2025年一级方程式赛季赛季将于本周末与迈阿密大奖赛一起在PACE上继续进行，因为Sprint将其第二次出现在竞选活动中 - 但是哪种化合物的轮胎供应商Pirelli在迈阿密国际自助典礼上为活动提供了匹配？**

就像上次在沙特阿拉伯的情况一样，这家意大利公司选择了C3作为硬质化合物（标记为白色），C4作为介质（明显的黄色），将C5作为软（标记为红色），比去年访问迈阿密时使用的一步要柔软一步。

随着本周末的Sprint格式，驾驶员将有12套轮胎可用，而不是通常的13个轮胎。每套将获得两套硬，四套中型和六组柔软的软件，以及六组绿色中间体和三套蓝色全部湿润。

佩雷利（Pirelli）的周末预览中读到：“围绕体育场的赛道表面非常平稳，将轮胎暴露于中度的纵向和侧向力。”

“鉴于去年的轨道温度超过55c，预计温度会很高，因此预计温度将是一个主要因素。

“表面是在2023年重新制定的，与其他临时大奖赛电路一样，握把的水平将在整个周末的轨道上越来越大。F1学院和Porsche Carrera Cup北美的支持竞赛只会增加这一现象。

“到目前为止，迈阿密大奖赛一直是一站式比赛，包括去年。媒体是20名车手中15名开场工作的选择，然后主要是向硬转换，只有几个驾驶员选择了柔软的人，实际上显示出相对较低的降解。

“去年所有三种化合物C2，C3和C4之间的性能差异很小。策略，尤其是维修站的时机，受到虚拟安全车的影响，然后将其变成完整的安全车时期。

“看看今年的柔软化合物是否会为两站策略打开大门，这将很有趣。”

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