托托·沃尔夫（Toto Wolff）承认，在澳大利亚大奖赛中，他在某些时候忘记了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）不再为梅赛德斯开车，周末是自2013年以来没有汉密尔顿的第一个。
在阿尔伯特公园大奖赛赛车场的一个充满雨雨的下午 - 见证了几次撞车事故，退休和安全车出现 - 乔治·罗素（George Russell）和基米·安东尼（Kimi Antonelli）的银色箭头保持着奔跑，汉密尔顿（Hamilton）在费拉里（Ferrari）的处女作中也是如此。
当比赛结束后被问及在墨尔本车库里没有汉密尔顿的感觉 - 在英国人与车队的12年合作伙伴关系结束之后 - 沃尔夫透露：“你知道我有时在看屏幕，就像我看着我们有三个车手一样，因为我看着Rus，我看着Rus和Ham and Ham。
“而且你意识到火腿与法拉利在一起，而不再是我们。这是很长一段时间，这是逻辑 - 你不能只是说他走了，你不再在乎。我们非常在乎他的表现，但是显然，他的竞争是竞争，我们需要击败比赛。”
最后，梅赛德斯确实确实击败了Scuderia，Russell在第三名中获得了领奖台的最后一席之地，而Antonelli在他的第一次F1比赛中排名第四。
尽管沃尔夫（Wolff）承认车队在墨尔本的步伐良好，但他建议他们需要进一步的工作才能与迈凯轮（McLaren）等人相匹配，而兰多·诺里斯（Lando Norris）在一个强大的周末获得了胜利的车队冠军。
沃尔夫说：“我认为P3，P5，这就是结果；这就是结果；如果您看今天的真正步伐，节奏的结果将是P4，P5。我认为这是一个坚实的第一个周末，但是从半个半空的玻璃杯中看着它，您必须说，麦克拉伦的速度很强。
“这是我们需要理解的东西，他们能够管理轮胎并从中提取性能的方式……是的，如果我们想为比赛胜利和冠军而战，我们需要变得更好，我们肯定需要找到一些东西。”
沃尔夫（Wolff）将轮胎管理（Tire Management）视为迈凯轮和红牛（后者与马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）排名第二）的地区，目前领先于梅赛德斯（Mercedes）。
团队老板解释说：“我认为他们（红牛）设法从星期五到星期六扭转了一辆不表现的汽车，这是您总是需要牢记的。” “他们似乎击中了那里的最佳位置。
“如果您从轮胎管理方面看啄食令，那是迈凯轮，然后是红牛，然后我们这个周末。”
从好的方面来说，沃尔夫承认，与2024年的前任相比，W16表现出积极的发展迹象。
他补充说：“目前还不够做，但是您可以说至少它变得更加可预测，我们更好地理解了汽车。” “现在的汽车已经平衡了，这是前一辆没有的。
“从这里开始，很明显我们要做什么。在单圈提取更多的性能时，我们看起来很稳固，差距更加紧密。长期以来，我们的比赛表现，我们只需要了解。”
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