去年的 F2 比赛中，林德布拉德获得了小组第三名。在因碰撞受到处罚后，他在冲刺赛中获得第八名，随后在正赛中获得第三名，但由于进站超速处罚，他的排名下降了几个位置。

他熟悉公国的交通，但驾驶 F1 赛车的摩纳哥则完全是另一回事。

“今年到目前为止，我很喜欢街头赛道——墨尔本，这里（蒙特利尔），”他说。 “摩纳哥是第一条真正的街道赛道。在摩纳哥驾驶总是很特别，所以在那里第一次体验 F1 赛车会非常酷。现在休息的时间并不长，所以我期待着再次回到赛车上。”

就整体布局而言，它们是截然不同的场地，但如果一辆汽车能够很好地通过蒙特利尔的急弯，并且能够很好地应对路缘和颠簸，这通常对摩纳哥来说是一个令人鼓舞的迹象。

“显然，很难比较电路，”林德布拉德补充道。 “但最终可以肯定的是，这两条赛道都是街道赛道，都有路缘，速度都很慢。我认为这总是很难知道，但这里的更新效果非常好，与摩纳哥有相似之处，所以希望我们在那里也应该具有竞争力。”