周日早上，墨西哥城的空气中弥漫着一丝怀旧的气息。比赛当天开始前，角田由纪 (Yuki Tsunoda) 坐进本田的 RA272（该车曾于 1965 年在该赛道上为该公司带来了首个一级方程式胜利），让其 V12 发动机在罗德里格斯赛道 (Autodromo Hermanos Rodriguez) 上咆哮。

角田由纪 x 本田 RA272

自取得突破性胜利以来的六十年里，本田以多种形式重返冠军赛，作为制造商和发动机供应商，并一路获得了多个车手和制造商的桂冠。让像角田这样的日本车手和本田代表来驾驶感觉是纪念这一传统的完美方式。随后，他在社交媒体上简单总结为“对我来说是一个非常特别和自豪的时刻”。

刘易斯·汉密尔顿 x 迈凯伦 MP4/5B

费尔南多·阿隆索 x 雷诺 R25

这可能被宣传为一次示范跑，以纪念他预期重返车队，但这是阿隆索，所以他永远不会放松。他驾驶 R25 绕着亚斯码头行驶，就像在排位赛中一样，依靠轮胎，巧妙地追逐每一个顶点，毫无疑问，他沉浸在辉煌的 V10 发动机的噪音中。

奥利弗·比尔曼 x ERA R4A

查尔斯·勒克莱尔 x 法拉利 312B3

勒克莱尔后来在推特上总结了这一时刻：“当你以为自己在摩纳哥已经遭遇了世界上所有的厄运时，你却在驾驶着最具代表性的法拉利一级方程式赛车之一的拉斯卡斯时失去了刹车。”还好他在2024年改变了运气……！

瓦尔特里·博塔斯 x BAR 本田 001

在澳大利亚举行的赛季揭幕战中，瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 驾驶英美赛车 (BAR) 本田 001 登上赛道，这是一辆漂亮的赛车，标志着最终成为今天的梅赛德斯车队的开始。 BAR、本田、布朗 GP，以及现在的梅赛德斯 - 车队经历了多个时代和所有者，这是庆祝车队历史的难得机会。

BAR 001 展示了 20 世纪 90 年代末 F1 引人注目的美学，其大胆的分裂涂装：一侧为 Lucky Strike，另一侧为 555。这也是布拉克利制造的第一辆汽车，在 F1 75 周年之际，为车队的传统增添了另一层意义。

塞巴斯蒂安·维特尔 x FW14B

对于比赛本身，维特尔将他对 F1 历史和可持续发展的热爱结合在一起，使用碳中性燃料为汽车提供动力，作为他的“无痕比赛”计划的一部分。他并没有就此止步，作为该项目的一部分，维特尔还驾驶了艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的迈凯伦 MP4/8。看到这位四届世界冠军的天才驾驶着历史上最具传奇色彩的赛车冲过拥挤的人群，是每个赛车迷都梦想的跨越。

米克·舒马赫 x 贝纳通 B194

这段经历是他职业生涯的早期里程碑，毫无疑问激励了他，让他继续赢得 F2 冠军，并在 2021/2022 年代表哈斯参加比赛，现在正在 WEC 中谱写新的成功篇章。