车队很难确定理想的空气动力学折衷方案。

“事实上，在最快的第一和第三个区域中表现非常强劲的汽车，在第二个较慢的区域中苦苦挣扎，反之亦然，这种情况并不罕见。

“一些弯道组合，例如 Eau Rouge-Raidillon 弯道，要求非常高，并且具有独特的特性，在这种特殊情况下，强烈的压缩会给车手和赛车带来很大的压力。

“通常情况下，这条赛道的退化主要是热力造成的，但考虑到轮胎提供的额外抓地力，新的表面可能是这个区域的决定性因素。

“最后，如何在不考虑天气的情况下讨论斯帕赛道的周末比赛呢？如果赛车日历上有一个场地，而不仅仅是 F1，多变的天气可以发挥作用，那就是这个了。 ”