F1.com 获悉，威廉姆斯已将 Adam Kenyon 提升为空气动力学主管，该职位已空缺一年多。
Vowles 去年二月才加入该团队，一直在与 Fry 合作以加强技术团队，空气动力学主管是他们想要填补的关键角色。
David Wheater 于 2022 年底离职，当时车队负责人 Jost Capito 和技术总监 FX Demaison 也离开了，此后他回到 Enstone 担任 Alpine 空气动力学技术总监。
沃尔斯在接受 F1.com 采访时透露，凯尼恩已晋升为空气动力学主管。凯尼恩自 2021 年 5 月起一直在威廉姆斯车队工作，此前曾在梅赛德斯与沃尔斯一起工作，并在那里升任空气动力学小组负责人。
“亚当·凯尼恩 (Adam Kenyon) 是我们的航空部门主管，这一任命是在今年 3 月份没有大张旗鼓地完成的，”沃尔斯说。 “我和亚当在梅赛德斯一起工作，在那之前他在红牛。
“他是首席航空师，但也是一位非凡的首席航空师，实际上，他负责运营并做得很好。我只是想确保他能够担任这个角色，因为这是一个大量的补充给他。
“他在这方面做得非常出色。他正在重组并引入卓越能力，并利用卓越能力，我们现在不能只关注一年，而是三四年。这与以前相比是一个很大的变化。我们正在围绕他。”
他补充道：“帕特作为首席技术官，他的工作非常出色。他会认识到，就像我认识到还有很多事情要做一样。你必须小心，不要陷入当下，而应该陷入困境。” ‘让我们解决这个长期问题’。”
据了解，这些签约车手中的许多人将从竞争对手车队加入，在经历一段时间的园艺休假后，并且在一级方程式赛车方面拥有丰富的经验。
凭借亚历克斯·阿尔本在摩纳哥获得的两分，英国队目前在车队积分榜上排名第九，在加拿大度过了一个令人鼓舞的周末但没有得到回报后，他们将前往西班牙争取更多积分。