**克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）承认，在中国一个棘手的周末之后，他评估了本赛季夺回车队冠军的机会时，红牛都需要两辆车得分。马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在Sprint和Grand Prix中得分，Liam Lawson在2025年尚未获得单点。
但是，霍纳队校长的相关问题是车队冠军的命运，红牛已经落后麦克拉伦42分，梅赛德斯21分。
去年，红牛在2022年和2023年获得了车队冠军后，输给了迈凯轮 - 米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的阵容仅次于木瓜车队和第二名的法拉利（Ferrari）排名第三，这主要是因为红牛没有两者的驾驶员得分足够大。
虽然Verstappen将获得足够的积分以再次赢得2024车手的冠军，但去年的队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在积分榜上以低分的命中率降低了285分。
由于墨西哥的糟糕形态阻碍了他们在车队冠军赛中的机会，因此红牛决定将佩雷斯与劳森取代2025年，因此开幕两个周末的结果并没有带来希望的。
但是，霍纳渴望强调，在劳森与车队的前两个周末令人失望的前两个周末之后，冠军还没有遥不可及。
“看，你永远不会说永远不会说。”霍纳被问及车队荣誉是否已经遥不可及。
“我认为迈凯轮去年向所有人证明的一件事是，您在今年的开局可能会陷入困境，但仍然非常有竞争力。我们在车手中落后了8分。
“ [车队]冠军是一个非常艰难的询问，我们需要在汽车上取得重大进展，以便为此挑战。您必须有两辆汽车得分，这显然去年严重伤害了我们。
“我们必须在那里有两辆车，甚至要争夺车手，您必须还有另一辆车。对于团队来说，确保我们两者都尽可能地靠近前线非常重要。”
虽然Verstappen在迄今为止本赛季的三场得分赛中排名第二，第三和第四，但Lawson尚未在Sprint中排名第14位，而在中国大奖赛中排名第14位，这一结果成为P12，此后在三次取消资格的比赛之后成为P12。
相比之下，迈凯轮取得了两次胜利，包括1-2，在冲刺中进一步的领奖台，如果不是因为澳大利亚的晚雨咒语，那将损失Piastri的损失。
将梅赛德斯加入其中，乔治·罗素（George Russell）从前两个大奖赛中提供了两个领奖台，而基米·安东尼（Kimi Antonelli）到目前为止都在每一个机会中都提供了积分，很明显，为什么压力可能已经在红牛上登上了。
霍纳说：“最后，我们团队中有400名工程师都在浏览汽车上的600个传感器，因此我们拥有的信息很多。”
在灵感方面，红牛的需求无非是他们的竞争对手，因为迈凯轮在2024年的进步使他们本年度结束了，可以说是最好的汽车。红牛希望随着赛季的进行，能够在2025年自己模仿。
不要错过您在史诗般的八铃木巡回赛上体验一级方程式的机会…