“有过困难的时刻，但这就是一级方程式的本质，”他说。 “这是一项要求极高的运动。有机会成为为世界锦标赛而战的车队的一员，这正是这个组织中的每个人最初加入这项运动的原因。

“我们在两项锦标赛中都处于领先地位，并有机会在年底将其转化为成功，这是一种荣幸。团队中的每个人都兴奋地接受这一挑战。”

随着 F1 赛车将于 8 月 21 日至 23 日在赞德沃特回归，人们越来越期待梅赛德斯能否最终回到 2014 年至 2021 年间连续八次夺得车队冠军的高度。当然，基米·安东内利也有机会成为有史以来最年轻的冠军。

“历史告诉我们，夏季停赛后冠军总是会发生变化，”雷斯塔解释道。 “领先的车队压力越来越大，追赶的车队压力也越来越大。环境变得更加激烈，每一个结果都更有分量。”

“那是你真正看到一个组织的力量和韧性的时候。这是车队展示他们是否能够应对压力并在赌注变得更高时继续表现的地方。我非常有兴趣看到赛季的这个阶段的展开，因为这通常是最终赢得或失去冠军的地方。”