凯迪拉克的一切都发生了变化，长期工程师、前阿尔派执行董事 Marcin Budkowski 接任车队负责人，重新掌舵。

布德科夫斯基对一级方程式并不陌生，他曾在体育和技术部门以及高级领导团队中与多支获得冠军的一级方程式车队合作过。

这位 49 的车手于 2001 年在普罗斯特大奖赛 (Prost Grand Prix) 上首次亮相这项运动，该车队由四届世界冠军阿兰 (Alain) 创立，之后在法拉利度过了六个赛季。

这位波兰人于 2007 年移居英格兰加入迈凯伦，在赛道边和位于沃金的车队总部工作，并于 2008 年与刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 一起赢得了世界冠军，并于 2012 年晋升为空气动力学主管。

然后，他越过栅栏进入国际汽联管理机构，在其技术和体育部门工作，并担任赛事副总监。他在 2018 年推出 Halo 安全装置方面发挥了核心作用。

雷诺吸引他回到车队，布德科斯基与洛朗·罗西和达维德·布里维奥在法国工厂组建了三管齐下的领导团队，该工厂更名为阿尔派。

Alpine 在 2021 年匈牙利大奖赛中通过埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 赢得了他们的首个大奖赛冠军，并在车队锦标赛中获得了第五名。

然而，四年后，他于 2022 年初与车队分道扬镳，罗西全面掌控车队的运营。

他的离职是接下来三年动荡的几年中几位高级领导层变动中的第一次，其中包括车队负责人奥特马尔·萨夫瑙尔(Otmar Szafnauer)、布鲁诺·法明(Bruno Famin)和奥利弗·奥克斯(Oliver Oakes)、首席技术官帕特·弗莱(Pat Fry)、技术总监马特·哈曼(Matt Harman)、空气动力学主管德克·德比尔(Dirk de Beer)和总监艾伦·佩尔曼(Alan Permane)。

过去几年中，布德科斯基一直是围场的常客，主要是作为他之前在 Eleven Sports Polish 和 Viaplay 工作的一部分，但现在他将全职重返围场，从下周末的荷兰大奖赛开始，这是他迄今为止在 F1 中最重要的角色。