这个赛季的第一个冲刺周末几乎即将到来，因为车队和车手准备在上海参加中国大奖赛。但是，哪些化合物为三天的动作提供了轮胎供应商Pirelli？

这家意大利公司选择比上周末要努力一步，将C4命名为柔软的（标记为红色），C3为介质（黄色标记）和C2，为硬（标记为白色）。

F1 Sprint格式的回归意味着团队在管理轮胎分配时需要非常谨慎，整个周末只有12套可用，而不是通常的13。

根据Sprint法规，驾驶员将获得两组硬，四组中等和六组软的软柔软的软件，以及六组绿色中间体和三套蓝色全湿。

Pirelli的周末预览说：“本周末要考虑的一个重要因素是温度。” “这是上海第一次在三月份的平均温度很少超过18°C时举办大奖赛。

“尽管实际上，周末的预测是从周五起，他们在20°C以上攀升至20°C，到达周六的高度为26°C。

“因此，尽管此时比平常要温暖得多，但实际上与去年的条件非常相似，例如，比赛在4月的第三周举行。

“去年有三个中断 - 一辆VSC（虚拟安全车）和两辆安全车 - 都显着影响了种族的结果，无论是停止数量和使用化合物的序列而言。

“就前者而言，在前10名中完成的三名车手只有一个站，六个杆杆两次，甚至三次。对于后者，大多数驾驶员选择在介质上排在网格上，C3也完成了最多的比赛（46％）。

“但是，当涉及到最高的里程时，它进入了C2（57％）。C4也发挥了作用，四名车手一开始就选择了它，而Fernando Alonso则将他最长的时间驱赶到了最柔软的轮胎上。”

不要错过您体验上海的刺激和本赛季的第一个F1冲刺的机会…