**在一场飞行比赛开始了2025赛季之后，Formula 1将于本周末前往欧洲，在Autodromo Internazionale Enzo E Ferrari的Emilia -Romagna Grand Prix上，也被称为Imola。

F1轮胎供应商Pirelli在其范围内选择了最柔软的化合物三重奏，以使用经典的19圈电路，将全新的C6命名为柔软的C5，C5为培养基，将C4称为Hard。

驾驶员将获得两组硬轮胎（标记为白色），三组中轮胎（标记为黄色）和八组软轮胎（标记为红色），以及绿色的中间轮胎和蓝色的全部潮湿。

对于排位赛中的第三季度的人，保留了一组额外的软件，而所有驾驶员在比赛中必须至少使用两种不同的光滑化合物，前提是赛道是干燥的。

Emilia-Romagna将在今年的汽车上首次使用C6化合物，其中Pirelli在周末预览中注明：“在轨道上使用，在轨道上使用，强调轮胎至少会在轨道上使用，C6可以在飞行圈上提供更多的抓地力，尤其是因为Imola表面比平均水平少。

“很难想象它被用于比赛，但是在伊莫拉（Imola）收集的数据，然后是摩纳哥和蒙特利尔（Monaco）和蒙特利尔（Montreal），这将使Pirelli工程师能够在本赛季第二部分对其他Grands Prix进行评估。”

至于战略前景，倍耐力继续说：“去年，一站式战略被证明是最有竞争力的 - 15名车手在媒体上开始比赛（C4），三个在硬（C3）上（C3），而在Soft（C5）上进行了比赛。

“尽管轨道温度高于50°C，但较难的化合物效果最佳，提供非常稳定的性能，并且降解有限。那些开始使用Soft的人必须进行两次停留。有趣的是，与去年相比，在化合物方面是否较高一步会产生影响。

“只有一个DRS区域有限的其他地方的机会有限，在时间上，坑巷是日历上最长的坑巷。所有这些因素结合在一起，使该巡回赛的强制性传统一站式成为一站式。”

不要错过您体验风景如画的Imola Circuit的机会…