**托托·沃尔夫（Toto Wolff）赞扬乔治·罗素（George Russell）在巴林大奖赛中对P2进行了“令人难以置信的驱动力”，而英国人则必须在试图将麦克拉伦的兰多·诺里斯（Lando Norris）避开时，必须管理一系列汽车问题。****。
在网格上排队在P3上排队之后，罗素（Russell）一开始就超越了查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）排名第二，并且在整个比赛中一直是奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）最接近的挑战者，尽管这是唯一在后期阶段运动柔软轮胎的领跑者之一。
然而，除了试图照顾方格旗的柔和的复合方面，罗素还面临着进一步的挑战，因为他的W16遇到了包括逐线失败，损失GPS和DRS问题的问题，同时又被诺里斯追赶。
当被问及在最后一圈期间遇到的困难时，沃尔夫解释说：“逐刹的刹车突然失败了，然后花了一段时间才找到设置来重设的设置。但是，我们这样做了，然后，老实说，他在诺里斯（Norris）身后管理系统，而诺里斯（Norris）在他身后……这只是一个不可能的驾驶，诚实地诚实。
“他今天所做的，他为我们确保了这个领奖台。在这么长的时间内，柔软的柔软也很棒，在管理和何时需要攻击之间。
“而且我认为，如果您没有驾驶赛车，有BBW（逐丝）或传统制动器，那可能是谁，就像在公路车上一样，当电源辅助转向失败时。然后，想象一下，您必须在一个角落之间进行调整，而下一个角落和下一个没有它的东西。那是一个很好的技巧。”
团队老板继续说：“我认为在破折号我们没有所有可以期待的东西。而且我们也担心我们会失去整个破折号，这意味着没有按钮，没有车轮可以转动任何设置。
“显然他有东西……没有偏移的灯光。
沃尔夫（Wolff）推动了表演是罗素（Russell）在F1职业生涯中最伟大的表演之一，他回答说：“我记得好驱动器和不良驱动器时的记忆太糟糕了，我什至无法告诉您最后几场比赛，结果是如何的。
“今天，这只是一个令人难以置信的驱动力。实际上，可能考虑到汽车受伤，在诺里斯面前结束确实是一个很好的结果。”
尽管梅赛德斯在整个开局三轮比赛中取得了出色的成绩，但沃尔夫承认，该队并未预料到巴林国际巡回赛会有如此积极的成绩。
“我们有一辆能够在领奖台上保持稳固的汽车，这比我们预期的要好。因此，如果您获胜，可以将比赛称为成功，但是在这种情况下，这比我们预期的要好得多。”
随着拉塞尔在萨赫尔（Sakhir）拆分迈凯兰人（McLarens），沃尔夫（Wolff）也对他是否认为统治车队的冠军可以捕捉。
奥地利人说：“好吧，如果您看迈凯轮去年的位置，我认为这是第四，第六或第六和第六，这是这样的，您可以看到您可以迅速扭转潮流。”
“大概今天我们缺少了十分之几。我不知道最后在媒体上（轮胎）表现如何，但是肯定我们只需要放上最好的游戏，看看它如何在其他曲目上进行。”
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