Formula 1的三重标头序列将于本周末继续进行，车手和团队前往蒙特卡洛（Monte Carlo）参加摩纳哥大奖赛 - 佩雷利（Pirelli）确认了将在著名场地使用的轮胎。

这家意大利公司再次选择了范围内最软的化合物三重奏，以进行经典的19圈电路，将新的C6命名为柔软的C6，C5为介质，而C4则将其命名为Hard。

驾驶员将获得两组硬轮胎（标记为白色），三组中轮胎（标记为黄色）和八组软轮胎（标记为红色），以及访问绿色的中间轮胎和蓝色的全湿wets。对于那些在排位赛中达到第三季度的人保留了额外的软件。

但是，正如Pirelli在活动预览中指出的那样，今年的比赛对法规进行了重要的更改，每个驾驶员的两次进站是强制性的，以增加一些兴奋。

根据修改后的体育法规，每个驾驶员必须在整个比赛中使用至少三种不同类型的轮胎（干或湿）。如果驾驶员不使用中间轮胎或湿轮胎，则必须使用至少两种不同的光滑轮胎化合物，其中一种必须来自强制性的干复合分配（硬或中等）。

“作为此规则更改的一部分，每个驱动程序还将在通常的两个驱动程序上分配一组全套湿，即使条件需要使用极端湿的轮胎，也可以应用两层规则，” Pirelli的笔记解释说。

“有趣的是，这将如何影响团队的比赛策略。例如，在没有明确的进站窗户的情况下，它可以为从更远的后方开始向订单带来的机会通过充分利用清洁的空气来提升订单。

“即使在此轨道上，这两个停靠点也应排除对轮胎降解的担忧，即使在任何情况下都非常低。它甚至可能导致使用软化合物，尤其是对于那些在闭幕式阶段进行安全车时期的人。”

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