Pirelli已经确认了本周末在巴塞罗那 - 卡塔鲁尼亚巡回赛上的西班牙大奖赛的轮胎选择，因为Lando Norris试图继续从摩纳哥获胜而获得的动力。**
最后两场比赛已经看到了最柔软的倍耐力化合物，但是本周末，意大利制造商选择给团队在其范围内最难的轮胎 - C1作为硬质量，C2为媒介，C3和C3呈软效果。
驾驶员将获得两组硬轮胎（标记为白色），三组中轮胎（标记为黄色）和八组软轮胎（标记为红色），以及访问绿色的中间轮胎和蓝色的全湿wets。
对于排位赛中的第三季度的人，保留了一组额外的软件，而所有驾驶员在比赛中必须至少使用两种不同的光滑化合物，前提是赛道是干燥的。
Pirelli的周末预览写道：“自去年以来，这三种化合物已经进行了修订，尤其是C2，使它们之间的性能差距更加等距。这可能导致比赛受到中等和软的影响。
“施加在轮胎上的力是中等到高的，因为许多快速弯道，例如第三回合和最后两个，两者都右手。遭受最大压力的汽车的角落是左前方，因为右手转弯大部分是大多数的。”
在活动的策略选择方面，它继续：“多年来，多年来，两站策略在蒙特梅洛（Montmelo）几乎是一个给定的，而去年的比赛也不例外。所有驾驶员，除了亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）从媒介上的pit lane开始，第一个媒体上排成一列。
“ 12个驾驶员使用了所有三种可用的化合物，为最后的比赛留下了艰难的努力，而前三名，获胜者Max Verstappen，其次是Lando Norris和Lewis Hamilton，当他们拿起方格旗时，他们就处于第二组软件。”
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