前四名车队之间的差距太接近了
我们了解到下个月 F1 2026 赛季在澳大利亚墨尔本拉开帷幕时的预期，因为许多车队在巴林季前测试的最后几个小时中转向使用软胎进行性能测试，这有助于我们更详细地了解 11 支车队的排名情况……
迈凯伦在最后一天提高了比赛水平，卫冕世界冠军看起来相对于第一天在了解自己的赛车方面迈出了一大步。
老实说，对于澳大利亚来说，这是再好不过的了，有四支车队可能会参与其中。
哈斯队享受了他们有史以来最好的季前赛之一
自 2016 年首个赛季以来，美国车队很少能如此顺利，他们的赛车也展现出了非常好的速度转变。
“巴林的最后一天已经结束，我对整个团队在季前测试中付出的辛勤工作感到非常自豪，”奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 说道。 “我们所采取的步骤非常令人印象深刻，今天是迄今为止最有成效的测试。”
威廉姆斯测试按计划进行，但他们仍在追赶
他承认，去年在锦标赛中获得第五名的车队“处于不利地位”，但有一个“积极的计划”，以确保车队“在未来几个月内尽可能多地发挥这辆车的性能”。
阿斯顿·马丁在痛苦的测试中遭遇痛苦的结局
斯特罗尔表示：“很明显，这款车的性能并未达到我们想要的水平，而且我们知道未来几周和几个月还有很多工作要做。” “接下来的赛季还很漫长，我们将继续全力以赴，以释放更多的表现。”
阿斯顿·马丁仅以 128 圈结束了本次测试，比上周少了 78 圈，也是本周所有车队中最少的。
“这让我们在赛季初处于不利地位，因为我们无法完成冬季测试的所有常规任务，”赛道负责人迈克·克拉克 (Mike Krack) 说道。
阿斯顿·马丁还有一座山需要攀登——但他们确实拥有资源、基础设施、设施和人员——包括 F1 有史以来最伟大的设计师阿德里安·纽维 (Adrian Newey)。绿色赛车队可能需要一些时间才能发挥他们的潜力。