托托·沃尔夫对即将离任的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿发表了自己的看法，他淡化了自己在 2024 年赛季中对阵队友乔治·拉塞尔的排位赛机会。

在摩纳哥大奖赛上，拉塞尔在本赛季迄今为止的单圈交锋中取得了 7-1 的成绩后，汉密尔顿暗示他的年轻同事很可能会在接下来的比赛中取得领先。

“我预计不会在今年的排位赛中领先乔治，但我们必须继续努力，而且比赛很激烈，”汉密尔顿说道，同时指出拉塞尔已经获得升级。

当被问及汉密尔顿的言论意味着什么，以及是否存在任何偏执时，梅赛德斯老板沃尔夫评论道：“所有车手有时都有点怀疑。

“我认为作为一个团队，我们已经证明，即使在队友之间最紧张的竞争中，我们也会努力保持正确的平衡并保持透明和公平。

“我可以理解，作为一名车手，你希望自己和车队发挥出最好的水平，[并且]有时当事情对你不利时，你可以质疑它。

“作为一个团队，我们百分百致力于为两位车手提供两辆出色的赛车、最好的赛车以及最好的策略和支持。”

沃尔夫还对汉密尔顿和蒙特卡洛梅赛德斯维修站之间的比赛后期无线电紧张局势发表了自己的看法，英国人因没有被告知尽快推动他的努力以削弱红牛竞争对手马克斯·维斯塔潘而感到沮丧。

汉密尔顿在比赛最后阶段从第七位进站，将中性轮胎换成硬胎，第六位维斯塔潘在一圈后做出回应，他们的位置保持不变。

“这首先是我们在维修区墙上的沟通不畅，”沃尔夫评论道。 “我们错了，这应该是试图削弱的‘外圈关键’[信息]。

“然后有人争论新轮胎上的任何外圈是否足够，所以他得到的信息充其量是令人困惑的，但可能是错误的。它应该是一个‘外圈临界’。

“背后的担忧是，如果我们在一圈内拉伸轮胎，那么之后会发生什么？但总而言之，这对刘易斯来说是错误的信息，并且是团队的错。”

当被问到汉密尔顿和车队之间的关系如何准备分道扬镳时，沃尔夫补充道：“我们正在努力充分利用这种关系。我们正在努力使最后一个赛季的结果最大化（一起） ]。

“你知道，就像车手和车队之间的情况一样，有时会很紧张，因为每个人都想尽力而为。”