F1 车队需要做好适应各种情况的准备，包括其中一名主要车手生病或受伤而无法参加周末比赛的可能性。由于每一个结果都至关重要，他们的后备车手名单必须准备好在最后一秒介入，那么每支车队将这一责任交给了谁呢？
在每一轮比赛中，至少有一名后备车手待命，以防万一全职赛车手被排除在外，但一些车队已将这一角色分配给两个人。以下是 2026 赛季年轻和经验丰富的预备队的概述……
迈凯轮
莱昂纳多·福纳罗利
这位 21 的车手将在履行沃金车队测试和开发车手职责的同时，在模拟器中完成广泛的计划，以提高自己的技能并为他们的卫冕冠军提供有价值的数据。
奔驰
帕托·奥沃德
印地赛车的奥沃德自 2023 年首次加入车队以来，将连续第三个赛季担任迈凯伦的后备车手之一。他此前曾五次代表车队参加 FP1 比赛，其中两次是在墨西哥的主场比赛中，并且还进行了额外的测试。
26 的他在印地赛车领域拥有丰富的经验，自 2020 年起代表 Arrow McLaren 参赛，多次登上领奖台并取得胜利。奥沃德将再次优先考虑他在系列赛中的全职驾驶，在日程允许的情况下与 F1 团队合作。
弗莱德·韦斯蒂
随着芬兰人前往凯迪拉克，维斯蒂（Vesti）并不羞于实现自己在赛道上的全职位置的愿望，他将继续他的模拟工作，因为梅赛德斯的目标是重回巅峰。
红牛
角田由纪
作为拥有全职席位经验的五名替补之一，角田将准备好在哈贾尔或马克斯·维斯塔潘被迫缺席一轮比赛时挺身而出。
法拉利
安东尼奥·乔维纳齐
这位 32 的车手将在替补角色和参加世界耐力锦标赛之间取得平衡，为 Ferrari AF Corse 效力。
卢克·勃朗宁
公牛队
角田由纪
岩佐步
岩佐已经加入红牛少年队五年了，并获得了相当多的测试经验，在三名年轻车手的测试和更多私人活动中驾驶，最终成为了公牛队的官方储备之一。
在 F2 效力两个赛季后，这位日本赛车手在超级方程式比赛中崭露头角，去年在铃鹿站夺得了冠军。他将在系列赛中为卫冕冠军而战，并将其与公牛队的职责结合起来。
阿斯顿·马丁
杰克·克劳福德
斯托菲尔·范多恩
范多恩对 F1 并不陌生，他在 2016 年巴林大奖赛上首次亮相就获得了积分，当时他作为替补车手接替了迈凯伦费尔南多·阿隆索的席位。这一成就为他赢得了车队的全职动力，但两个赛季后他又回到了原来的角色。
他继续在电动方程式赛车中茁壮成长，赢得了 2021-22 年度冠军，并还代表标致参加了 WEC，但始终留在 F1 围场。范多恩曾担任梅赛德斯、赛点和迈凯轮的替补，于 2023 年转会至阿斯顿·马丁。
哈斯
杰克·杜汉
平川亮
31 的平川已经在赛车界征战数十年，最引人注目的是在勒芒 24 小时耐力赛和 WEC 比赛中取得的成功。他还曾为迈凯伦和 Alpine 进行过测试，但他与丰田在耐力赛方面的密切关系意味着下一步自然是转会到哈斯，Gazoo Racing 最近加入了哈斯，成为他们的冠名赞助商。
奥迪
待定
阿尔卑斯山
保罗·阿伦
库什迈尼
作为阿尔卑斯学院的一员，迈尼于 2025 年晋升为测试和预备车手，这是他唯一一次参加 F1 正式比赛的赛季后测试。他将与阿隆一起继续在恩斯通的模拟赛中工作，以磨练车队在每个比赛周末的设置。
迈尼还将面临在 F2 的第四个赛季的额外挑战，他希望在加入 ART 大奖赛时增加他的两场胜利。
凯迪拉克
周冠宇
这位中国车手在获得车队今年唯一的积分后于 2024 年底离开索伯，转而担任法拉利的替补角色，在那里他参加了他们的旧车测试 (TPC) 项目并进行了模拟器工作。由于法拉利车队为凯迪拉克提供动力装置和变速箱，美国车队也有必要利用周的经验。