利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 对公牛队在新加坡的表现感到“非常高兴和自豪”，他在冲刺赛和大奖赛中获得了 10 分，但仍不确定这是否足以在 2027 年留在车队。

在周六戏剧性的 20 圈冲刺赛中取得第八名后，劳森在最后一圈险些避开旋转的迈凯伦赛车，升至第 5 位，这标志着他在棘手的湿/干条件下摆脱了麻烦，这是当之无愧的结果。

这位新西兰人随后在第三季度出场，并在大奖赛的早期阶段完成了一些关键的超车，这让他后来阻止了奥迪车队的尼科·霍肯伯格和梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，最终锁定第八名。

“我们对这个团队感到非常高兴和自豪，”劳森总结道。 “这是非常紧张的几周，作为一个团队，我们在所有三场比赛中都取得了进球。

“就我个人而言，我可能也应该在这三项比赛中都取得进球，但很高兴过去几个周末能够按计划进行。对我们来说，在冲刺赛和正赛中都获得积分很棒，所以我很高兴。”

当被问及这样的表现是否会帮助他确保下赛季的席位时，他回答道：“你告诉我！这在今年的这个时候显然是正常的，但现在我只是专注于每个周末得分并努力继续延长。”

公牛队车队负责人艾伦·佩尔曼 (Alan Permane) 周末早些时候证实，他们的 2027 年车手阵容将在“未来几周内”做出决定，二级方程式车手尼古拉·佐洛夫 (Nikola Tsolov) 与劳森 (Lawson) 和阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 一起成为竞争者。

后者在新秀赛季就给人留下了深刻的印象，迄今为止已经得到38分，跻身车手积分榜上半区，但他对最近几周的表现并不满意。

林德布拉德在巴库与队友发生碰撞后幸存，最终获得第七名，然后在马来西亚巴林大奖赛上为自己的积分增加一分。随后，他在新加坡未能得分，因为他被挤到第一个弯道，不得不退出，在比赛过程中从第 10 名跌至第 15 名。

“我需要审查程序，”他在谈到第一圈时说道。 “我不知道是我搞砸了还是什么，但是，是的，起步令人震惊。显然我被挤进一号弯，然后我不得不刹车，因为一切都被挤压了。

“我想我们三个人都会出局，所以很明显我失去了很多位置。那时我就知道这将是一个相当漫长的过程。

“不幸的是，我们遇到了很多问题，我正在努力解决。我在直道上被超越了几次，所以这不是轻松的一天。

“我这边也有很多事情让我有点挣扎，所以我只需要和车队了解发生了什么，为什么过去几个周末变得有点困难，然后在奥斯汀之前尝试好好调整。我认为过去几周我还没有完全恢复状态。”

“我认为昨天的排位赛是积极的。这是艰难的一周，我能够在一圈内完成比赛。也许在这个三连冠中的结果很好，但从我自己的表现角度来看，我真的不会说这特别好。”